Т-4 (свободный) — советский тяжёлый танк¶

Т-4 «Свободный» — обозначение, под которым в историографии и в среде энтузиастов военной техники фигурирует проект советского тяжёлого танка, разрабатывавшегося в конце 1930-х годов под руководством конструктора Н. Л. Сухого. Термин «Т-4 свободный» возник в позднейшей литературе и в интернет-сообществах для обозначения одного из проектов, связанных с работой над танками «свободной» конструкции — то есть не ограниченных жёсткими тактико-техническими требованиями заказчика и предполагавших широкую свободу конструкторского решения. В официальных советских документах обозначение «Т-4» применялось к нескольким разным проектам, что нередко приводит к путанице.

¶Историческая подоплёка

В середине 1930-х годов в СССР параллельно велись работы над несколькими проектами тяжёлых танков. Основными конструкторскими бюро, работавшими в этом направлении, были КБ завода «Большевик» (КБ-2), КБ завода № 185 и другие. В 1938–1939 годах в рамках конкурса на новый тяжёлый танк участвовали проекты нескольких конструкторских групп, в том числе работы под руководством Н. Л. Сухого, Н. В. Барыкова, Ж. Я. Котина.

Обозначение «Т-4» в разное время присваивалось разным машинам. В частности, так обозначался один из проектов танка, разрабатывавшегося в КБ-2 под руководством Сухого. Проект предполагал создание танка с усиленным бронированием и вооружением по сравнению с серийными танками Т-28 и Т-35.

¶Проект Сухого

Конструкторское бюро под руководством Н. Л. Сухого в конце 1930-х годов работало над несколькими проектами боевых машин, включая танки и самолёты. Среди танковых проектов КБ Сухого были машины, получавшие обозначения Т-220, Т-221, Т-222, а также проект, известный как Т-4.

Проект Т-4 предполагал использование мощной силовой установки, усиленной броневой защиты и вооружения, превосходившего по калибру и эффективности штатные танковые пушки того времени. Расчётные характеристики машины включали толщину лобовой брони до 60–75 мм, что для конца 1930-х годов было значительным показателем.

В 1939 году работы над проектом были свёрнуты, а внимание Главного автобронетанкового управления (ГАБТУ) РККА было сосредоточено на более перспективных разработках. Основной причиной свёртывания стали как организационные факторы (конкуренция между КБ и приоритет других направлений), так и технические сложности, связанные с массой машины и надёжностью агрегатов.

¶«Свободный» танк

Понятие «свободный танк» в контексте советского танкостроения конца 1930-х годов связано с практикой, когда конструкторские бюро разрабатывали машины без жёсткого технического задания от заказчика — ГАБТУ РККА. Такие проекты инициировались самими КБ и предполагали широкую свободу в выборе компоновки, вооружения, силовой установки и других параметров.

Такой подход позволял конструкторам исследовать новые технические решения и предлагать альтернативные варианты развития танкового вооружения. В ряде случаев «свободные» проекты становились основой для последующих серийных машин, в других случаях — оставались на стадии чертежей и расчётов.

¶Судьба проекта

Проект Т-4 не был реализован в металле. Основными причинами свёртывания работ стали:

• высокая расчётная масса машины, затруднявшая транспортировку и эксплуатацию;
• сложность и недостаточная надёжность силовой установки и трансмиссии;
• приоритет, отдававшийся другим проектам тяжёлых танков, в частности машинам, разрабатывавшимся в КБ Котина (будущие КВ-1 и КВ-2);
• организационные изменения в системе ГАБТУ и в конструкторских бюро.

Н. Л. Сухой в 1939 году был отстранён от танковых работ и сосредоточился на авиационных проектах, создав впоследствии ряд известных боевых самолётов.

¶Значение проекта

Проект Т-4 и другие «свободные» проекты советского танкостроения конца 1930-х годов имели значение как этап в развитии конструкторской мысли. Многие технические решения, отработанные в этих проектах, были использованы позднее при создании серийных танков. Опыт работы над «свободными» проектами также повлиял на организацию танкового КБ и на методы проектирования боевых машин в СССР.

¶См. также

• Т-35
• Т-28
• КВ-1
• Н. Л. Сухой

¶Источники

• Солянкин М. Г., Павлов М. В., Павлов И. В., Желтов И. Г. «Отечественные бронированные машины. XX век. Том 1»
• Залесский К. Е. «Энциклопедия танков 1939–1945»
• Холявский Е. Г. «Энциклопедия танков 1939–1945»
• Материалы журнала «Техника и вооружение»