Тахографы: виды, назначение и правила эксплуатации¶
Тахограф — это устройство автоматической записи параметров движения транспортного средства, предназначенное для контроля режимов труда и отдыха водителей. Тахограф устанавливается на грузовые автомобили грузоподъёмностью свыше 3,5 тонны, автобусы и специальную технику и фиксирует скорость, время движения, пройденный маршрут и периоды работы водителя. В Российской Федерации эксплуатация тахографов регулируется приказами Минтранса и Правилами дорожного движения, а данные с устройства могут проверяться инспекторами Ространснадзора на стационарных и передвижных постах.
¶Назначение и принцип работы
Основная задача тахографа — обеспечить контроль соблюдения водителями режимов труда и отдыха, что напрямую связано с безопасностью дорожного движения. Устройство непрерывно записывает:
- скорость транспортного средства;
- время начала и окончания движения;
- пробег;
- периоды работы, перерывы и отдыха водителя;
- данные о вождении без карты водителя.
Принцип работы электронного тахографа основан на считывании данных с датчиков скорости и путевого датчика, установленных на коробке передач или раздаточной коробке. Информация записывается на сменные карты водителя и внутреннюю память устройства. Данные хранятся в зашифрованном виде и не могут быть изменены водителем.
¶Виды тахографов
В России применяются два основных типа тахографов, различающихся стандартом шифрования и типом используемых карт.
¶Аналоговые тахографы
Аналоговый тахограф записывает данные на бумажную диаграммную ленту с помощью механического пера. Лента вставляется в устройство, а перо отмечает на ней скорость и время движения. Аналоговые устройства устанавливались на транспорт до 1 июля 2016 года, после чего их использование было постепенно прекращено. Карты водителя для аналоговых тахографов не требуются.
¶Цифровые тахографы
Цифровые тахографы записывают данные в электронном виде на карту водителя и внутреннюю память устройства. С 1 апреля 2018 года в России действует обязательное требование по установке цифровых тахографов стандарта СКЗИ (средства криптографической защиты информации) — российского стандарта шифрования, разработанного ФСБ. Тахографы европейского стандарта (ЕСТР) устанавливаются на транспорт, который совершает международные перевозки.
| Параметр | Аналоговый | Цифровой СКЗИ | Цифровой ЕСТР |
|---|---|---|---|
| Носитель данных | Бумажная лента | Карта + память | Карта + память |
| Шифрование | Отсутствует | ГОСТ РФ | Европейский стандарт |
| Область применения | До 2016 г. | Внутренние перевозки | Международные перевозки |
| Карта водителя | Не требуется | Обязательна | Обязательна |
¶Кто обязан устанавливать тахограф
Согласно российскому законодательству, тахограф обязаны устанавливать владельцы следующих категорий транспорта:
- грузовые автомобили грузоподъёмностью более 3,5 тонны;
- автобусы, предназначенные для перевозки пассажиров (за исключением маршрутных такси и автобусов, работающих в черте населённого пункта);
- транспорт, осуществляющий коммерческие перевозки;
- специальная техника, на которую распространяются требования по режиму труда и отдыха.
Тахограф не требуется устанавливать на автомобили, используемые в личных целях, а также на транспорт, эксплуатируемый в пределах одного населённого пункта.
¶Устройство и карты водителя
Цифровой тахограф работает в паре с картами водителя, которые делятся на четыре типа:
- Карта водителя — персональная карта, используемая для идентификации водителя и записи данных о вождении.
- Карта предприятия — карта организации-владельца транспорта, используется для считывания и распечатки данных.
- Карта инспектора — карта сотрудника Ространснадзора для проведения проверок.
- Карта сервисной организации — карта мастерской, имеющей право на установку и обслуживание тахографов.
Для установки, замены и калибровки тахографа необходимо обращаться только в сертифицированные сервисные центры, имеющие соответствующую аккредитацию. Самостоятельная установка или вмешательство в работу устройства запрещены.
¶Ответственность за нарушения
За эксплуатацию транспортного средства без тахографа или с неисправным устройством предусмотрена административная ответственность по статье 11.23 КоАП РФ. Штраф для водителя составляет от 1000 до 3000 рублей, для должностных лиц — от 5000 до 10000 рублей, для юридических лиц — от 20 000 до 50 000 рублей. При повторном нарушении размер штрафов увеличивается, а транспортное средство может быть задержано до устранения нарушения.
¶Проверка тахографов инспекторами
Инспекторы Ространснадзора проверяют наличие и работоспособность тахографа на стационарных постах и передвижных лабораториях. Проверка включает визуальный осмотр устройства, сверку серийного номера с документами, считывание данных с карты водителя и проверку калибровки. Данные тахографа могут быть использованы в качестве доказательства при расследовании ДТП.
¶Тахографы в России: перспективы развития
В 2023 году Минтранс России начал работу над переходом на новое поколение тахографов с расширенными функциями мониторинга. Обсуждается возможность интеграции тахографов с системой «ЭРА-ГЛОНАСС» для автоматической передачи данных о нарушениях режима труда и отдыха. Также рассматривается внедрение системы спутникового мониторинга, которая позволит контролировать не только соблюдение скоростного режима, но и маршрут движения транспортного средства.
Источники:
- Приказ Минтранса России от 13.02.2018 № 47 «Об утверждении требований к тахографам...»
- Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях, статья 11.23
- Правила дорожного движения Российской Федерации
- Официальный сайт Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор)