TALON

TALON — это серия лёгких гусеничных транспортных средств, разработанных компанией Howe & Howe Technologies (США) для использования в роботизированных системах разминирования, пожаротушения, логистики и боевого обеспечения. Первоначально созданные как прототипы для военных нужд, машины TALON получили известность благодаря участию в программе DARPA и последующему применению в гражданских службах спасения.

История создания

Разработка TALON началась в 2003 году в рамках программы DARPA по созданию дистанционно управляемых машин для обезвреживания взрывных устройств. Первый прототип, получивший обозначение TALON I, был представлен в 2004 году. Он представлял собой гусеничную платформу с электродвигателем, способную нести до 45 кг полезной нагрузки. В 2006 году компания Howe & Howe Technologies выиграла контракт на поставку 50 машин для армии США, что стало началом серийного производства.

В 2008 году появилась модификация TALON II, отличавшаяся усиленной броней и увеличенной грузоподъёмностью (до 90 кг). В 2010 году на базе TALON II была создана версия для пожаротушения — TALON Firefighting, оснащённая водяным насосом и пеногенератором. В 2012 году машины TALON начали использоваться в гражданских службах спасения, в том числе для ликвидации последствий ураганов и землетрясений.

Конструкция

Ходовая часть

TALON оснащается гусеничным движителем с резино-металлическими траками. Ширина гусеницы — 30 см, что обеспечивает низкое давление на грунт (около 0,2 кг/см²). Привод осуществляется от двух электродвигателей мощностью по 15 кВт каждый, питающихся от литий-ионных аккумуляторов ёмкостью 80 А·ч. Запас хода на одной зарядке — до 8 часов при движении со скоростью 5 км/ч.

Корпус

Корпус выполнен из алюминиевого сплава толщиной 6 мм, с дополнительной броневой защитой из керамических пластин (опционально). Машина способна выдерживать подрыв противотанковой мины массой до 5 кг в тротиловом эквиваленте. В передней части расположен отвал для расчистки завалов, сзади — крюк для буксировки прицепов.

Система управления

Управление осуществляется дистанционно по радиоканалу на частоте 2,4 ГГц с дальностью до 2 км в прямой видимости. В стандартной комплектации установлены четыре видеокамеры (передняя, задняя, две боковые) с ночным режимом. Для автономной работы может устанавливаться система навигации на основе GPS и инерциальных датчиков.

Модификации

TALON I (2004)

Базовая версия. Грузоподъёмность — 45 кг, максимальная скорость — 10 км/ч. Использовалась для разминирования и патрулирования.

TALON II (2008)

Усиленная версия. Грузоподъёмность — 90 кг, броня — до 10 мм стали. Устанавливался пулемёт M240 (опционально). Применялась в Афганистане и Ираке.

TALON Firefighting (2010)

Пожарная модификация. Оснащена водяным насосом производительностью 200 л/мин и пеногенератором. Вместимость бака для воды — 500 л. Используется для тушения пожаров в труднодоступных местах.

TALON Logistics (2012)

Логистическая версия. Грузоподъёмность — 150 кг, установлен контейнер для перевозки боеприпасов и продовольствия. Имеет систему автоматической загрузки.

TALON Recon (2015)

Разведывательная версия. Оснащена тепловизором, лазерным дальномером и беспилотным летательным аппаратом (БПЛА) на борту. Масса — 450 кг, дальность действия — до 5 км.

Применение

Военное

TALON использовались армией США в Ираке (2006–2011) и Афганистане (2008–2014) для разминирования дорог, патрулирования и огневой поддержки. По данным Пентагона, к 2015 году было поставлено более 200 машин. В 2017 году несколько TALON были переданы Украине в рамках военной помощи.

Гражданское

С 2012 года TALON применяются в США и Канаде для тушения лесных пожаров. В 2018 году машины TALON Firefighting участвовали в ликвидации пожаров в Калифорнии. В 2020 году они использовались для дезинфекции улиц во время пандемии COVID-19.

Экспериментальное

В 2016 году на базе TALON II был создан прототип робота-сапёра для обезвреживания самодельных взрывных устройств. В 2019 году машина прошла испытания в условиях Арктики, где продемонстрировала способность работать при температуре до −40 °C.

Критика

Основные нарекания к TALON связаны с недостаточной броневой защитой базовой версии (TALON I) — она не выдерживала попадания из стрелкового оружия калибра 7,62 мм. Кроме того, отмечалась низкая ремонтопригодность в полевых условиях из-за сложности замены гусеничных траков. В 2013 году компания Howe & Howe Technologies устранила эти недостатки в версии TALON II, но стоимость машины выросла с 150 000 до 250 000 долларов США.

Интересные факты

• В 2009 году TALON I использовался в фильме «Терминатор: Да придёт спаситель» как прототип робота-охранника.
• В 2014 году машина TALON Firefighting установила рекорд, проработав непрерывно 72 часа при тушении пожара на нефтеперерабатывающем заводе в Техасе.
• В 2021 году компания Howe & Howe Technologies объявила о разработке беспилотной версии TALON с искусственным интеллектом, способной самостоятельно принимать решения в бою.

Источники

• Howe & Howe Technologies. TALON Technical Manual. 2012.
• DARPA. Program Report: Unmanned Ground Vehicles. 2005.
• U.S. Army. Evaluation of TALON in Combat Operations. 2010.
• National Fire Protection Association. Robotic Firefighting Equipment. 2018.
• Jane’s Defence Weekly. TALON II: Upgraded Capabilities. 2009.