ТМП

ТМП (сокр. от «Тяжёлое мотоциклетное предприятие»; также «ТМП-Завод») — российское предприятие, специализирующееся на разработке и производстве мотоциклов, мототехники и запасных частей для мотоциклов, в первую очередь для нужд силовых ведомств и государственных структур. Основано в 2014 году в городе Люберцы Московской области. Продукция компании включает мотоциклы двойного назначения, эндуро, дорожные и специальные модели, а также мотовездеходы.

История

Предпосылки и основание

Предприятие было создано в 2014 году группой инженеров и конструкторов, ранее работавших на различных предприятиях мотоциклостроения, в том числе на Ирбитском мотоциклетном заводе (ИМЗ). Основной причиной создания стало стремление возродить серийное производство мотоциклов в России, которое после распада СССР и кризиса 1990-х годов пришло в упадок. ИМЗ, выпускавший тяжёлые мотоциклы «Урал», к 2010-м годам перешёл на штучную сборку и экспортные поставки, а массовое производство мотоциклов для внутреннего рынка фактически отсутствовало.

Развитие и продукция

Первые модели ТМП были представлены в 2015 году. Это были мотоциклы двойного назначения с двигателями китайского производства (Zongshen, Lifan), адаптированные под российские условия эксплуатации. В 2016 году началось сотрудничество с Министерством обороны РФ и Росгвардией. Для силовых структур были разработаны модели с усиленной рамой, защитой двигателя и возможностью установки вооружения.

В 2017 году ТМП представила модель «ТМП-400», оснащённую двигателем объёмом 400 см³, которая стала первой серийной моделью предприятия, полностью спроектированной и собранной в России. В 2018 году начался выпуск мотоциклов «ТМП-500» и «ТМП-650» с двигателями объёмом 500 и 650 см³ соответственно.

В 2020 году предприятие освоило выпуск мотовездеходов (квадроциклов) под маркой «ТМП-ATV». В 2021 году была запущена линейка мотоциклов для гражданского рынка, включая дорожные модели и модели для активного отдыха.

Современное состояние

На 2025 год ТМП является одним из немногих российских предприятий, осуществляющих серийный выпуск мотоциклов. Завод располагает производственными мощностями в Люберцах, а также сборочными линиями в других регионах. Продукция поставляется в силовые структуры, а также в гражданский сектор через дилерскую сеть. Предприятие участвует в государственных программах импортозамещения.

Продукция

Мотоциклы двойного назначения

Основная категория продукции ТМП — мотоциклы, предназначенные для эксплуатации как на дорогах общего пользования, так и на бездорожье. Они оснащаются одноцилиндровыми четырёхтактными двигателями с воздушным или жидкостным охлаждением, объёмом от 250 до 650 см³. Модели этой категории имеют усиленную раму, высокий дорожный просвет, защиту картера и двигателя.

Наиболее известные модели:

• ТМП-250 — лёгкий эндуро-мотоцикл для обучения и патрулирования.
• ТМП-400 — универсальная модель, используемая в Росгвардии и МЧС.
• ТМП-500 — модель с увеличенным запасом хода и грузоподъёмностью.
• ТМП-650 — тяжёлый мотоцикл для длительных экспедиций и перевозки грузов.

Специальные модели

Для силовых ведомств выпускаются мотоциклы с дополнительным оборудованием:

• установка проблесковых маячков и сирен;
• крепления для оружия (автоматов, пулемётов);
• усиленная подвеска для перевозки дополнительного снаряжения;
• возможность установки радиостанций и систем связи.

Мотовездеходы (квадроциклы)

Линейка «ТМП-ATV» включает модели с двигателями объёмом от 400 до 800 см³. Они предназначены для патрулирования, сельского хозяйства, охоты и активного отдыха. Мотовездеходы оснащаются полным приводом, блокировкой дифференциала и лебёдкой.

Запасные части и комплектующие

ТМП производит и поставляет запасные части для собственной техники, а также для мотоциклов других марок (в первую очередь китайского производства). В ассортименте — двигатели, рамы, подвески, тормозные системы, электрооборудование.

Технические особенности

Двигатели

ТМП использует двигатели собственного производства и китайских поставщиков (Zongshen, Lifan, CFMoto). Двигатели — одноцилиндровые, четырёхтактные, с воздушным или жидкостным охлаждением, объёмом от 250 до 650 см³. Мощность варьируется от 20 до 50 л. с. Двигатели адаптированы для работы при низких температурах (до -30 °C) и на низкокачественном топливе.

Рама и подвеска

Рамы — стальные, трубчатые, с усиленными узлами. Подвеска — телескопическая вилка спереди и маятниковая с двумя амортизаторами сзади. Ход подвески — от 200 до 250 мм в зависимости от модели. Тормозная система — дисковые тормоза спереди и сзади, на некоторых моделях — с ABS.

Электрооборудование

Мотоциклы оснащаются 12-вольтовой электросистемой, светодиодной оптикой, цифровыми или аналоговыми приборами. На специальных моделях устанавливаются дополнительные аккумуляторы и розетки для подключения оборудования.

Применение

Силовые ведомства

Основными заказчиками ТМП являются Министерство обороны РФ, Росгвардия, МЧС, МВД и ФСБ. Мотоциклы используются для патрулирования, сопровождения, разведки, доставки грузов в труднодоступные районы, а также для обеспечения мобильности в городских условиях.

Гражданский рынок

Мотоциклы ТМП продаются через дилерскую сеть в России и странах СНГ. Они позиционируются как надёжная и ремонтопригодная техника для активного отдыха, туризма, охоты и рыбалки. Цены на гражданские модели — от 200 000 до 600 000 рублей (на 2025 год).

Государственные программы

ТМП участвует в программах импортозамещения и развития отечественного машиностроения. Предприятие получает государственные субсидии на разработку новых моделей и модернизацию производства.

Критика

Деятельность ТМП подвергается критике со стороны независимых экспертов и мотоциклистов. Основные претензии:

• Качество сборки — отмечаются случаи брака, недостаточная надёжность узлов, особенно в первых партиях.
• Использование китайских комплектующих — многие детали (двигатели, карбюраторы, электроника) производятся в Китае, что снижает степень локализации.
• Цена — стоимость мотоциклов ТМП сопоставима с импортными аналогами (например, китайскими или японскими), при этом качество и характеристики не всегда соответствуют ожиданиям.
• Сервис и запчасти — дилерская сеть ограничена, а запасные части не всегда доступны в регионах.

Тем не менее, предприятие продолжает развиваться, и в последние годы качество продукции, по заявлениям руководства, улучшилось.

Интересные факты

• Мотоциклы ТМП использовались в ходе учений «Кавказ-2020» и «Восток-2022».
• В 2023 году ТМП представила электрический мотоцикл «ТМП-E» для экспериментальной эксплуатации в силовых структурах.
• Предприятие является резидентом технопарка «Люберцы».

Источники

• Официальный сайт ТМП (tmpshop.ru)
• Статья «ТМП: возрождение российского мотоциклостроения» в журнале «Моторевю» (2021)
• Материалы пресс-службы Министерства обороны РФ (2016–2024)
• Отчёты о деятельности ТМП на сайте «Российская газета» (2022)
• Обзоры и тесты мотоциклов ТМП на портале «Мотоциклы России» (2023)