Толстопальцево — район Москвы¶

Толстопальцево — бывший посёлок и дачный район, вошедший в состав Москвы в 1984 году; в настоящее время территория в составе района Внуково Западного административного округа, а также исторически сложившаяся местность на границе с Одинцовским городским округом Московской области. Расположено к юго-западу от центра города, вблизи Киевского направления Московской железной дороги и аэропорта Внуково.

¶История

Название местности связано с фамилией Толстопальцевы — владельцев здешних земель. В XIX веке территория относилась к Звенигородскому уезду Московской губернии и долгое время оставалась малонаселённой: здесь располагались пустоши, лесные угодья и небольшие крестьянские хозяйства.

Во второй половине XIX века, после прокладки Киевского направления железной дороги и открытия в 1899 году платформы, началось дачное освоение. Местность стала привлекательной для москвичей благодаря сосновым лесам, сухому песчаному грунту и удобному сообщению с городом. К началу XX века сложился дачный посёлок, застраивавшийся преимущественно деревянными домами.

В советский период Толстопальцево сохраняло статус дачной и частично сельской территории. В 1929 году район вошёл в состав новообразованного Кунцевского района Московской области. В послевоенные годы здесь велось индивидуальное жилищное строительство, развивалась инфраструктура посёлка.

В 1960-е годы границы Москвы расширились до МКАД, но Толстопальцево осталось за её пределами. Лишь в 1984 году, в ходе очередного расширения столицы, посёлок был включён в черту Москвы. В 1991 году после административной реформы территория вошла в состав Западного административного округа, а позднее — в район Внуково.

¶Административное положение

Толстопальцево не образует отдельного муниципального образования. Исторически сложились две части: собственно Толстопальцево (в границах Москвы) и примыкающие к нему территории, оставшиеся в Московской области. Железнодорожная платформа «Толстопальцево» Киевского направления обслуживает как московскую, так и областную части застройки.

В составе района Внуково Толстопальцево относится к числу жилых зон с преимущественно малоэтажной индивидуальной застройкой, что отличает его от соседних микрорайонов с многоэтажными домами.

¶Застройка и инфраструктура

Характерная черта Толстопальцева — преобладание частных домов и дач, значительная доля зелёных насаждений, близость лесных массивов. Многоэтажное строительство здесь практически не велось, что связано как с историческим статусом дачной местности, так и с ограничениями, обусловленными близостью аэропорта Внуково.

Основные транспортные связи обеспечиваются:

• Киевским направлением Московской железной дороги (платформы «Толстопальцево», «Внуково»);
• автомобильными дорогами, связывающими посёлок с Боровским и Киевским шоссе;
• автобусными маршрутами, соединяющими район с соседними частями Москвы и Подмосковьем.

Социальная инфраструктура включает школы, детские сады, поликлинические учреждения и объекты торговли, обслуживающие местное население.

¶Природа и экология

Толстопальцево расположено в зоне смешанных лесов с преобладанием сосны. Окрестные лесные массивы долгое время служили местом отдыха жителей Москвы. Экологическая ситуация осложняется близостью аэропорта Внуково: факторами воздействия являются авиационный шум и выбросы от воздушных судов. Вместе с тем отсутствие крупных промышленных предприятий делает район относительно благополучным по сравнению с рядом промышленных зон столицы.

¶Известные объекты

На территории и вблизи Толстопальцева расположены храмовые сооружения, объекты железнодорожной инфраструктуры, а также мемориальные знаки, связанные с историей Великой Отечественной войны — в 1941 году рубежи в этом направлении входили в зону обороны Москвы.

¶Значение

Толстопальцево представляет интерес как пример сохранения дачно-поселкового уклада в границах современной Москвы. Оно иллюстрирует процесс поэтапного расширения городской черты, при котором бывшие подмосковные посёлки включались в состав столицы, сохраняя при этом исторически сложившийся облик малоэтажной застройки. Название закрепилось в топонимике города и в наименовании железнодорожной платформы.

Источники: материалы по истории административно-территориального деления Москвы; справочные издания по топонимике Москвы и Подмосковья; данные Московской железной дороги; краеведческие публикации о дачных посёлках Подмосковья.