Тонировка стёкол автомобилей в России¶
Тонировка стёкол автомобиля — затемнение или светопропускание автомобильных стёкол с помощью плёнок, напылений или других материалов, регулируемое в Российской Федерации рядом нормативных актов, определяющих допустимый процент светопропускания для лобового и передних боковых стёкол, а также для стёкол за водительскими сиденьями.
¶Нормативная база
Основные требования к светопропусканию стёкол в России установлены:
- Техническим регламентом Таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колёсных транспортных средств» (вступил в силу 1 января 2015 года);
- Правилами дорожного движения Российской Федерации (пункт 7.3);
- ГОСТ 5727-88 «Стекла безопасные для наземного транспорта. Общие технические условия».
Согласно ТР ТС 018/2011, светопропускание лобового стекла должно составлять не менее 70 %, а передних боковых стёкол — не менее 70 %, при условии что тонировка боковых стёкол не затрагивает зеркала заднего вида. Для стёкол, расположенных за первым рядом сидений, ограничение по светопропусканию в ТР ТС 018/2011 не устанавливается.
Пункт 7.3 ПДД РФ запрещает управление транспортным средством, если «тонировка» стёкол (в том числе применение плёнок, не просвечивающих стёкол, а также иных предметов) приводит к тому, что светопропускание стёкол становится ниже установленных значений. Для лобового и передних боковых стёкол действует порог 70 %.
¶Допустимые показатели светопропускания
| Зона стекла | Минимальное светопропускание | Основание |
|---|---|---|
| Лобовое стекло | 70 % | ТР ТС 018/2011, ГОСТ 5727-88 |
| Передние боковые стёкла | 70 % | ТР ТС 018/2011 |
| Задние боковые и заднее стекло | Не регулируется ТР ТС 018/2011 | — |
| Стёкла за первым рядом сидений | Не регулируется ТР ТС 018/2011 | — |
При этом ПДД РФ требуют, чтобы зеркала заднего вида оставались обзорными, то есть полностью просвечиваемыми. Если затемнены задние стёкла, водитель обязан установить зеркала заднего вида, обеспечивающие обзорность.
¶Измерение светопропускания
Контроль светопропускания стёкол осуществляется инспекторами ГИБДД с помощью специальных приборов — тауметров (например, «Тауметр Т-8», «Тауметр Т-8М», «Тауметр Т-8МП», «Тауметр Т-8МПК»). Приборы измеряют фактическое светопропускание стекла и сравнивают его с нормативом.
Порядок действий инспектора при проверке:
- Инспектор останавливает транспортное средство и предлагает водителю самостоятельно измерить светопропускание стёкол.
- Если водитель отказывается или показания прибора ниже нормы, составляется протокол.
- При несогласии водителя с результатами измерений он может потребовать проведения независимой экспертизы.
¶Ответственность за нарушение
За управление автомобилем с тонировкой, не соответствующей нормам, Кодексом РФ об административных правонарушениях (КоАП РФ, статья 12.5, часть 3.1) предусмотрено наказание в виде административного штрафа в размере 500 рублей.
С 1 сентября 2021 года в России действует система автоматической фиксации нарушений правил тонировки стёкол. Камеры фото- и видеофиксации, работающие в автоматическом режиме, способны определять степень затемнения стёкол и передавать данные в ГИБДД. При автоматической фиксации нарушения штраф также составляет 500 рублей (статья 12.5, часть 3.1 КоАП РФ).
¶Исключения и особые случаи
Законодательством предусмотрены исключения, при которых тонировка стёкол выше 70 % допускается:
- Медицинские показания. Водитель имеет право установить более плотную тонировку при наличии медицинских показаний. Для этого необходимо предоставить медицинское заключение, подтверждающее, что человеку противопоказано воздействие яркого света (например, при некоторых заболеваниях глаз).
- Транспортные средства оперативных служб. Автомобили специальных служб (скорая помощь, пожарная охрана, полиция) могут иметь тонированные стёкла в соответствии с установленными нормами.
- Транспортные средства, изготовленные на заводе-изготовителе. Если стёкла автомобиля имеют заводское затемнение, соответствующее требованиям безопасности, это не является нарушением.
¶Тонировка плёнками и керамическими покрытиями
На рынке автомобильных аксессуаров представлены различные типы затемняющих материалов:
- Светозащитные плёнки — наиболее распространённый вариант, представлены в широком диапазоне степени затемнения. Современные плёнки могут иметь светопропускание от 5 % до 90 %.
- Керамические покрытия — наносятся на стекло в жидкой форме и образуют тонкий защитный слой, который может снижать светопропускание.
- Атермальные плёнки — не только затемняют, но и отражают инфракрасное излучение, снижая нагрев салона.
При выборе тонировки необходимо учитывать, что светопропускание стекла с установленной плёнкой измеряется суммарно: показатель стекла умножается на показатель плёнки. Например, если лобовое стекло имеет светопропускание 85 %, а плёнка — 90 %, суммарное светопропускание составит 76,5 %, что соответствует нормативу.
¶Практические рекомендации
Для соблюдения нормативов при установке тонировки рекомендуется:
- Использовать плёнки с заявленным светопропусканием не менее 80–85 % для лобового стекла (с учётом потерь при наклеивании).
- Перед установкой проверить совместимость плёнки с типом стекла.
- Сохранять документы на плёнку, подтверждающие её характеристики.
- При необходимости установки плотной тонировки по медицинским показаниям оформить соответствующее медицинское заключение.
¶История изменений в нормативах
До 2012 года в России действовали более строгие ограничения: светопропускание лобового стекла должно было составлять не менее 75 %, а передних боковых — не менее 70 %. В 2012 году вступили в силу изменения в Технический регламент, согласно которым для лобового стекла был установлен порог 70 %.
В 2021 году в России была введена система автоматической фиксации нарушений правил тонировки, что значительно увеличило количество выявляемых нарушений.