Открыть сервисСервис

Тоннель — подземное сооружение

Тоннель — это протяжённое подземное сооружение, предназначенное для прокладки транспортных путей, инженерных коммуникаций или пешеходных переходов под препятствием (рекой, горой, ущельем, железнодорожной линией, плотной городской застройкой). В русском языке слово пишется с двумя «н» в корне — тоннель (не «тонель» и не «тонел»), с одним «л» на конце и без удвоения согласных.

Написание и этимология

Слово пришло в русский язык в XIX веке из французского tunnel (в современном французском — tunnel), которое, в свою очередь, восходит к английскому tunnel — «труба, тоннель». Английское слово развилось из среднеанглийского tonne, tun — «бочка, кадка» (ср. нем. Tonne), что связано с формой первых подземных проходов, напоминавших перевёрнутую бочку.

Правописание слова закреплено нормами русского языка:

  • пишется с буквой о в первом слоге: тон-нель;
  • в корне — удвоенная нн: тоннель;
  • на конце — безударная гласная е и одно л: -нель.

Типичные ошибки: «тонель», «тонел», «тонель», «тонель». Все они считаются неправильными. Ударение в слове падает на второй слог: тонне́ль.

Классификация

По назначению тоннели делятся на несколько основных групп:

ТипНазначение
ТранспортныеПроезды для автомобилей, поездов, кораблей
ПешеходныеПодземные переходы для пешеходов
ИнженерныеПрокладка коммуникаций: водопровод, канализация, кабели
ГидротехническиеВодоводы, оросительные и водоотводные системы
ГорнодобывающиеВыемка породы, транспортировка руды

По способу проходки различают тоннели, сооружаемые проходческим способом (с применением ТПМК — тоннелепроходческих машин), НАТМ (новым австрийским тоннельным методом), с использованием врубовых машин, а также опусковым и набивным способами.

История тоннелестроения в России

Начало тоннелестроения в России связано с XIX веком. Первые подземные проходы строились преимущественно для железнодорожных линий, где прокладка через горные хребты была единственно возможным решением.

Крупнейшие российские тоннели:

  • Рокский тоннель (Северо-Осетинская Республика) — автомобильный тоннель под Рокским перевалом, построен в 1980-х годах, длина около 3 км, один из самых известных тоннелей на Северном Кавказе.
  • Байкало-Амурская магистраль — десятки тоннелей, построенных в 1970–1980-х годах, включая тоннели под Северо-Муйским хребтом.
  • Санкт-Петербургское метро — первая линия открыта в 1955 году, многие станции и перегоны являются глубокого заложения тоннелями.
  • Тоннель под Амуром (Хабаровск) — железнодорожный тоннель, открытый в 2019 году, длина около 7,2 км, соединяющий правый и левый берега Амура.

В Москве тоннельное строительство развивалось параллельно с метрополитеном: первые линии московского метро, открытые в 1935 году, включали подземные перегоны, проложенные щитовым способом.

Тоннели в современной России

В 2010–2020-х годах в России реализован ряд крупных тоннельных проектов:

  • Тоннель под Камчаткой — ряд гидротехнических и транспортных сооружений на полуострове.
  • Тоннели на трассе «Восток» — подземные проходы в Красноярском крае.
  • Московский центральный кольцевой дорога (МЦК) — включает несколько тоннельных участков.
  • Тоннели в Сочи — построены в рамках подготовки к Олимпиаде 2014 года, включая тоннель под Красной Поляной.

Тоннели в языке и культуре

Слово «тоннель» активно используется в переносном значении: «тоннель света» (психологический феномен, описываемый умирающими), «конец тоннеля» (метафора надежды на выход из трудной ситуации). В спорте термин применяется к подземным ходам на ипподромах и в цирках.

В кинематографе и литературе тоннель часто служит символом перехода, испытания, преодоления границы между двумя состояниями или мирами — от романов Жюля Верна до фильмов ужасов.

Интересные факты

  • Самый длинный железнодорожный тоннель в мире — Базисный тоннель в Швейцарии (57 км).
  • Самый длинный автомобильный тоннель — Лердальский тоннель в Норвегии (24,5 км).
  • Под Ла-Маншем действует Евротоннель (Channel Tunnel) длиной около 50 км, открытый в 1994 году, соединяющий Францию и Великобританию.

Источники

Заметили ошибку или не согласны с информацией в статье? Напишите нам support@bfometr.ru