Toyota Land Cruiser 300¶

Toyota Land Cruiser 300 — внедорожник повышенной проходимости японской компании Toyota, выпускающийся с 2021 года. Пришёл на смену модели Land Cruiser 200 и относится к классу полноразмерных рамных SUV с несущим кузовом на лонжеронной раме. В России и странах СНГ модель получила неофициальное прозвище «крузак 300», образованное от сокращённого названия Land Cruiser и индекса поколения.

¶История

Land Cruiser 300 был представлен 9 июня 2021 года. Это четвёртое поколение флагманской линейки после 80, 100 и 200-й серий, если считать только «тяжёлые» модели с неразрезным задним мостом в ранних версиях. Заводской индекс — J300. Производство организовано на предприятиях Toyota в Японии; сборка для ряда рынков велась также в других странах.

Модель создавалась на новой платформе TNGA-F, общей с Tundra и Lexus LX 600. Переход на неё позволил снизить массу кузова и рамы примерно на 200 кг по сравнению с предшественником, повысить жёсткость конструкции и улучшить управляемость.

Поставки в Россию начались в 2021 году. После 2022 года официальные продажи осложнились из-за логистических ограничений, и значительная часть автомобилей поступала по параллельному импорту.

¶Конструкция

Автомобиль построен по классической схеме рамного внедорожника: лонжеронная рама, независимая передняя подвеска на двойных поперечных рычагах, зависимая задняя на пружинах. Полный привод — постоянный, с понижающей передачей и блокировками дифференциалов в зависимости от комплектации.

Габариты (для базовой версии):

Салон рассчитан на 5 или 7 мест. Оснащение включает цифровую приборную панель, мультимедийную систему с тачскрином, системы помощи водителю Toyota Safety Sense, камеры кругового обзора.

¶Двигатели

Линейка силовых агрегатов для большинства рынков:

• 3,5 л V6 twin-turbo (V35A-FTS) — бензиновый, около 415 л. с., 650 Н·м; основной мотор для России и Ближнего Востока.
• 3,3 л V6 turbodiesel (F33A-FTV) — около 299 л. с., 700 Н·м; дизельная версия.
• 3,5 л V6 hybrid — для отдельных рынков, прежде всего североамериканского.

Коробка передач — 10-ступенчатый автомат. Разгон до 100 км/ч у бензиновой версии занимает порядка 6,7 секунды. Расход топлива в смешанном цикле — от 12 до 14 л на 100 км в зависимости от мотора и условий.

¶Комплектации и рынки

В России модель предлагалась в нескольких уровнях оснащения, включая версии Comfort, Elegance, 70th Anniversary и Executive. Цены на момент старта продаж начинались примерно от 5,5 млн рублей и росли в зависимости от комплектации и двигателя.

Основные рынки сбыта — Ближний Восток, Австралия, Россия, страны Африки и Латинской Америки. В Японии и Европе модель также продавалась, но с ограничениями по экологическим нормам.

¶Применение

Land Cruiser 300 используется как:

• семейный и представительский автомобиль для дальних поездок;
• транспорт для эксплуатации в тяжёлых дорожных и климатических условиях;
• база для специальных и служебных версий, включая машины экстренных служб;
• платформа для тюнинга и подготовки к бездорожью.

Модель сохранила репутацию надёжного внедорожника, приспособленного к плохим дорогам и длительной эксплуатации.

¶Критика и особенности

Среди замечаний владельцев и обозревателей отмечаются:

• высокая цена и стоимость обслуживания;
• крупные габариты, затрудняющие парковку в городе;
• чувствительность турбомоторов к качеству топлива и масла;
• снижение ремонтопригодности по сравнению с более простыми предыдущими поколениями.

При этом модель хвалят за проходимость, комфорт на трассе и ликвидность на вторичном рынке.

¶Положение на рынке

Land Cruiser 300 остаётся одним из самых узнаваемых полноразмерных внедорожников. В России он конкурирует с рамными моделями других марок, а также с люксовыми кроссоверами. Прозвище «крузак 300» закрепилось в разговорной речи и в объявлениях о продаже, став фактически народным обозначением модели.

Источники: официальные материалы Toyota, обзоры автомобильной прессы, данные дилерских центров, публикации профильных изданий об автомобилях.