Триера — древнеримский боевой корабль¶
Триера (др.-греч. τριήρης, лат. trireme) — древнегреческий и древнеримский боевой гребной корабль с тремя рядами весел, расположенными друг над другом. Триера была основой боевых флотов Средиземноморья с VI века до н. э. по IV век н. э. и считается одним из самых эффективных боевых кораблей античности.
¶Происхождение и развитие
Триера возникла в Древней Греции в ходе эволюции гребных кораблей. Первые боевые суда греков — пентеконтеры (пятидесятивёсельные) — имели один ряд весел. В VII–VI веках до н. э. в Коринфе и Халкиде появился бирен, затем тетер — корабли с двумя рядами весел. Триера, вероятно, была создана в Коринфе или на Кипре около 530–520 годов до н. э. и быстро вытеснила предшествующие типы.
Считается, что изобретение приписывается Аминокле из Коринфа или Формио из Халкиды. Три ряды гребцов позволяли увеличить число весел без удлинения корпуса, что сохраняло манёвренность и ходовые качества.
¶Конструкция
Триера имела длину около 35–37 метров, ширину около 5,5 метров и осадку менее метра. Корпус был длинным, узким и лёгким, что обеспечивало скорость до 8–9 узлов на коротких дистанциях.
Три ряда весел располагались на трёх уровнях:
- нижний ряд (thranites) — гребцы на верхней палубе, на вёслах с подпорками;
- средний ряд (zygites) — гребцы на средней палубе;
- нижний ряд (thalamites) — гребцы у самого корпуса, ближе к воде.
Всего на триере находилось около 170 гребцов, помимо экипажа из 10–20 человек и десанта из 10–14 воинов. Гребцы не были рабами — в Афинах это были свободные граждане, распределённые по классам имущества.
Нос корабля завершался тараном (эмбол) — массивной бронзовой конструкцией на подводной части корпуса, служившей основным ударным оружием. На палубе устанавливалась мачта с квадратным парусом для походного плавания; в бою парус снимался.
¶Тактика применения
Тактика триеры строилась на таранном ударе. Флот выстраивался в линию (долихос) или в килевидный строй. Корабль разгонялся и наносил тараном удар в борт противника, после чего отходил. Альтернативной тактикой была абордажная схватка с использованием десанта.
После таранного удара гребцы могли переключиться на стрельбу из луков и метание дротиков. На палубе устанавливались щиты гребцов для защиты от стрел.
¶Боевое применение
Триеры принимали участие в ключевых сражениях античности:
- Марафонское сражение (490 г. до н. э.);
- Греко-персидские войны, битва при Саламине (480 г. до н. э.), где греческий флот под командованием Фемистокла одержал победу над персидским;
- Пелопоннесская война, включая битву при Аргинусах (406 г. до н. э.);
- Поход Александра Македонского.
В Римской республике триеры составляли основу флота до III века до н. э., когда их вытеснили более тяжёлые квинкверемы и либурны.
¶Триера в России
В 2003 году в Санкт-Петербурге была построена реконструкция древнегреческой триеры «Орфей» — проект историка-антиковеда Владимира Михайлова. Корабль строился по античным чертежам и описаниям, использовались только исторически достоверные материалы. «Орфей» совершил ряд плаваний по Балтике и Средиземноморью, подтвердив, что древние корабли были пригодны для океанских переходов.
¶Триера в кроссвордологии
В русскоязычных кроссвордах и сканвордах слово «триера» часто используется как ответ на определения вида «военный корабль с тремя рядами весел», «древний корабль с тремя рядами весел». Слово состоит из шести букв и подходит для сеток со строгим пересечением.
¶Значение
Триера стала символом морской мощи античных государств и залогом военных успехов Афин и Рима. Изучение конструкции триер ведётся на основе археологических находок, в том числе раскопок в Пирее, Кноссе и в Адриатике, где были обнаружены затонувшие корабли.
¶Источники
- Кузьмин Л. Л. Морские карты и открытия Древней Руси. — М.: Мысль, 1989.
- Михайлов В. Б. Триера «Орфей»: проект исторической реконструкции.
- Casson L. Ships and Seamanship in the Ancient World. — Princeton University Press, 1995.
- Morrison J. S., Williams R. T. Greek Oared Ships, 900–322 B.C. — Cambridge University Press, 1968.