Тверская застава в Москве¶

Тверская застава — историческая застава на северо-западной окраине Москвы, располагавшаяся у пересечения Тверской дороги (ныне Тверская улица и Ленинградский проспект) с Камер-Коллежским валом. Возникла в XVIII веке в системе городских застав, служивших для контроля въезда в город и сбора пошлин. Сегодня название сохраняется в топонимике: так называют площадь у Белорусского вокзала, а также станцию метро и транспортный узел в этом районе.

¶История

¶Возникновение застав

В 1742 году вокруг Москвы начали возводить Камер-Коллежский вал — земляную таможенную границу города протяжённостью около 37 км. Вал опоясывал Москву и имел 16 застав, на которых проверяли грузы, взимали сборы и контролировали въезд. Тверская застава была одной из главных, поскольку Тверская дорога вела в Тверь, а далее — в Санкт-Петербург, то есть по ней шло сообщение между двумя столицами.

Застава представляла собой комплекс: шлагбаум, кордегардию (караульное помещение), будки для стражи, а иногда и таможенную избу. Ночью проезд через заставу закрывался, а приезжие обязаны были предъявлять документы.

¶XIX век

После отмены внутренних таможенных пошлин (1754) и расширения городской черты значение застав как фискальных пунктов снизилось, но они долго сохраняли функции полицейского надзора. К середине XIX века Тверская застава стала важным транспортным узлом: рядом прошла линия железной дороги.

В 1870 году открылся Смоленский (позже Белорусский) вокзал, обслуживавший Смоленское (позже Александровское) направление, а затем и Савёловское. Это превратило район Тверской заставы в крупный пассажирский узел.

¶Триумфальные ворота

В 1829–1834 годах у Тверской заставы были возведены Триумфальные ворота в честь победы в Отечественной войне 1812 года (архитектор Осип Бове). Они стояли на площади, обращённые к въезжающим в город. В 1936 году ворота разобрали в связи с реконструкцией площади, а в 1968 году воссоздали на Кутузовском проспекте у Поклонной горы.

¶XX век

В советский период заставы как институт были упразднены. Площадь у Тверской заставы неоднократно перестраивалась. В 1930-х годах в ходе реконструкции Москвы она получила новое оформление, а в 1938 году здесь открылась станция метро «Белорусская» (первоначально в составе первой очереди, затем — второй зал в 1952 году). В 1930-е годы площадь носила название площадь Белорусского вокзала, а в 1990-е историческое имя «Тверская застава» вернулось в официальный оборот.

¶Расположение и топонимика

Тверская застава находилась там, где сейчас сходятся:

• Тверская улица (в советское время — улица Горького);
• 1-я Тверская-Ямская улица;
• Ленинградский проспект;
• улица Грузинский Вал и другие прилегающие улицы.

Площадь Тверская Застава — официальное название площади у Белорусского вокзала. Рядом расположены станции метро «Белорусская» Замоскворецкой и Кольцевой линий, а также остановки наземного транспорта.

¶Значение

Тверская застава играла роль «северных ворот» Москвы. Через неё проходил путь из Москвы в Санкт-Петербург, что придавало ей особый статус среди других застав Камер-Коллежского вала. Здесь останавливались императорские поезда и обозы, а позже — железнодорожные составы и городской транспорт.

¶Интересные факты

• Название «застава» сохранилось в московской топонимике и после упразднения самих застав: есть площадь Тверская Застава, а также другие «заставы» — Серпуховская, Калужская, Покровская и т. д.
• Триумфальные ворота у Тверской заставы были первым в Москве монументом в честь победы 1812 года.
• Белорусский вокзал получил имя по Белорусской железной дороге, хотя исторически район назывался по Тверской дороге.

¶См. также

• Камер-Коллежский вал
• Белорусский вокзал
• Триумфальные ворота

Источники: краеведческие материалы по истории Москвы, энциклопедии «Москва» и «Московские улицы», публикации Музея Москвы.