Тяжёлый танк ИС-2

ИС-2 — советский тяжёлый танк периода Второй мировой войны, разработанный в 1943 году на базе танка ИС-1. Название расшифровывается как «Иосиф Сталин» (ИС), а цифра «2» обозначает вторую модель тяжёлого танка в семействе. ИС-2 был создан для противодействия новейшим немецким тяжёлым танкам и штурмовым орудиям, таким как «Тигр», «Пантера» и «Фердинанд», и стал одним из самых мощных серийных танков своего времени. Состоял на вооружении Красной армии с 1943 по 1945 год, а после войны эксплуатировался в ряде стран до 1960-х годов.

История создания

Предпосылки

К началу 1943 года советская промышленность освоила выпуск тяжёлого танка КВ-1с, однако его вооружение (76-мм пушка) уже не позволяло эффективно бороться с новыми немецкими танками на дистанциях свыше 500 метров. В ответ на появление «Тигров» и «Пантер» в 1943 году было начато проектирование нового тяжёлого танка с более мощным бронированием и вооружением. Первоначально на базе шасси КВ-13 был создан опытный образец ИС-1 (ИС-85), вооружённый 85-мм пушкой Д-5Т. Однако после испытаний выяснилось, что 85-мм орудие не обеспечивает уверенного поражения лобовой брони «Тигра» на дистанциях свыше 1000 метров, и было принято решение установить на новый танк более мощное орудие.

Разработка ИС-2

В октябре 1943 года на Челябинском Кировском заводе (ЧКЗ) под руководством главного конструктора Ж. Я. Котина началась работа по установке на шасси ИС-1 122-мм танковой пушки Д-25Т, разработанной на базе корпусной пушки А-19. Первый прототип, получивший обозначение «Объект 240», был изготовлен в ноябре 1943 года. После успешных испытаний, в ходе которых было подтверждено пробитие лобовой брони «Тигра» с дистанции 1500 метров, танк был принят на вооружение под индексом ИС-2. Серийное производство началось в декабре 1943 года и продолжалось до июня 1945 года. Всего было выпущено 3475 танков ИС-2 всех модификаций, из них 3385 — в годы войны.

Конструкция

Компоновка

ИС-2 имел классическую компоновку с задним расположением моторно-трансмиссионного отделения и передним — отделения управления. Боевое отделение находилось в средней части корпуса. Экипаж состоял из четырёх человек: механика-водителя, командира, наводчика и заряжающего. В отличие от многих современных ему танков, в ИС-2 отсутствовал радист-стрелок — его функции выполнял командир.

Броневая защита

Корпус танка сваривался из катаных броневых листов толщиной от 20 до 120 мм. Лобовая часть корпуса имела рациональные углы наклона: верхний лобовой лист толщиной 120 мм располагался под углом 60° к вертикали, нижний — 90 мм под углом 30°. Башня — литая, с переменной толщиной стенок от 90 до 100 мм, лобовая часть башни имела толщину 100 мм. Такое бронирование обеспечивало защиту от большинства немецких противотанковых орудий калибра 75 мм и 88 мм на дистанциях свыше 500 метров. В 1944 году на часть танков начали устанавливать дополнительную броневую защиту в виде накладных листов на лобовую часть корпуса.

Вооружение

Основным вооружением ИС-2 являлась 122-мм танковая пушка Д-25Т с длиной ствола 48 калибров. Орудие имело раздельно-гильзовое заряжание, что снижало скорострельность до 2–3 выстрелов в минуту. Боекомплект составлял 28 выстрелов раздельного заряжания. В состав боекомплекта входили бронебойно-трассирующие снаряды (БР-471Б) массой 25 кг, осколочно-фугасные гранаты (ОФ-471) массой 21,76 кг, а с 1944 года — бронебойно-фугасные снаряды. Пробивная способность бронебойного снаряда составляла около 120 мм брони на дистанции 1000 метров при угле встречи 90°. Дополнительное вооружение включало три пулемёта ДТ калибра 7,62 мм: спаренный с пушкой, курсовой в лобовой части корпуса и зенитный на башне.

Двигатель и трансмиссия

На танк устанавливался 12-цилиндровый V-образный дизельный двигатель В-2-ИС мощностью 520 л. с. (на некоторых модификациях — до 600 л. с.). Трансмиссия — механическая, с многодисковым главным фрикционом сухого трения, четырёхступенчатой коробкой передач и планетарными механизмами поворота. Максимальная скорость по шоссе составляла 37 км/ч, запас хода — до 240 км. Ходовая часть включала шесть опорных катков большого диаметра на борт, поддерживающие ролики, ведущее колесо заднего расположения и направляющее колесо переднего. Подвеска — индивидуальная торсионная.

Модификации

ИС-2 образца 1943 года

Первая серийная версия с литой башней обтекаемой формы, характерной «ступенькой» в лобовой части корпуса и пушкой Д-25Т с дульным тормозом. Выпускалась до середины 1944 года.

ИС-2 образца 1944 года

Модернизированная версия с изменённой формой башни (уменьшена высота и улучшена бронезащита), усиленным бронированием лобовой части корпуса (толщина нижнего лобового листа увеличена до 100 мм) и установкой более мощного двигателя В-2-ИС (600 л. с.). Также на часть машин устанавливалась пушка Д-25Т с улучшенным противооткатным устройством.

ИС-2М

Послевоенная модернизация, проведённая в 1950-х годах. Включала установку нового двигателя В-54К-ИС (520 л. с.), усиление подвески, замену пулемётов на более современные, установку приборов ночного видения и средств связи. Боекомплект был увеличен до 35 выстрелов. Танки ИС-2М состояли на вооружении до 1960-х годов.

Боевое применение

Вторая мировая война

Первое боевое применение ИС-2 состоялось в феврале 1944 года в ходе Корсунь-Шевченковской операции. В дальнейшем танки активно использовались в боях на Правобережной Украине, в Белорусской наступательной операции (операция «Багратион»), в Висло-Одерской и Берлинской операциях. ИС-2 применялись как для прорыва укреплённых оборонительных полос, так и для борьбы с немецкими тяжёлыми танками. Благодаря мощному орудию и толстой броне, ИС-2 мог поражать «Тигры» и «Пантеры» с дистанций, недоступных для ответного огня противника. Однако низкая скорострельность и малый боекомплект ограничивали его возможности в быстрых манёвренных боях. В городских боях, особенно в Берлине, ИС-2 часто использовались для разрушения зданий и подавления огневых точек осколочно-фугасными снарядами.

Послевоенный период

После войны ИС-2 состояли на вооружении Советской армии до середины 1950-х годов, после чего были заменены более современными танками Т-10. Значительное количество машин было передано в армии стран социалистического лагеря: Польши, Чехословакии, ГДР, Венгрии, Румынии, а также в Китай, Египет, Сирию и другие государства. ИС-2 применялись в ряде локальных конфликтов: в Корейской войне (1950–1953), в Венгерском восстании 1956 года, в Шестидневной войне 1967 года (со стороны Египта и Сирии). В ходе боевых действий в Корее ИС-2 показали себя эффективным средством борьбы с американскими танками M4 Sherman и M26 Pershing, однако уступали по подвижности и скорострельности.

Оценка проекта

Достоинства

• Мощное вооружение, способное поражать любые типы немецких и американских танков на дистанциях до 1500 метров.
• Хорошая броневая защита, обеспечивавшая высокую живучесть экипажа.
• Надёжность и простота эксплуатации в условиях массового производства и ремонта.
• Возможность использования осколочно-фугасных снарядов для разрушения укреплений и зданий.

Недостатки

• Низкая скорострельность (2–3 выстрела в минуту) из-за раздельного заряжания.
• Малый боекомплект (28 выстрелов), что ограничивало продолжительность боя.
• Слабая подвижность и высокая масса (46 тонн), что затрудняло транспортировку и маневрирование на поле боя.
• Устаревшая конструкция корпуса (отсутствие наклонной брони на бортах) и недостаточная защита от кумулятивных боеприпасов.

Интересные факты

• ИС-2 стал первым советским танком, на который была установлена 122-мм пушка — до этого такие орудия применялись только на самоходных артиллерийских установках.
• В ходе Берлинской операции один из ИС-2, прозванный «Боевой подругой», вёл огонь по Рейхстагу с дистанции около 800 метров, разрушив часть его стен.
• После войны на базе ИС-2 были созданы тяжёлые самоходные артиллерийские установки ИСУ-122 и ИСУ-152, а также бронированные ремонтно-эвакуационные машины.
• В 1944 году на фронте было зафиксировано несколько случаев, когда снаряды ИС-2 пробивали броню «Тигров» навылет, не вызывая детонации боекомплекта.

Источники

• Свирин М. Н. «Тяжёлый танк ИС-2». — М.: Экспринт, 2004.
• Коломиец М. В. «Танки ИС. Боевое применение». — М.: Яуза, Эксмо, 2010.
• Барятинский М. Б. «Советские тяжёлые танки 1941–1945». — М.: Моделист-конструктор, 2005.
• Желтов И. Г. «Танки ИС. История создания и боевое применение». — М.: Техника — молодёжи, 2002.