ИСУ-152¶

ИСУ-152 — советская тяжёлая самоходно-артиллерийская установка (САУ) периода Великой Отечественной войны, созданная на базе танка ИС. Разработана в 1943 году в конструкторском бюро опытного завода № 100 под руководством Жозефа Котина. Является дальнейшим развитием САУ СУ-152 и поступила на вооружение Красной армии в ноябре 1943 года. Благодаря мощному орудию и бронированию получила в войсках прозвище «Зверобой» за способность эффективно поражать немецкие тяжёлые танки «Тигр» и «Пантера».

¶История создания

Необходимость в тяжёлой штурмовой САУ возникла после появления на Восточном фронте в 1943 году немецких тяжёлых танков «Тигр» и «Пантера». Первой реакцией стала установка гаубицы-пушки МЛ-20 на шасси танка КВ-1с — так появилась СУ-152. Однако база КВ-1с к концу года считалась устаревшей, а производство танков КВ прекращалось в пользу новой серии ИС.

Летом 1943 года на опытном заводе № 100 в Челябинске было начато проектирование САУ на базе танка ИС-1 (ИС-85). Ведущим конструктором назначен Л. С. Троянов. Установка, получившая индекс ИСУ-152, использовала шасси ИС с удлинённой базой, что позволило разместить более просторную боевую рубку. В октябре 1943 года опытный образец прошёл испытания, а уже 6 ноября 1943 года САУ была принята на вооружение. Серийное производство развернулось на Челябинском Кировском заводе (ЧКЗ) и продолжалось до 1946 года; всего выпущено 3242 машины.

¶Конструкция

¶Корпус и бронирование

ИСУ-152 имела полностью бронированный корпус, сваренный из катаных броневых плит. Лобовая часть корпуса состояла из верхней и нижней наклонных плит, а также развитой литой маски орудия. Толщина лобовой брони достигала 90 мм, бортов — 75 мм, кормы — 60 мм. Такое бронирование обеспечивало защиту от огня большинства немецких противотанковых пушек того времени на средних и дальних дистанциях. Боевое отделение было объединено с отделением управления — трансмиссия и двигатель располагались в кормовой части.

¶Вооружение

Основным вооружением являлась 152,4-мм гаубица-пушка образца 1937 года (МЛ-20). Орудие было установлено в рамной конструкции на лобовой плите и имело углы наведения: от −3° до +20° по вертикали и 10° по горизонтали. Боекомплект составлял 20 выстрелов раздельно-гильзового заряжания. В состав боекомплекта входили осколочно-фугасные снаряды ОФ-540 и бетонобойные Г-545, а также бронебойные снаряды БР-540. Бронебойный снаряд массой 48,8 кг с начальной скоростью около 600 м/с на дистанции 500 м пробивал до 130 мм гомогенной брони, а на 1000 м — около 110 мм. Осколочно-фугасный снаряд массой 43,6 кг обладал мощным фугасным действием и был эффективен против укреплений и живой силы.

Вспомогательное вооружение включало 12,7-мм зенитный пулемёт ДШК на турели у командира (устанавливался на части машин) и пистолет-пулемёт ППШ в укладке для самообороны экипажа.

¶Двигатель и ходовая часть

Силовая установка — V-образный 12-цилиндровый дизель В-2ИС мощностью 520 л. с. Максимальная скорость по шоссе составляла 35 км/ч, запас хода — около 220 км. Ходовая часть, унифицированная с танком ИС, включала шесть опорных катков большого диаметра на борт с индивидуальной торсионной подвеской, ведущее колесо заднего расположения и три поддерживающих ролика. Гусеница шириной 650 мм обеспечивала удельное давление около 0,8 кг/см².

¶Боевое применение

ИСУ-152 состояли на вооружении отдельных гвардейских тяжёлых самоходно-артиллерийских полков (ОГТСАП), которые организационно входили в состав танковых армий и корпусов. Первое боевое применение состоялось в феврале 1944 года в ходе Корсунь-Шевченковской операции. САУ использовались для трёх основных задач:

• Штурм укреплений. Мощный осколочно-фугасный снаряд позволял разрушать долговременные огневые точки, доты и здания, превращённые в опорные пункты.
• Борьба с тяжёлыми танками. Хотя ИСУ-152 не была специализированным истребителем танков, её фугасный снаряд при попадании в «Тигр» или «Пантеру» часто выводил их из строя из-за разрушения брони и внутренних повреждений, а прямое попадание в башню могло сорвать её с погона.
• Огневая поддержка пехоты и танков. САУ действовали во втором эшелоне, подавляя огневые точки и отражая контратаки.

После войны ИСУ-152 оставались на вооружении Советской армии до конца 1960-х годов, участвовали в подавлении Венгерского восстания 1956 года. Часть машин передавалась армиям стран Варшавского договора и союзникам СССР (Египет, Сирия и др.). ИСУ-152 применялись в арабо-израильских войнах и в войне Судного дня 1973 года.

¶Модификации

На базе ИСУ-152 создан ряд модификаций и машин специального назначения:

• ИСУ-152С — вариант с увеличенным до 30 выстрелов боекомплектом (опытная).
• ИСУ-152К — вариант с изменённой конструкцией корпуса (опытная).
• ИСУ-152Т — командирская машина с дополнительной радиостанцией.
• ИСУ-152М — модернизированный вариант 1950-х годов с новым двигателем и усиленной ходовой частью.
• ИСУ-152 с орудием БЛ-10 — опытная установка с более мощной пушкой.

¶Оценка машины

ИСУ-152 считается одной из наиболее удачных советских САУ периода войны. Она сочетала мощное вооружение, надёжную броневую защиту и хорошую подвижность для машины своего класса. Недостатками являлись низкая скорострельность (1–2 выстрела в минуту из-за раздельного заряжания и большой массы снаряда), малый боекомплект и утомляемость экипажа из пяти человек. Тем не менее, универсальность применения сделала ИСУ-152 незаменимой в наступательных операциях Красной армии 1944–1945 годов. После снятия с вооружения САУ широко использовались в народном хозяйстве как тягачи и краны на гусеничном ходу.