Уральское конструкторское бюро транспортного машиностроения

Уральское конструкторское бюро транспортного машиностроения (УКБТМ) — российское предприятие оборонно-промышленного комплекса, расположенное в городе Нижний Тагил Свердловской области. Специализируется на разработке, модернизации и сопровождении серийного производства бронетанковой техники, преимущественно основных боевых танков. Входит в состав АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» имени Ф. Э. Дзержинского» (УВЗ). Является одним из ведущих конструкторских бюро в области танкостроения в России.

История

Основание и довоенный период

Предшественником УКБТМ считается конструкторское бюро Уральского вагоностроительного завода (УВЗ), созданное в 1936 году. Первоначально завод и его КБ занимались выпуском и модернизацией железнодорожных вагонов, а также освоением производства гражданской продукции. В 1939 году на заводе началась подготовка к выпуску танков, что потребовало реорганизации конструкторских служб. В 1940 году было принято решение о развёртывании на площадях УВЗ производства корпусов и башен для танков Т-34, а затем и их полной сборки.

Великая Отечественная война

С началом Великой Отечественной войны, в 1941 году, на Уралвагонзавод были эвакуированы Харьковский завод транспортного машиностроения № 183 имени Коминтерна и его конструкторское бюро (КБ-520). На базе объединённых коллективов было сформировано единое конструкторское бюро, которое возглавил главный конструктор А. А. Морозов. В годы войны это КБ занималось совершенствованием танка Т-34, созданием его модификаций (Т-34-85, огнемётные варианты) и разработкой самоходных артиллерийских установок (СУ-85, СУ-100, СУ-122). Всего за 1941–1945 годы завод выпустил более 35 тысяч танков Т-34, что составило около трети общего производства этого танка в СССР.

Послевоенное развитие (1945–1991)

После войны КБ осталось в Нижнем Тагиле. В 1946 году оно получило статус самостоятельного подразделения — Уральского конструкторского бюро транспортного машиностроения. В послевоенные десятилетия УКБТМ разработало ряд ключевых образцов бронетанковой техники:

• Т-54 и Т-55 (1950-е годы) — средние танки, ставшие основой танковых войск СССР и многих стран мира.
• Т-62 (1961 год) — первый в мире серийный танк с гладкоствольной пушкой.
• Т-72 (1973 год) — основной боевой танк, ставший самым массовым танком второго поколения в мире. Его модификации (Т-72А, Т-72Б, Т-72Б3) производятся и модернизируются до настоящего времени.
• Т-90 (1992 год) — основной боевой танк, созданный на базе Т-72 с использованием элементов более современных разработок. Принят на вооружение в 1992 году, серийно выпускался до 2010-х годов.

Современный период (с 1991 года)

После распада СССР УКБТМ сохранило кадровый и научно-технический потенциал. В 1990–2000-е годы предприятие занималось модернизацией существующих танков (Т-72Б3, Т-90М «Прорыв») и разработкой перспективных образцов. В 2015 году был впервые публично представлен танк Т-14 «Армата» на унифицированной гусеничной платформе, разработанный при участии УКБТМ (головным разработчиком платформы является Уральское конструкторское бюро транспортного машиностроения, хотя ряд узлов и систем создавался кооперацией предприятий). В 2020-х годах предприятие продолжает работу над модернизацией танков семейства Т-72/Т-90 и перспективными проектами.

Основные направления деятельности

УКБТМ осуществляет полный цикл создания бронетанковой техники:

• Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы (НИОКР): Разработка концепций, технических заданий, проектирование узлов и агрегатов.
• Разработка конструкторской документации: Создание чертежей, спецификаций, технологических инструкций для серийного производства.
• Изготовление опытных образцов: Сборка и отладка прототипов новой техники.
• Проведение испытаний: Заводские, полигонные, войсковые испытания машин, включая ходовые, огневые и эксплуатационные.
• Модернизация существующей техники: Разработка программ повышения боевых и эксплуатационных характеристик танков и машин на их базе.
• Авторский надзор: Контроль за серийным производством, устранение выявленных дефектов, внесение изменений в конструкцию.

Продукция

Танки

• Основные боевые танки: Т-54, Т-55, Т-62, Т-72 (все модификации), Т-90 (все модификации), Т-14 «Армата».
• Модернизационные комплекты: Комплекты для повышения защищённости, огневой мощи и подвижности танков Т-72, Т-80, Т-90 (например, Т-72Б3, Т-90М «Прорыв»).

Машины на базе танковых шасси

• Боевые машины поддержки танков (БМПТ): «Терминатор» (БМПТ-72) — машина, предназначенная для борьбы с пехотой, противотанковыми средствами и низколетящими целями.
• Инженерные машины: Мостоукладчики (МТУ-72, МТУ-90), бронированные ремонтно-эвакуационные машины (БРЭМ-1, БРЭМ-Л), машины разграждения.
• Тяжёлые огнемётные системы (ТОС): ТОС-1 «Буратино» и ТОС-1А «Солнцепёк» — системы залпового огня, использующие термобарические боеприпасы, размещённые на шасси танка Т-72.

Гражданская продукция

Предприятие также участвует в разработке и выпуске гражданской техники на базе танковых шасси, например, машин для ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций, аварийно-спасательных машин, а также компонентов для дорожно-строительной и нефтегазовой техники.

Структура и кадры

УКБТМ входит в состав АО «НПК «Уралвагонзавод» как дочернее общество. Структура бюро включает:

• Отделы главного конструктора по направлениям (танки, машины обеспечения, двигатели, трансмиссии, вооружение).
• Экспериментальные цеха и лаборатории.
• Испытательный центр.
• Отделы технической документации, патентования, стандартизации.

Численность сотрудников составляет несколько тысяч человек, среди которых — инженеры-конструкторы, технологи, испытатели, исследователи. Предприятие традиционно сотрудничает с высшими учебными заведениями Урала (Уральский федеральный университет, Нижнетагильский технологический институт) для подготовки кадров.

Ключевые личности

• А. А. Морозов (1904–1979) — главный конструктор (1940–1976), Герой Социалистического Труда, создатель танков Т-34, Т-44, Т-54, Т-64.
• Л. Н. Карцев (1922–2013) — главный конструктор (1953–1969), руководил разработкой танков Т-55, Т-62, Т-72.
• В. Н. Венедиктов (1924–1999) — главный конструктор (1969–1987), внёс вклад в создание Т-72 и его модификаций.
• В. И. Поткин (1953–1999) — главный конструктор (1987–1999), руководил разработкой танка Т-90.

Награды и достижения

• Орден Ленина (1945, 1971) — за заслуги в создании и производстве военной техники.
• Орден Октябрьской Революции (1971) — за успехи в развитии танкостроения.
• Разработки УКБТМ неоднократно удостаивались Государственных премий СССР и РФ, Ленинских премий.

Критика и проблемы

Основные критические замечания в адрес продукции УКБТМ, особенно в постсоветский период, связаны с:

• Консерватизмом конструкции: Ряд специалистов отмечает, что танки Т-72 и Т-90, при всей их надёжности, уступают по ряду параметров (защита, обитаемость, системы управления огнём) западным аналогам (Leopard 2, Abrams, Challenger 2) в базовых версиях. Модернизации, как правило, направлены на устранение этих недостатков.
• Безопасностью боекомплекта: Традиционная для советских/российских танков компоновка с размещением боекомплекта в корпусе (в автомате заряжания) критикуется за повышенную уязвимость к детонации при пробитии брони, что приводило к потерям в локальных конфликтах. В ответ на это в модификациях Т-90М и Т-14 «Армата» применяются меры по изоляции боекомплекта.
• Сложностью и дороговизной перспективных проектов: Разработка Т-14 «Армата» неоднократно подвергалась критике из-за высокой стоимости, затянувшихся сроков испытаний и неясности с серийным производством.

Интересные факты

• Танк Т-34, выпускавшийся на Уралвагонзаводе, признан лучшим танком Второй мировой войны по совокупности боевых и эксплуатационных характеристик.
• Танк Т-72 является самым массовым основным боевым танком в истории: выпущено более 25 тысяч единиц в различных модификациях, он состоит на вооружении более чем 40 стран мира.
• УКБТМ — одно из немногих конструкторских бюро в мире, которое сохранило непрерывную преемственность поколений конструкторов с 1940-х годов до настоящего времени.

Источники

• Официальный сайт АО «НПК «Уралвагонзавод» (раздел об УКБТМ).
• История Уральского конструкторского бюро транспортного машиностроения. — Нижний Тагил, 2006.
• Карцев Л. Н. «Воспоминания Главного конструктора танков». — М., 2006.
• Морозов А. А. «Танки и люди». — М., 1975.
• Данные из открытых публикаций Министерства обороны РФ и Ростеха.