Верхняя Красносельская улица в Москве¶

Верхняя Красносельская улица — улица в Красносельском районе Центрального административного округа Москвы, расположенная между Краснопрудной улицей и площадью Красные Ворота (в районе Садово-Спасской). Относится к историческому району Красноселье, примыкает к Алексеевскому и Красносельскому переулкам, а также к Нижней Красносельской улице, с которой образует единый градостроительный узел.

¶Расположение и градостроительная роль

Улица начинается от Краснопрудной улицы вблизи станции метро «Красносельская» и идёт в юго-восточном направлении, пересекая Верхнюю Красносельскую площадь и выходя к Русаковской улице. Нумерация домов ведётся от Краснопрудной улицы. Верхняя Красносельская — часть радиальной структуры восточного сектора центра Москвы, связывающая район Сокольников с Садовым кольцом.

Параллельно ей проходит Нижняя Красносельская улица, вместе с которой Верхняя образует «красносельский клин» между Краснопрудной и Русаковской улицами. Такая парная топонимика характерна для Москвы (ср. Верхняя и Нижняя Радищевские, Верхняя и Нижняя Сыромятнические).

¶История

Название происходит от местности Красноселье, известной с XVII века. Здесь находилось дворцовое село Красное, принадлежавшее царскому двору; в документах упоминаются Красное село и прилегающие слободы. После переноса столицы в Санкт-Петербург район постепенно утратил дворцовое значение и застраивался слободской и ремесленной застройкой.

Современная регулярная планировка сложилась в XVIII–XIX веках. В XIX веке Красноселье стало промышленно-ремесленным поясом Москвы: здесь размещались текстильные, металлообрабатывающие и пищевые предприятия, доходные дома, трактиры. Улица получила статус городской магистрали, связанной с Немецкой слободой и Лефортово.

В советский период район был реконструирован: снесена значительная часть исторической застройки, возведены административные и производственные корпуса. В 1935 году открылась станция метро «Красносельская» (первоначально в составе первой очереди, участок «Сокольники» — «Парк культуры»), что усилило транспортное значение улицы.

¶Застройка и объекты

Историческая застройка улицы фрагментарна. Среди сохранившихся объектов — доходные дома конца XIX — начала XX века, корпуса бывших фабрик, переоборудованные под офисы и бизнес-центры. В районе улицы расположены:

жилые дома разных периодов, включая сталинскую и послевоенную застройку;
административные и офисные здания;
объекты транспортной инфраструктуры, включая выходы станции метро «Красносельская» Сокольнической линии.

Близость к Садовому кольцу, Третьему транспортному кольцу и станциям метро делает улицу востребованной для деловой функции. Часть исторических зданий включена в перечень объектов культурного наследия либо обладает ценным градоформирующим значением.

¶Транспорт

Улица связана с Сокольнической линией метро через станцию «Красносельская». По ней и прилегающим магистралям проходят маршруты наземного городского транспорта. Рядом расположены крупные транспортные узлы: площадь Красные Ворота, Садовая-Спасская улица, Русаковская улица, а также железнодорожные платформы в направлении Сокольников и Электрозаводской.

¶Значение

Верхняя Красносельская улица — типичный пример московской улицы, прошедшей путь от слободской окраины через промышленный пояс к современному деловому и жилому району в центре города. Топоним «Красносельская» закрепился в названиях станции метро, площади, переулков и соседних улиц, образуя устойчивую городскую микротопонимию.

¶Интересные факты

Название «Красное село» связано не с цветом, а с древнерусским значением «красный» — «красивый, хороший».
Парность «Верхняя» и «Нижняя» отражает рельеф: Верхняя проходит по более возвышенной части, ближе к Красному пруду и Сокольникам.
В районе Красноселья находились одни из первых московских трамвайных и железнодорожных подъездных путей к промышленным предприятиям.

Источники: справочники «Улицы Москвы», материалы Музея Москвы, публикации по истории Красносельского района, топонимические словари Москвы.