Волхов

Волхов — река на северо-западе Европейской части России, в Ленинградской и Новгородской областях. Является единственной рекой, вытекающей из озера Ильмень, и впадает в Ладожское озеро. Длина реки составляет 224 км, площадь водосборного бассейна — 80 200 км². Волхов — одна из важнейших водных артерий исторического региона, связывающая Балтийское море (через Ладожское озеро и Неву) с центральными районами Русской равнины. На реке расположены города Великий Новгород, Кириши, Волхов и Новая Ладога.

География и гидрология

Течение и притоки

Волхов берёт начало из озера Ильмень у посёлка Юрьево, в 2 км к северу от исторического центра Великого Новгорода. В верхнем течении, на протяжении первых 30 км, река представляет собой широкий (до 300–400 м) и полноводный поток с медленным течением (0,1–0,3 м/с). Ниже Новгорода долина сужается, течение ускоряется до 0,5–1,0 м/с. Наиболее значимые притоки: Мста (впадает в Ильмень, но гидрологически связана с Волховом через озеро), Пола, Ловать, Шелонь (все — через Ильмень), а также Оскуя, Пчевжа, Тигода, Влоя (впадают непосредственно в Волхов). Всего в бассейне реки насчитывается более 1500 водотоков.

Гидрологический режим

Питание реки смешанное, с преобладанием снегового (около 60 % годового стока). Для Волхова характерно весеннее половодье (апрель — май), когда уровень воды может подниматься на 3–4 м выше межени. Летняя межень устойчива, осенью возможны паводки, вызванные продолжительными дождями. Замерзает река в конце ноября — начале декабря, вскрывается в апреле. Среднегодовой расход воды в устье составляет около 580 м³/с, что делает Волхов одним из крупнейших притоков Ладожского озера.

Волховские пороги

Наиболее известный гидрологический объект реки — Волховские пороги (или Волховская стремнина), расположенные в 30 км выше устья, между деревнями Гостинополье и Волхов. Это естественный выход коренных пород (известняков и доломитов) на поверхность русла, образующий перепад высот около 10 м на протяжении 3 км. До строительства гидроэлектростанции пороги были серьёзным препятствием для судоходства: в межень глубина на них падала до 0,5–0,8 м, а скорость течения достигала 4–5 м/с. В настоящее время пороги частично затоплены подпором Волховской ГЭС.

История

Древний водный путь

Волхов с древнейших времён был ключевым звеном водного пути «из варяг в греки». По реке проходила основная трасса, связывавшая Балтийское море (через Неву и Ладожское озеро) с Чёрным морем (через Ильмень, Ловать, Днепр). На берегах Волхва возникли одни из древнейших русских городов: Ладога (Старая Ладога, VIII–IX века) в устье, и Новгород (IX век) у истока. Археологические находки (следы судов, причалов, грузов) свидетельствуют об интенсивном судоходстве уже в X–XI веках.

Судоходство в XVIII–XIX веках

В XVIII веке, после основания Санкт-Петербурга, Волхов вошёл в систему Вышневолоцкого водного пути, соединявшего Волгу с Балтикой. Для преодоления порогов в 1770–1790 годах были построены два обходных канала: Ладожский (вдоль южного берега Ладожского озера) и Сиверсов (в обход порогов по левому берегу). Однако каналы не решили проблему полностью: суда часто разгружали, перетаскивая товары волоком. В 1898–1901 годах на порогах провели дноуглубительные работы, что несколько улучшило условия.

Строительство Волховской ГЭС

В 1918 году, по плану ГОЭЛРО, началось строительство первой в России крупной гидроэлектростанции на порогах. Волховская ГЭС (первоначально — Волховская ГЭС имени В. И. Ленина) была введена в эксплуатацию в 1926 году. Плотина подняла уровень воды на 10 м, затопив пороги и образовав Волховское водохранилище (площадь 2 км²). Станция мощностью 86 МВт (после модернизации — 96 МВт) обеспечила электроэнергией Ленинград и промышленные предприятия региона. С этого момента река стала полностью судоходной на всём протяжении.

Волхов в XX веке

В годы Великой Отечественной войны Волхов стал линией фронта: по реке проходила граница между советскими и немецко-фашистскими войсками (Волховский фронт). Города на берегах — Кириши, Волхов, Новая Ладога — подвергались разрушениям. После войны река использовалась для транспортировки леса, строительных материалов и нефтепродуктов. С 1960-х годов судоходство постепенно сокращалось из-за конкуренции с железными дорогами и автодорогами.

Экономическое значение

Судоходство

В настоящее время Волхов судоходен на всём протяжении (224 км) от истока до устья. Река входит в Единую глубоководную систему Европейской части России, обеспечивая связь между Волго-Балтийским водным путём и Ладожским озером. Основные грузы: песок, гравий, строительный камень, нефтепродукты (доставляются к нефтеперерабатывающему заводу в Киришах). Пассажирское судоходство ограничено: регулярные рейсы выполняются только на коротких участках (Новгород — Ильмень, Волхов — Новая Ладога). В навигацию (май — октябрь) по реке проходят туристические теплоходы по маршруту Санкт-Петербург — Великий Новгород.

Гидроэнергетика

Волховская ГЭС остаётся действующим энергетическим объектом. Её мощность составляет 96 МВт, среднегодовая выработка — около 400 млн кВт·ч. Станция покрывает пиковые нагрузки Ленинградской энергосистемы. Плотина ГЭС также регулирует сток реки, предотвращая катастрофические наводнения в низовьях.

Водоснабжение и промышленность

Вода Волхва используется для хозяйственно-питьевого водоснабжения городов Великий Новгород, Кириши и Волхов. На реке расположены крупные промышленные предприятия: Киришский нефтеперерабатывающий завод (НПЗ), Волховский алюминиевый завод (ныне — филиал «Русала»), Новгородский завод химической продукции. Сбросы сточных вод этих предприятий создают экологическую нагрузку на реку.

Экологическое состояние

Волхов испытывает значительное антропогенное воздействие. Основные загрязнители: нефтепродукты (от судов и НПЗ), фенолы, соединения азота и фосфора (от сельскохозяйственных стоков и коммунальных очистных сооружений). Качество воды в нижнем течении оценивается как «умеренно загрязнённая» (3-й класс), в районе Киришей — как «грязная» (4-й класс). В 2010-х годах были зафиксированы случаи массового цветения сине-зелёных водорослей (цианобактерий) в Волховском водохранилище, вызванного эвтрофикацией. В 2020 году начата федеральная программа по расчистке русла и оздоровлению реки, включающая строительство новых очистных сооружений в Новгороде и Киришах.

Флора и фауна

В Волхове обитает около 30 видов рыб, включая леща, щуку, судака, окуня, плотву, язя, налима. Встречаются редкие виды: волховский сиг (подвид сига, занесён в Красную книгу России) и европейский хариус (единичные особи). В прибрежных зарослях гнездятся водоплавающие птицы: кряква, чирок-трескунок, лысуха, камышница. По берегам распространены ивняки, тростниковые и рогозовые заросли. В районе устья (Новоладожский заказник) охраняются нерестилища рыб и места гнездования птиц.

Культурное и историческое значение

Волхов многократно упоминается в древнерусских летописях (впервые — в «Повести временных лет» под 862 годом). С рекой связаны легенды о Садко, который, по преданию, путешествовал по Волхову к Ильмень-озеру. На берегах находятся памятники археологии: Рюриково городище (IX–X века) у истока, курганные группы в окрестностях Новой Ладоги. В 2021 году на Волхове открыт памятник «Волховский порог» — мемориал, посвящённый строителям ГЭС и погибшим в годы войны.

Источники

• «Гидрология реки Волхов» // Труды Государственного гидрологического института, вып. 345, 1987.
• «Волховская ГЭС: история строительства и эксплуатации» / под ред. А. Н. Комарова. — Л.: Энергоатомиздат, 1991.
• «Реки и озёра Ленинградской области» / сост. В. А. Кириллова. — СПб.: Лениздат, 2002.
• «Экологическое состояние водных объектов бассейна Ладожского озера» / отв. ред. Н. А. Петрова. — М.: Наука, 2015.
• «Повесть временных лет» (по Лаврентьевскому списку). — М.: Наука, 1996.