Воздушно-десантная подготовка

Воздушно-десантная подготовка (ВДП) — это комплекс учебных мероприятий и практических занятий, направленных на формирование у военнослужащих знаний, навыков и умений, необходимых для совершения парашютных прыжков с военно-транспортных самолётов и вертолётов, а также для десантирования личного состава, вооружения, военной техники и грузов в заданный район. Является одним из основных предметов боевой подготовки в Воздушно-десантных войсках (ВДВ), подразделениях специального назначения (СпН), морской пехоте и других формированиях, предназначенных для действий в тылу противника.

История

Зарождение парашютизма

Предпосылки к возникновению воздушно-десантной подготовки появились с изобретением парашюта. Первый практический парашют был создан русским изобретателем Глебом Котельниковым в 1911 году (модель РК-1). Однако массовое применение парашютов в военных целях началось только в 1930-х годах.

Первые десантные подразделения

2 августа 1930 года на учениях Московского военного округа под Воронежем было произведено десантирование группы из 12 человек с самолёта «Фарман-Голиаф». Эта дата считается днём рождения Воздушно-десантных войск СССР. В 1931 году в Ленинградском военном округе был сформирован первый авиамотодесантный отряд, а в 1932 году — 3-й авиационный отряд особого назначения. С этого момента началась планомерная разработка методик обучения десантников.

Развитие в СССР и России

В 1930-е годы в СССР активно разрабатывались парашютные системы (ПД-1, ПД-2, ПД-6), а также методы десантирования людей и грузов. В годы Великой Отечественной войны воздушно-десантные части применялись для проведения рейдов, диверсий и захвата плацдармов. После войны, с появлением реактивной авиации и новых типов парашютов (Д-1, Д-5, Д-6), подготовка стала более сложной и систематизированной. В 1960-70-х годах были разработаны методы десантирования боевой техники (БМД-1, артиллерийских орудий) на парашютных платформах и многокупольных системах. В современной России воздушно-десантная подготовка остаётся ключевым элементом боевой подготовки ВДВ и СпН.

Задачи и цели воздушно-десантной подготовки

Основные задачи ВДП:

• Обучение военнослужащих правильной укладке парашютов и подготовке грузов к десантированию.
• Формирование психологической устойчивости к высоте, скорости и экстремальным условиям прыжка.
• Приобретение навыков управления парашютом в воздухе, приземления и действий после приземления.
• Отработка взаимодействия в группе при массовом десантировании.
• Подготовка к действиям в сложных метеоусловиях (ветер, ночь, ограниченная видимость).

Этапы и содержание подготовки

Воздушно-десантная подготовка делится на несколько последовательных этапов.

Теоретическая подготовка

На начальном этапе изучаются:

• Материальная часть парашютных систем (основной и запасной парашюты, страхующие приборы).
• Правила укладки парашютов и их хранения.
• Физика прыжка (аэродинамика, скорость снижения, перегрузки).
• Меры безопасности на всех этапах: от загрузки в самолёт до приземления.
• Действия в особых случаях (отказ основного парашюта, схождение куполов, приземление на воду или препятствия).

Наземная подготовка

Этот этап включает отработку действий на тренажёрах и специальных снарядах:

• Тренажёр воздушно-десантного комплекса (ВДК): имитация выхода из самолёта, отделения от борта, отсчёта времени свободного падения и раскрытия парашюта.
• Парашютная вышка: прыжки с вышки высотой 10–15 метров для отработки приземления и управления телом.
• Тренажёр «Качели»: отработка устойчивости при боковом ветре.
• Тренажёр «Колесо»: тренировка вестибулярного аппарата и координации.
• Укладка парашютов: многократная практическая укладка основного и запасного парашютов под контролем инструктора.

Прыжки с парашютом

Практическая часть — совершение прыжков с самолётов (Ан-2, Ил-76, Ан-26) или вертолётов (Ми-8). Классификация прыжков:

• Простые (учебные): с высоты 600–800 метров, с принудительным раскрытием парашюта (вытяжным фалом).
• С задержкой раскрытия (свободным падением): с высоты 1500–4000 метров, с ручным раскрытием. Требуют специальной подготовки и стабилизации падения.
• Ночные: в условиях ограниченной видимости, с использованием световых сигналов.
• На воду, лес, горную местность: требуют дополнительной экипировки и особых навыков приземления.
• С оружием и снаряжением: десантирование с полной боевой выкладкой (РД-54, автомат, гранатомёт).

Десантирование техники и грузов

Отдельный раздел ВДП — подготовка и десантирование боевых машин (БМД-2, БМД-4, БТР-Д) и грузов (боеприпасы, продовольствие, топливо) на парашютных платформах (П-7, П-16) и многокупольных системах (МКС-350-9, МКС-5-128Р). Этот процесс включает:

• Крепление техники на платформу.
• Установку парашютных систем.
• Проверку амортизации и безопасности.
• Загрузку в самолёт (Ил-76, Ан-124) и выброску.

Виды парашютных систем, используемых в ВДП

В России и странах бывшего СССР применяются следующие основные типы парашютов:

Медицинские и психологические аспекты

Воздушно-десантная подготовка предъявляет высокие требования к физическому и психическому здоровью военнослужащего. Медицинский отбор включает проверку:

• Опорно-двигательного аппарата (отсутствие травм позвоночника, суставов).
• Сердечно-сосудистой системы (устойчивость к перегрузкам).
• Вестибулярного аппарата (отсутствие склонности к укачиванию).
• Психики (стрессоустойчивость, отсутствие фобий высоты и замкнутого пространства).

Психологическая подготовка направлена на преодоление страха высоты и скорости. Для этого используются:

• Постепенное увеличение сложности упражнений.
• Аутотренинг и дыхательные техники.
• Работа в парах и группах для взаимоподдержки.

Значение и применение

Воздушно-десантная подготовка является основой для:

• ВДВ России: обеспечивает возможность быстрой переброски войск в любую точку мира и захвата стратегических объектов.
• Сил специальных операций (ССО): позволяет проводить разведывательные и диверсионные операции в глубоком тылу противника.
• Морской пехоты: десантирование с вертолётов на побережье или палубы кораблей.
• Поисково-спасательных служб: прыжки для эвакуации раненых или доставки грузов в труднодоступные районы.

Кроме того, элементы ВДП используются в парашютном спорте (точность приземления, купольная акробатика) и в подготовке гражданских парашютистов-любителей.

Интересные факты

• Первый в мире прыжок с парашютом из стратосферы совершил советский лётчик-испытатель Пётр Долгов в 1962 году (высота 28 600 м). Однако он погиб из-за разгерметизации скафандра.
• В ВДВ России существует традиция: перед первым прыжком новобранец должен трижды перекреститься и поцеловать вытяжной фал.
• Самая массовая выброска десантников в истории была проведена в 1999 году на учениях «Запад-99»: 1200 человек одновременно покинули самолёты Ил-76.
• Парашют Д-10 позволяет снижать скорость приземления до 5 м/с, что сравнимо с прыжком с высоты 1,5 метра.

Источники

• Боевой устав Воздушно-десантных войск (часть 2, раздел «Воздушно-десантная подготовка»).
• Учебник «Воздушно-десантная подготовка» (под редакцией генерал-полковника В. А. Ачалова, 1985).
• «Парашютные системы: устройство и эксплуатация» (В. И. Козлов, 2003).
• Материалы Министерства обороны РФ (официальный сайт — раздел «ВДВ»).
• «История ВДВ: от первых прыжков до современности» (сборник статей, 2010).