БМД-4

БМД-4 — это российская гусеничная плавающая боевая машина десанта (БМД), предназначенная для транспортировки личного состава воздушно-десантных войск (ВДВ), повышения его мобильности, вооружённости и защищённости на поле боя. Относится к классу авиадесантируемых боевых машин пехоты (БМП) лёгкой категории по массе. Разработана в конструкторском бюро Волгоградского тракторного завода (ныне — в составе АО «Концерн «Тракторные заводы»). Принята на вооружение ВС РФ в 2004 году. Является глубокой модернизацией БМД-3, отличаясь от неё, в первую очередь, новым боевым модулем и усиленной ходовой частью.

История создания

Разработка БМД-4 началась в 1990-х годах в рамках программы по замене устаревших БМД-1 и БМД-2. Основной задачей было создание машины, способной эффективно бороться с современными основными танками и бронетехникой вероятного противника, сохраняя при этом возможность десантирования парашютным способом с самолётов военно-транспортной авиации (в первую очередь, Ил-76 и Ан-124). Первоначально машина проектировалась как глубокая модернизация БМД-3, однако в ходе работ было принято решение о создании принципиально нового боевого отделения.

Головным разработчиком выступило ОАО «Волгоградский тракторный завод» (ВгТЗ). В 2004 году БМД-4 была принята на вооружение ВДВ России. Однако из-за финансовых проблем и организационных сложностей на предприятии, а также из-за выявленных в ходе эксплуатации недостатков (в частности, по надёжности силовой установки и ходовой части), серийное производство в 2000-х годах было ограниченным. В 2011 году было принято решение о возобновлении производства в модернизированном варианте — БМД-4М.

Конструкция

Компоновка БМД-4 классическая для машин данного класса: моторно-трансмиссионное отделение расположено в кормовой части корпуса, отделение управления — в носовой, боевое отделение — в средней части. Корпус и башня сварные, выполнены из алюминиевых броневых сплавов, обеспечивающих противопульную и противоосколочную защиту. Машина является плавающей: движение на воде осуществляется за счёт перемотки гусениц.

Боевой модуль

Главным отличием БМД-4 от предшественников является установка необитаемого боевого модуля «Бахча-У» (разработка ЦНИИ «Буревестник»). Модуль включает в себя:

• 100-мм нарезное орудие 2А70 — пусковую установку, способную вести огонь как обычными осколочно-фугасными снарядами, так и управляемыми ракетами (ПТУР) 9М117М «Аркан» с лазерным наведением. Дальность стрельбы ПТУР — до 5500 м, бронепробиваемость — до 750 мм за динамической защитой.
• 30-мм автоматическая пушка 2А72 — спарена со 100-мм орудием. Предназначена для поражения легкобронированной техники, живой силы и низколетящих воздушных целей (вертолётов). Темп стрельбы — до 550 выстрелов в минуту.
• 7,62-мм пулемёт ПКТМ — спарен с орудиями.
• Комплекс управления огнём (СУО) с комбинированным прицелом наводчика (дневной и тепловизионный каналы), лазерным дальномером и баллистическим вычислителем. Автоматизированная система заряжания обеспечивает высокий темп стрельбы.

Боевой модуль полностью автоматизирован, что позволяет экипажу (механик-водитель, наводчик-оператор, командир) вести огонь без выхода из машины. Боекомплект составляет 34 выстрела к 100-мм орудию (в том числе 4 управляемые ракеты) и 500 патронов к 30-мм пушке.

Двигатель и трансмиссия

На БМД-4 устанавливается многотопливный дизельный двигатель 2В-06-2 (или его модификации) мощностью 450 л.с. Двигатель жидкостного охлаждения, V-образный, 6-цилиндровый. Трансмиссия — гидромеханическая, обеспечивает 5 передач переднего и 5 заднего хода. Максимальная скорость по шоссе — до 70 км/ч, на плаву — до 10 км/ч. Запас хода по шоссе — около 500 км.

Ходовая часть

Ходовая часть БМД-4 — гусеничная, с 6 опорными катками на борт (по сравнению с 5 катками у БМД-3). Подвеска — независимая, гидропневматическая, с регулируемым дорожным просветом (от 100 до 450 мм). Это позволяет машине адаптироваться к различным типам грунта и обеспечивать высокую плавность хода при десантировании. Гусеницы — с резинометаллическим шарниром (РМШ), что снижает шум и вибрацию.

Десантирование

БМД-4 (и её модификация БМД-4М) предназначена для десантирования парашютным способом с экипажем внутри или отдельно. Для десантирования используется парашютная система ПБС-950У (или её аналоги) и многокупольная система. Машина может быть сброшена с самолётов Ил-76МД, Ан-124 «Руслан» и других. Десантирование возможно с высот от 400 до 8000 метров, с использованием ракетных тормозных двигателей для мягкой посадки. Время подготовки к десантированию — до 15 минут.

Модификации

• БМД-4 — базовая версия, принятая на вооружение в 2004 году.
• БМД-4М — модернизированная версия, разработанная в 2010-х годах. Отличается усиленной ходовой частью (6 опорных катков), новым двигателем (УТД-29, 500 л.с.), улучшенной трансмиссией и обновлённым боевым модулем. Серийное производство БМД-4М началось в 2015 году. Машина получила более высокую надёжность и проходимость.
• БМД-4М «Бахча-У» — вариант с изменённым составом вооружения (например, установка 57-мм автоматической пушки вместо 30-мм). Данная модификация находится на стадии испытаний.
• Командирская машина — на базе БМД-4 разработана командирская машина (БМД-4К), оснащённая дополнительными средствами связи и управления.

Боевое применение

БМД-4 и БМД-4М состоят на вооружении Воздушно-десантных войск России. По состоянию на 2024 год, по открытым данным, в войсках находится несколько сотен машин (в основном модификации БМД-4М). Машины активно применяются в ходе боевых действий на Украине (с 2022 года), где используются для огневой поддержки десантных подразделений, штурмовых и разведывательных операций. В ходе эксплуатации отмечается высокая огневая мощь и проходимость машины, однако также фиксируются случаи потерь от противотанковых средств и артиллерии противника.

Тактико-технические характеристики (БМД-4М)

Оценка проекта

БМД-4 и её модернизация БМД-4М являются одними из самых мощных в мире боевых машин десанта по огневой мощи. Возможность поражения основных танков на дальности до 5,5 км с помощью управляемых ракет ставит её в один ряд с тяжёлыми БМП. Однако лёгкое бронирование (алюминиевый сплав) делает машину уязвимой для огня крупнокалиберных пулемётов, автоматических пушек и противотанковых гранатомётов. В этом плане БМД-4 уступает более тяжёлым машинам, таким как БМП-3, но выигрывает в мобильности и возможности авиадесантирования. Критики отмечают также недостаточную надёжность некоторых узлов (особенно на ранних версиях) и ограниченное внутреннее пространство для десанта.

Источники

• Тактико-технические характеристики БМД-4М / Официальные данные Минобороны РФ (2015–2024 гг.)
• «Боевые машины десанта» / под ред. В. Н. Зайцева, Воениздат, 2010.
• «Отечественные бронированные машины. Том 4» / А. В. Карпенко, 2012.
• Открытые публикации журнала «Техника и вооружение» (2010–2023 гг.)
• Данные из открытых источников (Military Balance, IISS, 2023–2024 гг.)