Жодино — город в Минской области¶

Жодино — город областного подчинения в Минской области Республики Беларусь, расположенный в 45 километрах к северо-востоку от Минска на реке Плисса. Административный центр Жодинского городского Совета депутатов; не входит в состав районов и подчиняется непосредственно Минскому областному исполнительному комитету. Один из крупнейших промышленных центров страны, известный прежде всего автомобилестроительным заводом «БелАЗ».

¶География и общие сведения

Город занимает площадь около 22 квадратных километров и находится на восточных склонах Минской возвышенности, в пределах Смолевичского района (сам город району не подчинён). Ближайшие города — Смолевичи (около 15 км), Борисов (примерно 25 км), столица Минск в 45 км. Через Жодино проходит автомагистраль М2 Минск — Национальный аэропорт «Минск», а также железнодорожная линия Минск — Орша, на которой расположена станция Жодино.

Климат умеренно континентальный, с мягкой зимой и тёплым летом; территория относится к зоне смешанных лесов. В окрестностях сохранились лесные массивы, в черте города имеются водоёмы и зоны отдыха.

¶История

Первое письменное упоминание о поселении относится к XVI веку; исторически оно было известно как Жодинская Слобода и входило в состав земель, принадлежавших знатным родам Великого княжества Литовского, а затем Речи Посполитой. После разделов Речи Посполитой в конце XVIII века эти земли вошли в состав Российской империи, в Борисовский уезд Минской губернии.

В XIX веке Жодино оставалось небольшим селением, жители которого занимались сельским хозяйством, а через него проходила железная дорога. Существенное развитие началось в советский период. В 1930-е годы здесь был заложен торфяной завод, а в 1946 году началось строительство завода по производству торфяных машин, что дало толчок росту посёлка. В 1948 году предприятие выпустило первую продукцию.

Ключевой этап — 1948 год, когда в Жодино был основан завод «Дормаш», впоследствии преобразованный в Белорусский автомобильный завод (БелАЗ). Именно с этого времени поселение превратилось в промышленный центр. В 1963 году Жодино получило статус города, а позднее — города областного подчинения. В послевоенные десятилетия численность населения росла быстрыми темпами за счёт притока рабочих и специалистов.

¶Население

По данным переписей, население города увеличивалось на протяжении второй половины XX века: от нескольких тысяч человек в 1950-е годы до примерно 60 тысяч к концу 1980-х. В 2010-е — 2020-е годы численность стабилизировалась на уровне около 64 тысяч человек. Преобладает белорусское население, значительна доля русских; распространены белорусский и русский языки.

¶Экономика и промышленность

Жодино — моноцентрический промышленный город, экономика которого опирается на машиностроение.

Главная специализация — производство карьерных самосвалов, которые экспортируются во многие страны мира. БелАЗ выпускает машины грузоподъёмностью от десятков до сотен тонн и является одним из крупнейших в мире производителей в этом сегменте. Вокруг завода сформирована инфраструктура смежных производств и научно-технических организаций.

¶Транспорт

Через город проходит электрифицированная железная дорога Минск — Орша, обеспечивающая прямое сообщение со столицей и другими регионами. Автомобильные дороги связывают Жодино с Минском, Борисовом и Смолевичами. Развито пригородное и междугородное автобусное сообщение, действует городской общественный транспорт.

¶Образование, культура и спорт

В городе работают общеобразовательные школы, гимназии, учреждения среднего специального и профессионально-технического образования, ориентированные в том числе на подготовку кадров для машиностроения. Действуют дворец культуры, библиотеки, музеи, в том числе музей, связанный с историей БелАЗ.

Спортивная инфраструктура включает стадионы, спортивные комплексы и бассейны. Город известен спортивными традициями в игровых видах спорта; местные команды выступают в республиканских соревнованиях.

¶Достопримечательности и городская среда

Жодино застроено преимущественно в послевоенный период, поэтому архитектурный облик формируют здания второй половины XX века — жилые микрорайоны, административные и общественные сооружения в типовых и индивидуальных проектах. Среди значимых объектов — мемориальные комплексы, посвящённые событиям Великой Отечественной войны, а также монументальные композиции, связанные с историей города и завода. В окрестностях имеются места отдыха, лесопарковые зоны и водоёмы.

¶Значение

Жодино — пример города, возникшего и развившегося вокруг одного крупного промышленного предприятия. Его значение определяется ролью в машиностроении Беларуси: продукция БелАЗ формирует экспортный потенциал страны и определяет узнаваемость города далеко за её пределами. Город также выполняет функции спутника Минска в системе расселения центральной части страны.

Источники: материалы Национального статистического комитета Республики Беларусь, официальные данные Минского областного исполнительного комитета, публикации Белорусской энциклопедии, сведения предприятий города.