Золлиферайн¶

Золлиферайн — это немецкий таможенный союз, объединение германских государств, созданное в 1834 году для устранения таможенных барьеров и создания единого экономического пространства на территории, которая впоследствии стала основой Германской империи. Золлиферайн стал одним из ключевых инструментов экономической интеграции и политического объединения Германии в XIX веке, предшествуя созданию единого германского государства в 1871 году.

¶История

¶Предпосылки создания

В начале XIX века территория современной Германии была разделена на множество независимых государств (по данным Венского конгресса 1815 года — 39 государств, объединённых в Германский союз). Каждое из них имело собственные таможенные границы, пошлины и валюту, что существенно затрудняло торговлю. Внутригерманская торговля облагалась многочисленными сборами, а товары могли пересекать десятки границ, что увеличивало их стоимость на 30–50 %. Экономическая раздробленность тормозила развитие промышленности, особенно в условиях начавшейся индустриализации.

Первые попытки создания единого таможенного пространства предпринимались ещё в 1810-х годах. В 1818 году Пруссия провела внутреннюю таможенную реформу, отменив пошлины между своими провинциями и установив единый внешний тариф. Это стало моделью для будущего союза.

¶Формирование союза

В 1828 году Пруссия заключила первый двусторонний таможенный договор с Гессен-Дармштадтом. В том же году возникли два конкурирующих объединения: Среднегерманский торговый союз (во главе с Саксонией и Ганновером), стремившийся ограничить влияние Пруссии, и Южногерманский таможенный союз (Бавария и Вюртемберг). Однако к 1833 году, после серии переговоров, удалось преодолеть разногласия.

22 марта 1833 года был подписан договор о создании единого Таможенного союза (Zollverein), который вступил в силу 1 января 1834 года. Первоначально в него вошли 18 государств с населением около 23 миллионов человек: Пруссия, Бавария, Вюртемберг, Саксония, Гессен-Дармштадт, Баден, Нассау, Тюрингенские герцогства и другие. Крупные государства, такие как Австрия, Ганновер, Ольденбург и Мекленбург, остались за его пределами.

¶Расширение и развитие

В 1835 году к союзу присоединились Баден и Нассау, в 1836 году — Франкфурт-на-Майне. В 1840-х годах состав расширялся за счёт мелких государств. К 1850 году в Золлиферайн входило уже 29 государств с населением около 30 миллионов человек. В 1854 году присоединился Ганновер, в 1867 году — Ольденбург и Мекленбург. После Австро-прусской войны 1866 года и создания Северогерманского союза в 1867 году Золлиферайн был реорганизован: его участниками стали все государства Северогерманского союза, а также южногерманские земли (Бавария, Вюртемберг, Баден, Гессен). В 1871 году, после объединения Германии, Золлиферайн фактически охватил всю территорию Германской империи, за исключением Гамбурга, Бремена и части Эльзас-Лотарингии, которые присоединились позже.

¶Роль в объединении Германии

Золлиферайн сыграл важную роль в политическом объединении Германии под руководством Пруссии. Экономическая интеграция создала предпосылки для единого рынка, способствовала развитию железных дорог, промышленности и торговли. Пруссия, как крупнейший участник, использовала союз для укрепления своего влияния, в то время как Австрия, не входившая в Золлиферайн, оказалась в экономической изоляции. Это ослабило её позиции в германских делах и способствовало решению «германского вопроса» в пользу малогерманского пути (без Австрии).

¶Структура и управление

Золлиферайн не был наднациональным органом, а представлял собой систему межгосударственных договоров. Управление осуществлялось через:

Генеральную таможенную конференцию — собрание представителей государств-участников, которое собиралось раз в несколько лет для принятия решений по тарифам и правилам. Решения принимались большинством голосов, но каждая страна сохраняла право вето по ключевым вопросам.
Таможенные комиссары — назначались каждым государством для контроля за соблюдением правил на границах.
Единый таможенный тариф — устанавливался на внешние границы союза. Внутренние пошлины между участниками отменялись.
Распределение доходов — таможенные сборы распределялись пропорционально численности населения каждого государства, что стимулировало рост и учёт населения.

¶Экономическое влияние

¶Торговля и промышленность

Создание Золлиферайна привело к значительному росту внутренней торговли. Объём торговли между германскими государствами увеличился в 2–3 раза за первые 20 лет существования союза. Единый рынок способствовал специализации регионов: Рейнская область и Силезия развивали тяжёлую промышленность, Саксония — текстильное производство, Бавария — сельское хозяйство и пивоварение.

¶Развитие инфраструктуры

Золлиферайн стимулировал строительство железных дорог. К 1850 году протяжённость железнодорожной сети в германских землях достигла 6 000 километров, что было одним из самых высоких показателей в Европе. Единые таможенные правила упростили перевозку грузов и снизили транспортные издержки.

¶Денежная реформа

Хотя Золлиферайн не вводил единую валюту, он способствовал унификации денежных систем. В 1838 году была принята Дрезденская монетная конвенция, установившая единый стандарт чеканки монет (14 талеров из одной кёльнской марки серебра). В 1857 году Венская монетная конвенция ввела единую весовую единицу — таможенный фунт (500 граммов), что упростило расчёты.

¶Критика и ограничения

Золлиферайн подвергался критике со стороны ряда германских государств, опасавшихся доминирования Пруссии. Мелкие княжества считали, что союз ущемляет их суверенитет, а Австрия рассматривала его как угрозу своему влиянию. В 1840-х годах возникали споры о распределении доходов и тарифной политике, особенно в отношении сельскохозяйственных товаров (протекционизм для юнкерских хозяйств Пруссии против свободной торговли, поддерживаемой южными землями).

Кроме того, Золлиферайн не охватывал все германские земли: Австрия, Ганновер (до 1854 года) и прибрежные города (Гамбург, Бремен) оставались вне союза, что создавало таможенные анклавы. Полная унификация таможенных правил произошла только после создания Германской империи.

¶Историческое значение

Золлиферайн считается одним из наиболее успешных примеров экономической интеграции XIX века. Он стал моделью для других таможенных союзов, в том числе для Европейского экономического сообщества, созданного в XX веке. Союз продемонстрировал, что устранение торговых барьеров может стимулировать экономический рост и способствовать политическому объединению. В Германии Золлиферайн воспринимается как важный этап на пути к созданию национального государства, а его принципы (единый рынок, общие тарифы, распределение доходов) легли в основу современной экономической политики.

¶Интересные факты

В 1834 году, в год основания Золлиферайна, в германских землях насчитывалось более 300 различных таможенных границ.
Таможенные доходы Золлиферайна в 1840 году составили около 10 миллионов талеров, что было значительной суммой для того времени.
Золлиферайн просуществовал до 1919 года, когда после Первой мировой войны его функции перешли к центральному правительству Веймарской республики.
Символом Золлиферайна стал таможенный шлагбаум, который изображался на официальных документах и печатях.

¶Источники

Хендерсон, У. О. «Таможенный союз: история германской экономической интеграции». — Лондон, 1939.
Фишер, В. «Экономическая история Германии, 1800–1870». — Мюнхен, 1990.
Шульце, Х. «Путь к национальному государству: германский вопрос, 1815–1871». — Берлин, 1995.
Энциклопедия Брокгауза и Ефрона, статья «Таможенный союз германских государств».
Большая советская энциклопедия, 3-е издание, статья «Золльферайн».