Аэропорт Нальчик¶

Аэропорт Нальчик (код ИАТА: NAL, код ИКАО: URMN) — международный аэропорт федерального значения, расположенный в Кабардино-Балкарской Республике, в 1,5 км к северо-востоку от центра города Нальчик. Является основным воздушным узлом региона, обслуживающим столицу республики и прилегающие курортные зоны Приэльбрусья и Кавказских Минеральных Вод. Аэропорт способен принимать воздушные суда среднего класса и вертолёты всех типов, а также обеспечивает выполнение регулярных и чартерных рейсов по территории России.

¶История

История аэропорта началась в 1930-х годах, когда на окраине Нальчика была оборудована грунтовая взлётно-посадочная полоса для лёгкой авиации. Первоначально площадка использовалась для нужд сельскохозяйственной авиации и санитарной эвакуации. В 1938 году был открыт регулярный пассажирский маршрут, связывающий Нальчик с Минеральными Водами и Грозным.

Во время Великой Отечественной войны аэродром использовался как военный. В 1942 году, в период битвы за Кавказ, на нём базировались подразделения советской истребительной авиации. В послевоенные годы аэродром был реконструирован: появилась бетонная полоса, что позволило принимать самолёты Ли-2 и Ил-14. В 1960-е годы, с развитием реактивной авиации, взлётно-посадочная полоса была удлинена и укреплена, что открыло возможность для приёма турбовинтовых Ан-24 и Як-40.

В 1970–1980-е годы аэропорт Нальчик переживал пик развития: выполнялись рейсы в десятки городов СССР, включая Москву, Ленинград, Киев, Симферополь и Сочи. Пассажиропоток достигал нескольких сотен тысяч человек в год. В 1983 году был сдан в эксплуатацию новый аэровокзальный комплекс, рассчитанный на одновременное обслуживание 400 пассажиров.

После распада СССР и в период экономического кризиса 1990-х годов объёмы перевозок резко сократились. Регулярные рейсы выполнялись лишь в Москву. Ситуация начала меняться в середине 2000-х годов с приходом новых авиаперевозчиков и модернизацией инфраструктуры. В 2007 году аэропорту был присвоен статус международного, однако регулярные международные рейсы долгое время не выполнялись.

В 2014 году была проведена масштабная реконструкция взлётно-посадочной полосы, в ходе которой было заменено покрытие, установлено современное светосигнальное оборудование и модернизированы системы навигации. Это позволило принимать более тяжёлые типы воздушных судов, включая Boeing 737-800 и Airbus A320. В 2019 году был обновлён фасад и интерьер аэровокзала, установлены новые телескопические трапы.

¶Инфраструктура и технические характеристики

¶Взлётно-посадочная полоса

Аэропорт располагает одной искусственной взлётно-посадочной полосой (ИВПП) с асфальтобетонным покрытием. Длина полосы составляет 2200 метров, ширина — 42 метра. Классификационное число ВПП (PCN) позволяет принимать воздушные суда с максимальной взлётной массой до 100 тонн. Полоса оборудована современной светосигнальной системой ОМИ (огни малой интенсивности) и системой посадки по приборам (ILS), что обеспечивает возможность выполнения рейсов в сложных метеоусловиях.

¶Аэровокзальный комплекс

Пассажирский терминал аэропорта имеет площадь около 4,5 тысяч квадратных метров и пропускную способность 200 пассажиров в час на внутренних рейсах и 100 пассажиров в час на международных направлениях. Здание включает залы ожидания, стойки регистрации, кафе, магазины и комнату матери и ребёнка. В 2021 году была завершена модернизация зоны прилёта и установлены две новые телетрапы.

¶Прочие объекты

На территории аэропорта расположены грузовой терминал, ангары для технического обслуживания воздушных судов, авиатопливозаправочный комплекс и служебные здания. Аэродром способен принимать вертолёты всех типов, что важно для туристических перевозок в горные районы Кабардино-Балкарии.

¶Авиакомпании и направления

По состоянию на 2025 год аэропорт Нальчик обслуживает регулярные рейсы следующих авиакомпаний:

• Аэрофлот — ежедневные рейсы в Москву (Шереметьево);
• Pobeda — рейсы в Москву (Внуково) несколько раз в неделю;
• Уральские авиалинии — сезонные рейсы в Санкт-Петербург и Сочи;
• Nordwind Airlines — сезонные чартерные рейсы в курортные города Турции и Египта (в летний период).

Основным направлением является Москва, на которую приходится более 80% всего пассажиропотока. Также выполняются сезонные рейсы в города Южного федерального округа и Сибири.

¶Пассажиропоток

Динамика пассажиропотока аэропорта Нальчик демонстрирует устойчивый рост в последние годы:

Рост связан с развитием туристической привлекательности Кабардино-Балкарии, в частности горнолыжных курортов Приэльбрусья, а также с увеличением частоты рейсов в столицу. В летний сезон загрузка рейсов достигает 95–100%.

¶Транспортная доступность

Аэропорт расположен в непосредственной близости от города Нальчик, что делает его одним из самых удобных в России с точки зрения транспортной доступности. Добраться до центра города можно на общественном транспорте (автобусные маршруты № 17 и № 27) или на такси, время в пути составляет не более 10–15 минут. Для пассажиров, следующих в горные курорты (Приэльбрусье, Долинск), организуются трансферы и аренда автомобилей.

¶Перспективы развития

В соответствии с государственной программой развития транспортной системы Северо-Кавказского федерального округа, до 2030 года планируется масштабная реконструкция аэропортового комплекса. Проект предусматривает:

• Удлинение взлётно-посадочной полосы до 2800 метров для возможности приёма широкофюзеляжных воздушных судов;
• Строительство нового пассажирского терминала площадью около 15 тысяч квадратных метров;
• Расширение перрона и строительство дополнительных мест стоянки воздушных судов;
• Модернизацию грузового комплекса.

Реализация этих мер позволит увеличить пропускную способность аэропорта до 1 миллиона пассажиров в год и расширить сеть маршрутов, включая международные направления в страны Ближнего Востока и Юго-Восточной Азии.

¶Происшествия

За всю историю существования аэропорта крупных авиационных катастроф с человеческими жертвами на его территории не зафиксировано. В 2012 году произошёл инцидент с самолётом Boeing 737 авиакомпании «Донавиа», который при посадке в условиях сильного бокового ветра выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы. Никто из находившихся на борту 87 пассажиров и членов экипажа не пострадал, однако воздушное судно получило повреждения и было списано.