Аэропорт Толмачёво

Аэропорт Толмачёво — международный аэропорт федерального значения, расположенный в Новосибирской области, в 17 километрах к западу от центра Новосибирска. Является крупнейшим авиаузлом за Уралом и главным транзитным хабом на Транссибирском маршруте. Классифицируется как аэропорт класса А, способный принимать воздушные суда всех типов, включая Ан-124 «Руслан» и Boeing 747. Имеет статус аэропорта двойного назначения (используется как для гражданской, так и для военной авиации). Оператором аэропорта выступает АО «Аэропорт Толмачёво».

История

Основание и довоенный период

История аэропорта началась в 1941 году, когда в связи с началом Великой Отечественной войны и необходимостью перебазирования авиационных заводов из европейской части СССР в тыл, на базе Новосибирского авиационного завода имени В. П. Чкалова был построен военный аэродром. Первоначально он использовался для испытаний и перегонки боевых самолётов (Ил-2, Як-9, Пе-2). После войны, в 1957 году, было принято решение о строительстве гражданского аэровокзала для обслуживания пассажиров, следующих по маршруту Москва — Владивосток. Официальной датой открытия аэропорта для гражданской авиации считается 12 июля 1957 года. Название «Толмачёво» происходит от одноимённого села, находившегося на месте строительства.

Развитие в советский период (1960–1980-е)

В 1960-е годы аэропорт стал одним из ключевых пунктов на трассе Москва — Хабаровск. В 1962 году была введена в эксплуатацию взлётно-посадочная полоса длиной 2500 метров, что позволило принимать турбовинтовые самолёты Ил-18 и Ан-10. В 1970-е годы, с появлением реактивных Ту-104 и Ту-154, началась реконструкция аэровокзального комплекса. В 1979 году был построен новый пассажирский терминал площадью 12 тысяч квадратных метров, способный обслуживать до 1,5 миллиона пассажиров в год. В 1980-е годы аэропорт стал базовым для Новосибирского объединённого авиаотряда (позднее — авиакомпания «Сибирь»).

Постсоветский период и модернизация (1990–2000-е)

После распада СССР в 1991 году аэропорт пережил спад пассажиропотока, связанный с экономическим кризисом. В 1992 году он был преобразован в открытое акционерное общество. В 1994 году началась реконструкция взлётно-посадочной полосы и строительство второй полосы. В 2000-е годы, с ростом авиаперевозок в Сибири, началась масштабная модернизация: в 2006 году был открыт новый международный терминал, а в 2007 году — вторая взлётно-посадочная полоса (длиной 3600 метров). В 2010 году аэропорт получил статус хаба для авиакомпании S7 Airlines (ранее — «Сибирь»).

Современный этап (2010-е — настоящее время)

В 2014 году завершено строительство нового пассажирского терминала (Терминал А) площадью 50 тысяч квадратных метров, что увеличило пропускную способность до 8 миллионов пассажиров в год. В 2018 году аэропорт принял более 5,5 миллиона пассажиров, став пятым по загруженности в России (после московских аэропортов, Санкт-Петербурга и Сочи). В 2020 году, несмотря на пандемию COVID-19, была завершена реконструкция перрона и рулёжных дорожек. В 2023 году пассажиропоток превысил 7 миллионов человек. В 2024 году аэропорт вошёл в десятку крупнейших аэропортов России по объёму грузовых перевозок.

Инфраструктура

Взлётно-посадочные полосы

Аэропорт располагает двумя взлётно-посадочными полосами (ВПП):

• ВПП-1 (07/25): длина 3600 метров, ширина 60 метров, бетонное покрытие. Оборудована системой посадки по категории IIIA ИКАО (позволяет выполнять посадку при видимости 200 метров и высоте принятия решения 15 метров).
• ВПП-2 (07/25): длина 2500 метров, ширина 45 метров, асфальтобетонное покрытие. Используется для малых и средних воздушных судов, а также для руления.

Пассажирские терминалы

• Терминал А (внутренние и международные рейсы): построен в 2014 году, общая площадь 50 000 м². Включает зоны вылета, прилёта, транзита, а также бизнес-залы, магазины duty-free, кафе. Пропускная способность — 2000 пассажиров в час.
• Терминал В (внутренние рейсы): здание 1979 года постройки, после реконструкции 2010 года используется для рейсов авиакомпании S7 Airlines. Площадь — 12 000 м², пропускная способность — 600 пассажиров в час.
• Терминал С (грузовой): специализирован для обработки грузов, площадь — 5 000 м².

Грузовой комплекс

Аэропорт является крупнейшим грузовым хабом в Сибири. Грузовой терминал включает:

• Склад временного хранения площадью 10 000 м².
• Холодильные камеры для скоропортящихся грузов.
• Площадки для обработки опасных грузов (классов 1–9).
• Систему автоматизированной сортировки (производительность до 100 тонн в сутки).

В 2023 году объём грузовых перевозок составил 45 000 тонн, из них 30% — международные.

Транспортная доступность

Аэропорт связан с Новосибирском:

• Автомобильное сообщение: по трассе Р-254 «Иртыш» (время в пути до центра города — 20–30 минут). Парковка на 1500 мест.
• Общественный транспорт: автобусы № 111, 112, 122, маршрутные такси (интервал движения — 10–15 минут).
• Железная дорога: с 2015 года действует аэроэкспресс до станции «Новосибирск-Главный» (время в пути — 25 минут, интервал — 30 минут).

Авиакомпании и направления

Основные авиакомпании

Базовыми перевозчиками аэропорта являются:

• S7 Airlines (крупнейший оператор, выполняет более 40% рейсов).
• «Аэрофлот» (регулярные рейсы в Москву).
• «Уральские авиалинии» (рейсы в города Урала и Сибири).
• Nordwind Airlines (чартерные рейсы на курорты).
• Pegas Fly (чартерные рейсы).

Направления

Аэропорт обслуживает рейсы по 80 направлениям, из них 60 — внутренние и 20 — международные.

Внутренние рейсы (основные):

• Москва (Шереметьево, Домодедово, Внуково) — до 20 рейсов в день.
• Санкт-Петербург — 5–7 рейсов в день.
• Владивосток, Хабаровск, Иркутск, Красноярск, Екатеринбург, Казань, Сочи, Минеральные Воды.

Международные рейсы (по состоянию на 2024 год):

• Китай: Пекин, Шанхай, Урумчи, Гуанчжоу.
• Казахстан: Нур-Султан, Алма-Ата.
• Узбекистан: Ташкент, Фергана.
• Таджикистан: Душанбе, Худжанд.
• Киргизия: Бишкек, Ош.
• Турция: Стамбул, Анталья.
• ОАЭ: Дубай.
• Египет: Хургада, Шарм-эш-Шейх (чартерные).

Пассажиропоток и статистика

В 2023 году аэропорт занял 5-е место в России по пассажиропотоку (после Шереметьево, Домодедово, Внуково и Пулково) и 3-е место по грузопотоку (после Шереметьево и Домодедово).

Перспективы развития

В 2025–2027 годах запланированы:

• Строительство третьего пассажирского терминала (Терминал D) площадью 30 000 м², что увеличит пропускную способность до 12 миллионов пассажиров в год.
• Реконструкция ВПП-2 с удлинением до 3000 метров.
• Модернизация грузового комплекса с увеличением мощности до 80 000 тонн в год.
• Строительство гостиницы на 300 номеров и бизнес-центра.

Интересные факты

• Аэропорт Толмачёво является одним из немногих в России, где одновременно могут обслуживаться два самолёта типа Ан-124 «Руслан».
• В 2014 году аэропорт стал первым в Сибири, получившим сертификат соответствия стандартам ИКАО по категории IIIA.
• С 2010 года в аэропорту действует музей авиации под открытым небом, где представлены самолёты Ту-154, Ил-86, Ми-8.
• В 2023 году аэропорт был признан лучшим в России по качеству обслуживания пассажиров среди аэропортов с пассажиропотоком от 5 до 10 миллионов человек (по версии Ассоциации аэропортов России).

Источники

• Официальный сайт АО «Аэропорт Толмачёво» (раздел «История», «Статистика», «Инфраструктура»).
• Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) — отчёт о деятельности аэропортов России за 2023 год.
• Материалы Сибирского государственного университета водного транспорта (СГУВТ) — «История развития авиационной инфраструктуры Новосибирской области».
• Статья «Аэропорт Толмачёво: от военного аэродрома до международного хаба» в журнале «Авиация и космонавтика», № 7, 2022.
• Данные открытых реестров Росстата и Министерства транспорта РФ.