Аэропорты Москвы: функционирование и проблемы¶

Аэропорты Москвы — это комплекс из четырёх крупных гражданских аэропортов, обслуживающих столичный авиационный узел: Шереметьево, Домодедово, Внуково и Жуковский. Совокупный пассажиропоток московского авиахаба стабильно входит в число крупнейших в Европе; в докризисные годы суммарный поток четырёх аэропортов превышал 100 млн пассажиров в год. В последние годы состояние московских аэропортов определяется сочетанием факторов: последствиями пандемии COVID-19, изменением географии полётов после 2022 года, реконструкцией терминалов и периодическими ограничениями режима «Ковер».

¶Структура московского авиахаба

Московский авиационный узел включает четыре аэропорта федерального значения:

До 2014 года к системе относился также аэропорт «Остафьево», впоследствии переданный корпоративной авиации.

¶Что происходит в аэропортах Москвы: текущая ситуация

¶Изменение географии полётов

После 2022 года структура маршрутов московских аэропортов существенно изменилась: закрылись направления в страны Евросоюза, Северную Америку и ряд государств, введших ограничения. Значительно выросла доля полётов в страны Азии (Китай, Турция, ОАЭ, Узбекистан, Казахстан, Индия), Южную Америку и Африку. Средняя дальность полётов увеличилась, что сказалось на загрузке дальних трасс и спросе на топливо.

¶Режим «Ковер»

Периодические ограничения на приём и выпуск воздушных судов вводятся по решению Минтранса России при угрозе применения ударных беспилотных летательных аппаратов. В такие периоды рейсы задерживаются, пассажиров размещают в залах ожидания, иногда организуется временное размещение в терминалах. Подобные эпизоды фиксировались в 2023–2024 годах: аэропорты временно приостанавливали работу, пассажирам предлагались альтернативные рейсы или возврат билетов без штрафа. Авиакомпании в такие периоды перераспределяют рейсы между аэропортами и меняют расписание.

¶Реконструкция и развитие инфраструктуры

В Шереметьево продолжается программа развития: завершена реконструкция терминала B, построен новый терминал C (Северный), расширяются перрон и система рулёжек. В Домодедово ведётся обновление пассажирских комплексов. В Внуково реализуется программа модернизации, включающая обновление терминала A. В Жуковском планируется дальнейшее расширение пропускной способности.

¶Пассажирский поток

После пандемийного спада 2020–2021 годов пассажиропоток московских аэропортов восстановился: к 2023 году суммарный поток четырёх аэропортов превысил докризисные показатели по внутренним направлениям. Международные перевозки восстановились частично, сместившись в сторону азиатских и ближневосточных направлений. «Аэрофлот» и его дочерние перевозчики концентрируют операции в Шереметьево, «Победа» — во Внуково, S7 — в Домодедово.

¶Типичные проблемы пассажиров

Основные жалобы пассажиров в московских аэропортах в 2023–2024 годах связаны с:

• задержками рейсов при введении режима «Ковер»;
• переполненностью залов ожидания в пиковые периоды;
• очередями на досмотре безопасности в часы пик (утренние и вечерние «горбы» вылетов);
• изменениями в расписании, связанными с перераспределением воздушных судов между аэропортами;
• ограниченностью парковочных мест вблизи терминалов.

¶Регулирование и безопасность

Все четыре аэропорта работают под надзором Росавиации. Безопасность полётов обеспечивается системой контроля «Аэропорт-АСК», пограничный и таможенный контроль осуществляют соответствующие подразделения. В периоды повышенной угрозы в аэропортах усиливается режим охраны, вводятся дополнительные меры досмотра.

¶Экономическое значение

Московские аэропорты формируют крупнейший в России транспортный узел: через них проходит значительная часть внутренних и международных перевозок страны. Аэропорты являются одними из крупнейших работодателей Московского региона, обеспечивающих занятость десятков тысяч человек — от персонала безопасности и обработки багажа до наземного обслуживания воздушных судов.

¶Перспективы

Программы развития московских аэропортов предусматривают увеличение пропускной способности, совершенствование системы управления воздушным движением и внедрение цифровых сервисов для пассажиров. Обсуждается возможность строительства нового аэропорта-сателлита для обслуживания растущего потока, однако конкретные сроки и площадка не определены.

Источники:

• Официальные сайты аэропортов Шереметьево, Домодедово, Внуково, Жуковский
• Публикации Министерства транспорта Российской Федерации
• Статистические данные Росавиации
• Отчёты операторов аэропортов о пассажиропотоке