АК-176

АК-176 — это советская и российская корабельная артиллерийская установка калибра 76,2 мм, разработанная в Центральном конструкторском бюро «Титан» (г. Волгоград) и предназначенная для вооружения надводных кораблей различных классов. Установка относится к классу универсальных артиллерийских систем, способных вести огонь как по морским и береговым целям, так и по воздушным объектам. АК-176 является одной из наиболее распространённых корабельных артиллерийских систем в Военно-морском флоте России и ряде зарубежных стран.

История создания

Разработка артиллерийской установки АК-176 началась в 1970-х годах в рамках программы модернизации корабельной артиллерии ВМФ СССР. Предшественником системы являлась установка АК-726, которая к тому времени морально устарела и не обеспечивала требуемой скорострельности и точности. Новый комплекс создавался под руководством главного конструктора Г. И. Сергеева в ЦКБ «Титан» (входит в состав АО «Концерн «Морское подводное оружие — Гидроприбор»).

Первые опытные образцы были изготовлены на Волгоградском заводе «Баррикады». Государственные испытания установки проводились на Черноморском флоте в 1978—1979 годах. В 1980 году АК-176 была принята на вооружение ВМФ СССР. Серийное производство было развёрнуто на том же заводе «Баррикады» (ныне — ООО «Волгоградский завод транспортного машиностроения»). Всего за годы выпуска было изготовлено более 1000 единиц установки в различных модификациях.

Конструкция и устройство

Основные узлы

АК-176 представляет собой одноствольную артиллерийскую установку башенного типа с автоматическим заряжанием. Основные элементы конструкции:

• Ствол — нарезной, длиной 59 калибров (около 4,5 м), с дульным тормозом и эжектором для удаления пороховых газов. Живучесть ствола составляет около 3000 выстрелов.
• Автомат заряжания — обеспечивает подачу снаряда и гильзы из магазина в камору ствола. Механизм работает на энергии отката ствола.
• Магазин — барабанного типа, вмещает до 75 унитарных патронов (снаряд и гильза с пороховым зарядом объединены). Пополнение магазина осуществляется вручную или с помощью специального подъёмника.
• Система охлаждения — жидкостная, циркуляционная, с использованием забортной воды. Обеспечивает непрерывную стрельбу без перегрева ствола.
• Приводы наведения — электрогидравлические, с ручным дублированием. Обеспечивают вращение башни в горизонтальной плоскости на 360° и вертикальное наведение от −15° до +85°.

Система управления огнём

Установка может работать в нескольких режимах:

• Автоматический — с использованием корабельной радиолокационной станции управления огнём (например, МР-123 «Вымпел» или МР-105 «Турель»). Система автоматически сопровождает цель и выдаёт данные для стрельбы.
• Полуавтоматический — с помощью оптического визира и ручного ввода поправок.
• Ручной — с использованием механических прицельных приспособлений, при полном отключении электроники.

Боеприпасы

Для стрельбы из АК-176 используются унитарные патроны 76,2×347 мм. Основные типы снарядов:

• Осколочно-фугасный (ОФ-62) — масса 5,9 кг, начальная скорость 980 м/с, предназначен для поражения надводных, береговых и воздушных целей.
• Зенитный (ЗС-62) — с дистанционным взрывателем, для стрельбы по воздушным целям.
• Практический — для учебных стрельб, без взрывчатого вещества.
• Осветительный — для освещения целей в ночное время.

Максимальная дальность стрельбы по морским целям — 15,7 км, по воздушным — до 11 км (по высоте — до 7 км). Скорострельность составляет 120 выстрелов в минуту (2 выстрела в секунду). Охлаждение ствола позволяет вести непрерывный огонь очередями до 70 выстрелов без перерыва.

Тактико-технические характеристики

Модификации

На базе базовой модели АК-176 были разработаны несколько модификаций:

АК-176М

Модернизированная версия, принятая на вооружение в 2000-х годах. Отличается:

• Улучшенной системой управления огнём с возможностью сопряжения с современными РЛС.
• Увеличенным боекомплектом в магазине (до 100 выстрелов).
• Сниженной массой за счёт использования композитных материалов в башне.
• Повышенной точностью стрельбы за счёт нового стабилизатора.

АК-176МА

Вариант для установки на малые корабли и катера. Отличается облегчённой конструкцией (масса около 9 тонн) и уменьшенным магазином (50 выстрелов). Установка лишена системы охлаждения, что ограничивает длительность непрерывной стрельбы.

Экспортные варианты

Поставлялись в Китай, Индию, Вьетнам, Алжир, Сирию и другие страны. В экспортных версиях может использоваться система управления огнём западного производства (например, от компании Thales). В Китае на основе АК-176 была разработана собственная установка H/PJ-76A.

Применение

Носители

АК-176 устанавливается на корабли различных классов:

• Сторожевые корабли (проекты 1135, 1135М, 11661 «Гепард»).
• Малые ракетные корабли (проекты 1234, 12341, 21631 «Буян-М»).
• Малые противолодочные корабли (проекты 1124, 1141).
• Десантные корабли (проекты 775, 1171).
• Патрульные катера (проекты 10410, 12150 «Мангуст»).

Боевое применение

АК-176 активно использовалась в ходе вооружённых конфликтов:

• Война в Сирии (2015—2017) — установки на малых ракетных кораблях Каспийской флотилии применялись для нанесения ударов по позициям террористических группировок (в том числе ИГИЛ — террористическая организация, запрещена в РФ). Стрельба велась как по береговым целям, так и для огневой поддержки десанта.
• Конфликт в Нагорном Карабахе (2020) — по некоторым данным, АК-176 использовались на кораблях Каспийской флотилии для демонстрации силы.
• Российско-украинская война (с 2022 года) — применяются для обстрела береговой инфраструктуры и подавления огневых точек противника.

Преимущества и недостатки

Преимущества:

• Высокая скорострельность (120 выстр./мин) позволяет эффективно поражать скоростные цели.
• Универсальность — возможность стрельбы по морским, воздушным и береговым целям.
• Относительно небольшая масса (11,2 т) позволяет устанавливать на корабли водоизмещением от 500 тонн.
• Надёжность в условиях морской эксплуатации (работает при волнении до 5 баллов).

Недостатки:

• Невысокая дальность стрельбы (15,7 км) по сравнению с современными 127-мм и 130-мм системами.
• Отсутствие автоматической системы подачи боеприпасов из погреба (пополнение магазина вручную).
• Устаревшая элементная база системы управления огнём в базовой версии.

Интересные факты

• АК-176 является одной из самых скорострельных корабельных артиллерийских установок своего калибра в мире, уступая лишь итальянской 76-мм OTO Melara (120 выстр./мин) и американской 76-мм Mk 75 (85 выстр./мин).
• В 1990-х годах на базе АК-176 был разработан береговой артиллерийский комплекс «Берег» для защиты морских баз.
• Установка может вести стрельбу в ручном режиме даже при полном отключении электропитания корабля, что повышает её живучесть в бою.
• В 2015 году в СМИ появилась информация о том, что АК-176 была установлена на экспериментальный патрульный катер проекта 22160 «Василий Быков» для испытаний в Арктике.

Источники

• Широкорад А. Б. «Отечественная корабельная артиллерия». — М.: АСТ, 2003.
• Апальков Ю. В. «Корабли ВМФ СССР. Справочник». — СПб.: Галея Принт, 2005.
• Техническое описание артиллерийской установки АК-176. — ЦКБ «Титан», 1980.
• Материалы открытых источников Министерства обороны РФ.
• Статьи в журналах «Техника и вооружение» (2008—2015).