Alstom

Alstom — французская машиностроительная компания, специализирующаяся на производстве железнодорожного подвижного состава, оборудования для энергетики (в том числе турбин и генераторов) и систем сигнализации. Штаб-квартира расположена в Сен-Уан-сюр-Сен, пригороде Парижа. Компания является одним из крупнейших в мире производителей высокоскоростных поездов (TGV, AGV) и систем управления движением поездов.

История

Основание и ранние годы (1928—1970)

Компания была основана в 1928 году как Alsthom (сокращение от Alsace — Эльзас, и Thomson — Томсон). Первоначально она занималась производством электрооборудования и турбин. В 1932 году Alsthom приобрела лицензию на производство паровозов, что стало началом её железнодорожного направления. В 1950-е годы компания начала выпуск дизель-электрических локомотивов, а в 1960-е — первых электровозов для французских государственных железных дорог (SNCF).

Эра TGV (1970—2000)

В 1970-х годах Alsthom стала головным подрядчиком по созданию первого в мире высокоскоростного поезда TGV (Train à Grande Vitesse). Первый прототип TGV 001 был представлен в 1972 году, а в 1981 году началась коммерческая эксплуатация линии Париж — Лион. Успех TGV сделал Alsthom мировым лидером в сегменте высокоскоростных поездов. В 1998 году компания сменила название на Alstom.

Слияния и кризисы (2000—2015)

В 2000 году Alstom объединилась с энергетическим подразделением швейцарской компании ABB, образовав ABB Alstom Power. Однако в 2003—2004 годах компания столкнулась с серьёзным финансовым кризисом из-за падения спроса на энергетическое оборудование и проблем с турбинами для электростанций. Французское правительство предоставило Alstom государственную помощь в размере 2,8 миллиарда евро, что позволило избежать банкротства. В 2006 году Alstom приобрела часть активов американской компании General Electric (GE) в области энергетики, а в 2015 году продала GE свой энергетический бизнес (за исключением железнодорожного) за 12,4 миллиарда евро.

Современный этап (2015 — настоящее время)

После продажи энергетического подразделения Alstom сосредоточилась исключительно на железнодорожном транспорте. В 2021 году компания завершила слияние с канадским производителем подвижного состава Bombardier Transportation, что сделало её вторым по величине производителем железнодорожной техники в мире после китайской CRRC. В 2024 году Alstom объявила о планах сокращения 1500 рабочих мест в Европе в связи с падением спроса на поезда и локомотивы.

Продукция

Высокоскоростные поезда

Alstom является разработчиком и производителем семейства высокоскоростных поездов TGV, а также их модификаций, эксплуатируемых в ряде стран:

• TGV — классический высокоскоростной поезд, эксплуатируемый во Франции, Швейцарии, Бельгии, Германии и Люксембурге.
• TGV Duplex — двухэтажная версия TGV, позволяющая увеличить пассажировместимость на 45 %.
• AGV (Automotrice à Grande Vitesse) — высокоскоростной поезд с распределённой тягой (моторные колёсные пары расположены по всему составу), разработанный в 2008 году. Используется в Италии (NTV Italo).
• Avelia Liberty — поезд для американского рынка, предназначенный для линии Amtrak Acela Express (введён в эксплуатацию в 2024 году).
• Euroduplex — двухэтажный поезд, способный работать под разными системами электроснабжения и сигнализации (эксплуатируется на маршрутах Париж — Франкфурт, Париж — Барселона).

Пригородные и региональные поезда

• Coradia — семейство дизель- и электропоездов для пригородных и региональных перевозок. Эксплуатируется в Европе, Северной Америке и Африке.
• Regiolis — французский региональный электропоезд, выпускаемый с 2014 года.
• X’Trapolis — поезда для городских и пригородных линий, используемые в Австралии, Чили, Германии и других странах.

Метрополитены и трамваи

Alstom производит подвижной состав для метрополитенов и трамвайных систем:

• Metropolis — семейство поездов метро, поставляемых в города мира (Сингапур, Шанхай, Буэнос-Айрес, Сан-Паулу, Дубай).
• Citadis — трамвайные вагоны, эксплуатируемые в более чем 50 городах мира, включая Париж, Бордо, Мельбурн и Касабланку.
• Urbalis — система управления движением поездов для метро (CBTC — Communication-Based Train Control).

Локомотивы

• Prima — серия электровозов и тепловозов для грузовых и пассажирских перевозок. Выпускается в различных модификациях (Prima II, Prima T8, Prima H3).
• Traxx — семейство универсальных электровозов, разработанное совместно с Bombardier Transportation (после слияния — часть линейки Alstom).

Системы сигнализации и управления

Alstom разрабатывает и внедряет системы управления движением поездов, включая:

• ERTMS (European Rail Traffic Management System) — европейская система управления движением, совместимая с национальными стандартами.
• Atlas — система автоматического управления поездами для метро и магистральных линий.
• Iconis — система диспетчерского управления и сбора данных (SCADA) для железных дорог.

Деятельность в России

Alstom активно работала на российском рынке с 2008 года. В 2010 году компания приобрела 25 % акций российского производителя локомотивов «Трансмашхолдинг» (ТМХ). В 2019 году Alstom увеличила долю до 20 % (с учётом дополнительных пакетов). В рамках сотрудничества с ТМХ были разработаны и запущены в серийное производство:

• ЭП20 — двухсистемный пассажирский электровоз (совместная разработка Alstom и ТМХ).
• 2ЭС5 — грузовой магистральный электровоз с асинхронными тяговыми двигателями.
• ТЭМ23 — маневровый тепловоз с дизельным двигателем.

В 2022 году, после введения санкций против России, Alstom объявила о приостановке новых инвестиций и поставок в Россию. В 2023 году компания продала свою долю в ТМХ российским акционерам, завершив своё присутствие на рынке.

Критика и инциденты

Технические проблемы

В 2021 году Alstom столкнулась с массовыми проблемами в эксплуатации поездов Coradia Lint на железных дорогах Германии (Deutsche Bahn). Из-за дефектов тормозной системы и электроники эксплуатация поездов была временно приостановлена. В 2023 году аналогичные проблемы возникли с поездами Avelia Liberty в США, что привело к задержкам ввода линии Acela Express.

Экологические споры

В 2022 году Alstom была оштрафована на 1,5 миллиона евро во Франции за превышение норм выбросов вредных веществ на заводе в Эльзасе. Экологические организации также критикуют компанию за использование редкоземельных металлов в производстве тяговых двигателей, добыча которых связана с экологическими рисками.

Коррупционные скандалы

В 2018 году Alstom признала вину в даче взяток должностным лицам в Индонезии, Египте, Саудовской Аравии и на Тайване для получения контрактов на поставку энергетического оборудования. Компания выплатила штраф в размере 772 миллиона долларов Министерству юстиции США. В 2020 году аналогичное расследование началось в Швейцарии в отношении сотрудников Alstom по делу о взятках в Казахстане.

Источники

• Alstom. Annual Report 2023/2024. — Saint-Ouen-sur-Seine, 2024.
• «Alstom: история успеха французского машиностроения». — Журнал «Железные дороги мира», № 5, 2022.
• «Слияние Alstom и Bombardier Transportation: новый лидер рынка». — Railway Gazette International, 2021.
• «Коррупционные скандалы в Alstom: хроника событий». — Le Monde, 2019.
• «Alstom в России: от сотрудничества к уходу». — Ведомости, 2023.