American Bureau of Shipping

American Bureau of Shipping — это международное классификационное общество, основанное в 1862 году и зарегистрированное в США. Основной деятельностью организации является разработка и внедрение технических стандартов для проектирования, строительства и эксплуатации морских судов, а также морских нефтегазовых сооружений и других плавучих объектов. ABS входит в число ведущих классификационных обществ мира, наряду с Lloyd’s Register (LR), DNV (Det Norske Veritas) и Bureau Veritas (BV).

История

Основание и первые годы (1862—1900)

Общество было основано в 1862 году в Нью-Йорке под названием American Shipmasters’ Association. Его первоначальной целью было повышение безопасности мореплавания и стандартизация правил для торгового флота США. В 1867 году организация выпустила первый «Регистр американских и иностранных судов» (Record of American and Foreign Shipping), который содержал классификацию судов по их техническому состоянию. В 1898 году название было изменено на American Bureau of Shipping, что отразило расширение сферы деятельности на международный уровень.

Развитие и международная экспансия (1900—1950)

В начале XX века ABS начало активно работать за пределами США. В 1910-х годах были открыты представительства в Великобритании, Германии и Японии. В 1920-х годах общество участвовало в разработке первых международных конвенций по безопасности мореплавания, включая Международную конвенцию по охране человеческой жизни на море (SOLAS). В период Второй мировой войны ABS играло ключевую роль в сертификации судов, строившихся для военных нужд США и союзников.

Послевоенный период и современность (1950 — настоящее время)

После войны ABS продолжило расширять свою деятельность. В 1950-х годах общество начало классификацию морских нефтегазовых платформ, а в 1960-х — судов для перевозки сжиженного природного газа (СПГ). В 1990-х годах ABS внедрило системы компьютерного моделирования для оценки прочности конструкций. В 2010-х годах общество активно занималось разработкой стандартов для автономных судов и судов на альтернативных видах топлива (СПГ, водород, аммиак). На 2024 год ABS имеет более 200 офисов в более чем 70 странах мира.

Деятельность и функции

Классификация судов

Основная функция ABS — классификация судов. Процесс включает в себя:

• Разработку правил и стандартов для проектирования корпуса, механизмов, электрооборудования и систем безопасности.
• Инспекцию на этапе строительства — проверка соответствия чертежей и материалов требованиям общества.
• Периодические освидетельствования — регулярные проверки судов в эксплуатации для подтверждения их технической исправности.
• Выдачу классификационных свидетельств — документов, подтверждающих, что судно соответствует стандартам ABS.

Классификационное свидетельство ABS является одним из ключевых документов для получения страховки и допуска к международным перевозкам.

Сертификация

Помимо классификации, ABS предоставляет услуги по сертификации:

• Сертификация систем менеджмента качества (ISO 9001, ISO 14001) для судостроительных и судоремонтных предприятий.
• Сертификация морских сооружений (платформы, буровые установки, плавучие ветроэнергетические установки).
• Сертификация материалов и оборудования (сталь, сварные швы, двигатели, насосы, арматура).

Разработка стандартов

ABS разрабатывает собственные технические правила (Rules and Guides), которые охватывают:

• Проектирование корпусов судов (прочность, устойчивость, непотопляемость).
• Судовые энергетические установки (дизельные, газотурбинные, электрические).
• Системы автоматики и управления.
• Охрану окружающей среды (выбросы, балластные воды, утилизация).
• Альтернативные виды топлива (СПГ, водород, аммиак, метанол).

Эти правила регулярно обновляются с учётом новых технологий и требований международных конвенций.

Структура и управление

Органы управления

ABS является некоммерческой организацией, управляемой Советом директоров (Board of Directors), в который входят представители судоходных компаний, судостроительных заводов, страховых организаций и правительственных агентств. Высшим органом является Комитет по классификации (Classification Committee), который утверждает правила и изменения к ним.

Технические комитеты

Для разработки правил ABS создаёт специализированные технические комитеты, в которые входят эксперты из промышленности, научных кругов и государственных органов. Комитеты работают по направлениям: корпусные конструкции, механизмы, электрооборудование, безопасность, охрана окружающей среды.

Применение и значение

Морской транспорт

ABS классифицирует широкий спектр судов: танкеры, балкеры, контейнеровозы, газовозы, пассажирские суда, буксиры, научно-исследовательские суда. По данным на 2023 год, под надзором ABS находилось более 12 000 судов общим дедвейтом около 220 миллионов тонн.

Морская нефтегазовая промышленность

ABS является одним из ведущих классификационных обществ для морских нефтегазовых сооружений. Общество разработало специальные правила для плавучих буровых установок, полупогружных платформ, плавучих заводов по производству, хранению и отгрузке нефти (FPSO), а также для подводных трубопроводов и систем добычи.

Возобновляемая энергетика

В последние годы ABS активно участвует в сертификации морских ветроэнергетических установок (ветряных турбин на шельфе) и плавучих солнечных электростанций. Общество разрабатывает стандарты для оценки нагрузок, усталости материалов и коррозионной стойкости таких сооружений.

Военно-морской флот

ABS также сотрудничает с военно-морскими силами США и других стран. Общество проводит классификацию вспомогательных судов, кораблей береговой охраны и некоторых типов боевых кораблей (например, десантных кораблей). Однако основная часть военных кораблей классифицируется по стандартам самого флота.

Критика

Деятельность ABS, как и других классификационных обществ, иногда подвергается критике. Основные претензии:

• Конфликт интересов: ABS получает оплату от судовладельцев за проведение инспекций, что может создавать стимулы для смягчения требований.
• Недостаточная независимость: в некоторых случаях инспекторы ABS подвергались давлению со стороны заказчиков.
• Аварии: несмотря на классификацию ABS, происходили аварии судов, находившихся под его надзором (например, крушение танкера «Prestige» в 2002 году, хотя основная ответственность была возложена на испанские власти и судовладельца).

Тем не менее, ABS остаётся одним из наиболее уважаемых и авторитетных классификационных обществ в мире, а его правила признаются большинством морских администраций и страховых компаний.

Источники

• American Bureau of Shipping. Rules for Building and Classing Marine Vessels. 2024.
• American Bureau of Shipping. History of ABS. 2023.
• International Association of Classification Societies (IACS). Classification Societies — What, Why and How? 2022.
• Stopford, M. Maritime Economics. Routledge, 2009.
• The New York Times. «American Shipmasters’ Association Founded». 1862.
• Fairplay. «ABS: A Century of Service». 1962.