Амурская

Амурская — это железнодорожная станция Дальневосточной железной дороги, расположенная в городе Амурске Хабаровского края. Относится к Комсомольскому региону ДВЖД. Является узловой станцией, обеспечивающей грузовое и пассажирское сообщение на линии Комсомольск-на-Амуре — Ванино, а также связь с промышленными предприятиями города.

История

Строительство железнодорожной линии от станции Комсомольск-на-Амуре до станции Ванино (порт Ванино) началось в 1940-х годах и было связано с необходимостью создания транспортного коридора к побережью Татарского пролива. Станция Амурская была открыта в 1947 году в составе этого участка. Первоначально она обслуживала нужды лесозаготовительной и деревообрабатывающей промышленности, активно развивавшейся в регионе после Великой Отечественной войны.

В 1958 году, с началом строительства крупного целлюлозно-бумажного комбината (Амурский ЦБК), станция приобрела стратегическое значение. Через неё осуществлялся завоз строительных материалов, оборудования и топлива. В 1960-е годы, после ввода комбината в эксплуатацию, станция стала основным пунктом отгрузки готовой продукции — целлюлозы, бумаги и картона.

В 1970-1980-х годах станция Амурская была электрифицирована на переменном токе (25 кВ) в рамках масштабной электрификации Байкало-Амурской магистрали и её ответвлений. В этот период была проведена реконструкция путевого хозяйства, построены новые грузовые терминалы и пассажирский вокзал.

В постсоветский период, в связи с экономическим спадом и сокращением объёмов производства на Амурском ЦБК, грузооборот станции значительно снизился. Однако в 2010-х годах, с возобновлением работы комбината и развитием лесопереработки, станция вновь стала востребованной. В 2020-х годах в рамках программы модернизации Восточного полигона РЖД на станции Амурская были проведены работы по удлинению путей и усилению контактной сети для пропуска тяжеловесных грузовых поездов.

Характеристики

Путевое развитие

Станция Амурская имеет 6 путей общего пользования, из них 2 — главные (для пропуска транзитных поездов), 4 — приёмо-отправочные. Также имеется несколько подъездных путей, ведущих к промышленным предприятиям: Амурскому гидрометаллургическому комбинату (АГМК) и лесоперерабатывающим заводам. Общая протяжённость путей станции составляет около 8 километров.

Инфраструктура

• Пассажирский вокзал (здание постройки 1970-х годов, одноэтажное, с залом ожидания на 100 мест и кассами).
• Грузовой двор с крытыми складами и открытыми площадками для хранения контейнеров и лесоматериалов.
• Вагонное депо (пункт технического обслуживания грузовых вагонов).
• Пост электрической централизации (ЭЦ), управляющий стрелками и сигналами.
• Тяговая подстанция.

Виды выполняемых работ

• Приём, отправление и пропуск пассажирских и грузовых поездов.
• Погрузка и выгрузка грузов (лес, целлюлоза, металлолом, контейнеры, уголь, строительные материалы).
• Маневровая работа по формированию и расформированию составов.
• Обслуживание пассажиров (продажа билетов, посадка/высадка).

Пассажирское сообщение

По состоянию на 2025 год через станцию Амурская проходят пассажирские поезда дальнего следования, следующие по маршруту Комсомольск-на-Амуре — Ванино (и обратно) и Комсомольск-на-Амуре — Советская Гавань. Также курсируют пригородные поезда (электрички) до станции Комсомольск-на-Амуре (время в пути — около 1 часа 20 минут) и до станции Ванино (около 3 часов). В летний период назначаются дополнительные рейсы для обеспечения туристического потока.

Грузовая работа

Основную долю грузооборота станции Амурская составляют:

• Лесные грузы (круглый лес, пиломатериалы, щепа) — до 60% от общего объёма.
• Продукция целлюлозно-бумажной промышленности (целлюлоза, бумага, картон) — около 20%.
• Строительные материалы (цемент, песок, щебень) — до 10%.
• Контейнерные перевозки (в том числе рефрижераторные контейнеры с рыбой и морепродуктами) — около 5%.
• Металлолом — до 5%.

Станция является важным звеном в логистической цепочке по вывозу продукции лесопромышленного комплекса Хабаровского края в порты Ванино и Советская Гавань для последующего экспорта в страны Азиатско-Тихоокеанского региона.

Значение

Станция Амурская играет ключевую роль в транспортной системе Хабаровского края. Она обеспечивает:

• Экономическую связь города Амурска с другими регионами России.
• Доступ к морским портам для промышленных предприятий города.
• Пассажирскую мобильность населения (ежедневно станция отправляет и принимает около 200 пассажиров).
• Транзитный пропуск грузов по линии Комсомольск-на-Амуре — Ванино, являющейся частью Восточного полигона РЖД.

В перспективе, с учётом планов по увеличению пропускной способности БАМа и строительству новых портовых мощностей в Хабаровском крае, значение станции Амурская будет возрастать.

Интересные факты

• Название станции происходит от реки Амур, протекающей вблизи города Амурска.
• В 1970-е годы станция была одной из самых загруженных на Дальневосточной железной дороге по объёму погрузки лесных грузов.
• В здании вокзала станции Амурская в 1980-е годы работал единственный в регионе зал для пассажиров с детьми (с игровой комнатой).
• В 2018 году станция была модернизирована в рамках программы «Доступная среда»: установлены пандусы, тактильные указатели и звуковые информаторы для людей с ограниченными возможностями.

Источники

1. Официальный сайт ОАО «РЖД» — раздел «Справочник станций».
2. «История Дальневосточной железной дороги» (монография, 2002 г.).
3. Данные администрации города Амурска.
4. Статистические отчёты Хабаровского территориального управления Росстата.
5. Материалы газеты «Дальневосточная магистраль» (2015–2024 гг.).