Анри Прост

Анри Прост — французский автогонщик, четырёхкратный чемпион мира по автогонкам в классе «Формула-1» (1985, 1986, 1989, 1993). Считается одним из величайших гонщиков в истории автоспорта. За свою карьеру, продолжавшуюся с 1980 по 1993 год, одержал 51 победу, 33 поул-позиции и 106 раз поднимался на подиум. Известен своим аналитическим подходом к гонкам, плавным стилем пилотирования и тактическим умом, за что получил прозвище «Профессор».

Ранние годы и начало карьеры

Анри Прост родился 24 февраля 1955 года в городе Лорьоль, департамент Луара, Франция. С детства увлекался спортом, занимался гимнастикой, дзюдо и футболом. В возрасте 14 лет он впервые попробовал себя в картинге во время семейного отдыха, что определило его дальнейшую судьбу. В 1972 году Прост выиграл чемпионат Франции по картингу, а в 1973 году стал чемпионом Европы.

В 1975 году он перешёл в формулические серии, начав с французской «Формулы-Рено». Уже в 1976 году Прост выиграл чемпионат «Формулы-Рено» Франции, а в 1977 году — европейский чемпионат «Формулы-Рено». В 1978 году он дебютировал в «Формуле-3», где также добился успеха, выиграв в 1979 году чемпионат Франции и Гран-при Монако в этой категории.

Карьера в «Формуле-1»

Дебют и первые годы (1980–1983)

В 1980 году Прост дебютировал в «Формуле-1» за команду McLaren. В первой же гонке, Гран-при Аргентины, он финишировал шестым, набрав первые очки. Однако сезон оказался сложным: он часто сходил из-за технических проблем, а на Гран-при Великобритании попал в серьёзную аварию, получив перелом челюсти. Тем не менее, он завершил сезон на 15-м месте в чемпионате.

В 1981 году Прост перешёл в команду Renault, где выступал на протяжении трёх сезонов. В 1981 году он одержал свою первую победу в «Формуле-1» на Гран-при Франции, став первым французом, выигравшим домашнюю гонку за рулём французской машины. В 1982 году он выиграл две гонки, но из-за нестабильности машины и ошибок команды занял лишь четвёртое место в чемпионате. В 1983 году Прост боролся за титул до последней гонки, но уступил бразильцу Нельсону Пике, заняв второе место.

Возвращение в McLaren и первые титулы (1984–1989)

В 1984 году Прост вернулся в команду McLaren, где его напарником стал австриец Ники Лауда. Сезон 1984 года стал одним из самых напряжённых в истории: Прост выиграл семь гонок, но из-за системы подсчёта очков (в зачёт шли только 11 лучших результатов из 16) уступил титул Лауде всего на пол-очка. Это был единственный случай в истории, когда чемпионат был решён с разницей в 0,5 балла.

В 1985 году Прост наконец завоевал свой первый чемпионский титул, выиграв пять гонок и обеспечив победу досрочно. В 1986 году он повторил успех, одержав четыре победы и опередив напарника Кеке Росберга и пилота Williams Найджела Мэнселла. Сезон 1986 года запомнился драматичной борьбой: на Гран-при Австралии, последней гонке сезона, Мэнселл сошёл из-за взрыва шины, что позволило Просту выиграть титул.

В 1987 году Прост занял четвёртое место в чемпионате, уступив доминировавшим Williams с двигателями Honda. В 1988 году McLaren получила двигатели Honda, и команда доминировала, выиграв 15 из 16 гонок. Прост и его новый напарник, бразилец Айртон Сенна, боролись за титул. Прост выиграл семь гонок, но уступил титул Сенне, который выиграл восемь. Отношения между гонщиками обострились, особенно после инцидента на Гран-при Португалии, где Сенна едва не вытеснил Проста с трассы.

В 1989 году противостояние достигло пика. На Гран-при Японии, предпоследней гонке сезона, Сенна попытался обогнать Проста, но столкнулся с ним. Прост сошёл, а Сенна вернулся на трассу и выиграл гонку, но был дисквалифицирован за срезку шиканы. Прост стал чемпионом в третий раз, после чего покинул McLaren.

Переход в Ferrari и завершение карьеры (1990–1993)

В 1990 году Прост перешёл в команду Ferrari, где его напарником стал британец Найджел Мэнселл. Сезон начался успешно: Прост выиграл пять гонок и боролся за титул с Сенной, который перешёл в McLaren. На Гран-при Японии Сенна, зная, что Прост стартует с поула, намеренно столкнулся с ним на первом повороте, выбив обоих из гонки. Сенна стал чемпионом, а Прост занял второе место в чемпионате.

В 1991 году Ferrari переживала спад: машина была медленной и ненадёжной. Прост выиграл всего одну гонку и занял пятое место в чемпионате. В конце сезона он был уволен из команды после публичной критики машины. В 1992 году Прост взял годовой перерыв, работая комментатором на французском телевидении.

В 1993 году Прост вернулся в «Формулу-1» за команду Williams, которая доминировала с активной подвеской и двигателем Renault. Он выиграл семь гонок и завоевал свой четвёртый чемпионский титул, опередив напарника Дэймона Хилла. По окончании сезона Прост завершил карьеру гонщика, несмотря на предложения остаться.

Стиль пилотирования и репутация

Анри Прост был известен своим плавным, аккуратным стилем пилотирования, который минимизировал износ шин и расход топлива. Он предпочитал тактический подход, часто жертвуя скоростью на одном круге ради стабильности на дистанции. За это он получил прозвище «Профессор». Прост был мастером гонок в дождевых условиях и умел адаптироваться к меняющимся условиям трассы.

В то же время его репутация была неоднозначной. Прост часто вступал в конфликты с напарниками и руководством команд. Его противостояние с Айртоном Сенной стало одним из самых известных в истории «Формулы-1». Сенна, в отличие от Проста, был агрессивным и импульсивным гонщиком, что делало их дуэль особенно яркой. После смерти Сенны в 1994 году Прост выразил сожаление о их конфликте и стал одним из носильщиков на его похоронах.

После завершения карьеры

После ухода из «Формулы-1» Прост занялся бизнесом и управлением гоночными командами. В 1997 году он основал собственную команду «Формулы-1» — «Прост Гран-при» (Prost Grand Prix). Команда выступала с 1997 по 2001 год, но не добилась значительных успехов: лучшим результатом стало третье место в Кубке конструкторов в 1997 году. Из-за финансовых проблем команда была продана в 2001 году и прекратила существование.

В 2000-х годах Прост работал комментатором и экспертом на французском телевидении, а также участвовал в гонках на выносливость и исторических автоспортивных мероприятиях. В 2012 году он был введён в Международный зал славы автоспорта.

Статистика и достижения

• Чемпион мира «Формулы-1»: 1985, 1986, 1989, 1993.
• Победы в Гран-при: 51 (четвёртый показатель в истории на момент завершения карьеры).
• Поул-позиции: 33.
• Подиумы: 106.
• Быстрые круги: 41.
• Чемпион Европы по картингу: 1973.
• Чемпион Франции по картингу: 1972.
• Чемпион «Формулы-3» Франции: 1979.

Личная жизнь

Анри Прост женат на Анн-Мари Прост, с которой он познакомился в юности. У пары двое детей: сын Николя и дочь Виктория. Николя Прост также стал автогонщиком, выступал в «Формуле-Рено» и «Формуле-E». Прост известен своей любовью к теннису и футболу, а также активной благотворительной деятельностью.

Интересные факты

• Прост был первым французским чемпионом мира «Формулы-1».
• Он выиграл чемпионат мира с тремя разными командами: McLaren, Ferrari и Williams.
• Прост является одним из немногих гонщиков, кто выиграл титул в сезоне, когда его напарник выиграл больше гонок (в 1989 году Сенна выиграл 6 гонок, Прост — 4).
• Его прозвище «Профессор» возникло из-за его аналитического подхода к гонкам и способности просчитывать стратегию на несколько шагов вперёд.

Источники

• Энциклопедия «Формулы-1» (Grand Prix Encyclopedia)
• Официальный сайт «Формулы-1» (Formula1.com)
• Книга «Анри Прост: Четыре короны» (Alain Prost: Four Crowns) — автор Пьер Менар
• Статистические данные из архивов FIA
• Биографические материалы из французских спортивных изданий