АО «ГЛОНАСС

АО «ГЛОНАСС» — российская организация, оператор государственной автоматизированной информационной системы экстренного реагирования при авариях «ЭРА-ГЛОНАСС». Компания обеспечивает функционирование инфраструктуры вызова экстренных служб на транспорте, а также развитие навигационно-информационных технологий на базе спутниковой системы ГЛОНАСС. Полное наименование — Акционерное общество «ГЛОНАСС». Создана в 2012 году, единственным акционером является Российская Федерация в лице Федерального агентства по управлению государственным имуществом.

История

Предпосылки создания

Необходимость создания единой системы экстренного реагирования на транспорте в России была обусловлена ростом автомобильного парка и высокой смертностью в дорожно-транспортных происшествиях (ДТП). По данным Всемирной организации здравоохранения, в 2010-х годах Россия занимала одно из первых мест в Европе по числу погибших в ДТП на душу населения. Зарубежный опыт (например, система eCall в Европейском союзе) показал, что автоматическое оповещение служб спасения в течение первых минут после аварии позволяет сократить время прибытия помощи на 30–40 % и снизить смертность на 10–15 %.

Разработка и запуск системы «ЭРА-ГЛОНАСС»

В 2010 году правительство России поручило разработку системы экстренного реагирования при авариях. Проект получил название «ЭРА-ГЛОНАСС» (Экстренное Реагирование при Авариях на базе ГЛОНАСС). В 2012 году было учреждено ОАО «ГЛОНАСС» (с 2015 года — АО «ГЛОНАСС») для выполнения функций оператора системы. В 2013 году начались пилотные испытания, а в 2015 году система была введена в промышленную эксплуатацию.

С 1 января 2017 года в России вступил в силу технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011), обязывающий оснащать все новые транспортные средства, выпускаемые в обращение на территории стран Евразийского экономического союза, устройствами вызова экстренных служб, совместимыми с системой «ЭРА-ГЛОНАСС». Это стало ключевым фактором массового внедрения технологии.

Развитие и расширение функционала

После 2017 года АО «ГЛОНАСС» продолжило развитие системы. В 2019 году была запущена платформа «Автотелематика» для коммерческого транспорта, позволяющая передавать телеметрию (скорость, расход топлива, местоположение) в режиме реального времени. В 2020 году началось внедрение системы «ЭРА-ГЛОНАСС» на водном и железнодорожном транспорте, а также на объектах инфраструктуры. В 2022 году, в связи с санкционным давлением и уходом из России ряда зарубежных поставщиков телематических услуг, АО «ГЛОНАСС» получило статус оператора государственной информационной системы «ЭРА-ГЛОНАСС» и расширило перечень предоставляемых услуг, включая мониторинг транспорта, контроль соблюдения режима труда и отдыха водителей, а также интеграцию с системами «Платон» и «Меркурий».

Устройство и принцип работы

Система «ЭРА-ГЛОНАСС»

Система «ЭРА-ГЛОНАСС» состоит из трёх основных компонентов:

• Абонентское устройство (УВЭОС) — устанавливается на транспортное средство. Включает в себя навигационный приёмник (ГЛОНАСС/GPS), сотовый модем (2G/3G/4G), динамик, микрофон, кнопку ручного вызова (SOS) и датчик удара. При ДТП датчик автоматически инициирует вызов, или водитель нажимает кнопку вручную.
• Инфраструктура связи — сеть базовых станций сотовых операторов, обеспечивающих передачу голоса и данных. В зонах отсутствия сотовой связи (например, в удалённых районах) система может использовать спутниковую связь (в перспективе — через низкоорбитальные спутники).
• Центр обработки вызовов (ЦОВ) — расположен в Москве и других городах. При получении сигнала оператор определяет координаты, тип транспортного средства, данные о владельце (из базы ГИБДД) и передаёт информацию в экстренные службы (112, скорая помощь, МЧС, полиция).

Платформа «Автотелематика»

Платформа «Автотелематика» — облачная система для управления парком транспортных средств. Она позволяет:

• отслеживать местоположение и маршруты в реальном времени;
• контролировать расход топлива и стиль вождения;
• получать уведомления о нарушениях скоростного режима и отклонениях от маршрута;
• вести электронный путевой лист и тахографию.

Классификация услуг

АО «ГЛОНАСС» предоставляет услуги для различных категорий пользователей:

Для граждан

• Бесплатный вызов экстренных служб при ДТП (автоматический или ручной). Услуга предоставляется без абонентской платы для всех владельцев транспортных средств, оснащённых УВЭОС.
• Мониторинг местоположения — возможность отследить угнанный автомобиль или получить информацию о его местонахождении (по запросу владельца или правоохранительных органов).

Для бизнеса

• Мониторинг коммерческого транспорта — контроль работы грузовых автомобилей, автобусов, такси, спецтехники.
• Интеграция с системами учёта — передача данных в бухгалтерские и логистические программы (1С, SAP и др.).
• Соблюдение нормативов — контроль режима труда и отдыха водителей, ведение электронных путевых листов, передача данных в систему «Платон» (взимание платы за проезд по федеральным трассам).

Для государства

• Обеспечение безопасности — сбор статистики по ДТП, анализ аварийности, координация экстренных служб.
• Контроль перевозок — мониторинг пассажирских и опасных грузов, соблюдение лицензионных требований.

Применение

Транспорт

Основная сфера применения — автомобильный транспорт. По состоянию на 2024 год, системой «ЭРА-ГЛОНАСС» оснащено более 10 миллионов транспортных средств в России. Ежегодно обрабатывается свыше 1 миллиона вызовов, из которых около 30 % — автоматические (при ДТП). Система также используется на водном транспорте (суда внутреннего плавания), железнодорожном (локомотивы) и авиационном (в перспективе — для малой авиации).

Сельское хозяйство

Платформа «Автотелематика» применяется в агропромышленном комплексе для мониторинга сельскохозяйственной техники (тракторы, комбайны, опрыскиватели). Это позволяет оптимизировать маршруты, контролировать расход топлива и повышать эффективность полевых работ.

Строительство и добыча

В строительстве и горнодобывающей промышленности система используется для контроля работы карьерных самосвалов, бульдозеров, экскаваторов. Данные телеметрии помогают предотвращать простои и снижать эксплуатационные расходы.

Критика и проблемы

Технические ограничения

• Зависимость от сотовой связи — в удалённых регионах (Крайний Север, Дальний Восток) зона покрытия сотовых сетей недостаточна, что приводит к задержкам в передаче сигнала. Разработка спутникового канала связи (через систему «Гонец») ведётся, но пока не завершена.
• Качество УВЭОС — некоторые устройства, установленные на автомобили, имеют низкую чувствительность датчиков удара, что приводит к ложным срабатываниям или, наоборот, к отсутствию автоматического вызова при реальном ДТП.

Организационные вопросы

• Монопольное положение — АО «ГЛОНАСС» является единственным оператором системы «ЭРА-ГЛОНАСС», что вызывает критику со стороны участников рынка телематических услуг. Они указывают на отсутствие альтернатив и высокие тарифы для коммерческих клиентов.
• Интеграция с международными системами — система «ЭРА-ГЛОНАСС» несовместима с европейским стандартом eCall (использует другой протокол передачи данных). Это создаёт трудности для владельцев автомобилей, ввозимых из-за рубежа, и для экспорта российских автомобилей.

Правовые аспекты

• Конфиденциальность данных — система собирает и хранит персональные данные (местоположение, данные о владельце, маршруты). Вопросы защиты информации и доступа к ней регулируются Федеральным законом № 152-ФЗ «О персональных данных», однако общественные организации высказывают опасения по поводу возможного использования данных в целях слежки.

Интересные факты

• В 2018 году система «ЭРА-ГЛОНАСС» помогла спасти жизнь водителю, который попал в ДТП в безлюдной местности в Мурманской области. Сигнал был передан через спутниковую связь, так как сотовая сеть отсутствовала.
• В 2020 году, во время пандемии COVID-19, АО «ГЛОНАСС» разработало мобильное приложение для отслеживания контактов заражённых, но проект не был реализован в полном масштабе.
• С 2023 года все новые автомобили, продаваемые в России, должны быть оснащены устройством «ЭРА-ГЛОНАСС» с функцией автоматического вызова при опрокидывании.

Источники

• Федеральный закон от 28 декабря 2013 г. № 395-ФЗ «О Государственной автоматизированной информационной системе „ЭРА-ГЛОНАСС“».
• Постановление Правительства РФ от 25 августа 2012 г. № 851 «О порядке функционирования системы „ЭРА-ГЛОНАСС“».
• Технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011).
• Официальный сайт АО «ГЛОНАСС» (раздел «О компании»).
• Отчёты Министерства транспорта РФ о ходе внедрения системы «ЭРА-ГЛОНАСС» (2015–2024 гг.).
• Материалы научно-практической конференции «Навигационные технологии на транспорте» (2023 г.).