Автогрейдер — дорожная землеройная машина¶
Автогрейдер — самоходная дорожно-строительная машина на автомобильном шасси, предназначенная для планировки и профилирования земляного полотна, разравнивания и транспортировки сыпучих материалов, резания грунта, устройства и ремонта грунтовых и облегчённых покрытий, а также для очистки дорог от снега. Автогрейдеры применяются при строительстве и содержании дорог, в карьерных работах, на аэродромах и при благоустройстве территорий.
¶Устройство и конструкция
Основу автогрейдера составляет рама, установленная на трёхосном шасси (как правило, с ведущими колёсами двух осей). Ключевой рабочий орган — отвальная секция (нож), подвешенная на шарнирно-сочленённой раме под рамой машины. Нож приводится в действие гидравлическими цилиндрами и может изменять своё положение относительно машины:
- подниматься и опускаться (регулировка глубины резания);
- наклоняться вокруг вертикальной оси (установка угла резания);
- наклоняться вокруг поперечной оси (работа на уклонах и обочинах);
- разворачиваться на 180° для работы задним ходом.
Для увеличения глубины резания и производительности к ножу крепятся удлинители. Дополнительно автогрейдеры оснащаются отвалом передним (для перемещения материалов), отвалом задним, снегоуборочным оборудованием, бульдозерным отвалом, катком, виброкатком и другим сменным оборудованием.
¶Классификация
По назначению автогрейдеры делятся на две основные группы:
| Группа | Характеристика | Примеры |
|---|---|---|
| Общего назначения | Стандартная комплектация, работа на дорожных и земляных работах | ДЗ-98, ДЗ-122, Cat 140, Cat 16 |
| Специального назначения | Модификации для тяжёлых условий, повышенной проходимости, работы в горах или на крупных карьерах | ДЗ-180, Cat 24, Cat 28 |
По типу привода колёс различают автогрейдеры с механическим и гидростатическим приводом. По степени проходимости — обычные и повышенной проходимости (с широкими шинами, увеличенным дорожным просветом, блокировкой дифференциала).
¶Основные производители
В России и СНГ основным производителем автогрейдеров является Тюменский моторный завод (ТМЗ), выпускающий машины семейства ДЗ (ДЗ-98, ДЗ-122, ДЗ-180). Ранее автогрейдеры выпускали заводы «Терем» (СССР), «Белавтосельмаш» (Белоруссия, модели ДЗ-47, ДЗ-60).
На мировом рынке ведущими производителями являются Caterpillar (США), John Deere (США), Volvo (Швеция), Komatsu (Япония), XCMG и LiuGong (Китай).
¶Принцип работы
Основные операции, выполняемые автогрейдером:
- Планировка — снятие слоёв грунта с высоких участков и перемещение их на низкие.
- Профилирование — формирование проектного поперечного и продольного профиля дороги.
- Транспортировка — перемещение сыпучих материалов на расстояние до нескольких десятков метров.
- Укладка и разравнивание — послойное распределение щебня, песка, грунта с последующим уплотнением катком.
- Чистка дорог — уборка снега, грязи, мусора с поверхности покрытия.
Глубина резания грунта автогрейдером достигает 30–50 см в зависимости от модели и типа грунта. Производительность варьируется от 100 до 500 м³/ч.
¶Применение
Автогрейдеры используются в дорожном строительстве на всех этапах: при устройстве земляного полотна, укладке и уплотнении несущих слоёв, формировании покрытия. В содержании дорог автогрейдеры применяются для профилирования грунтовых и щебёночных дорог, подметания и очистки, уборки снега зимой.
В карьерном деле автогрейдеры обслуживают подъездные дороги, планируют отвалы вскрыши. На аэродромах — формируют и поддерживают покрытие. В коммунальном хозяйстве — используются для благоустройства и уборки территорий.
¶История
Первые прототипы автогрейдеров появились в начале XX века в США как гужевые грейдеры — повозки с планирующим ножом, запряжённые лошадьми. В 1920-х годах они были механизированы и оснащены двигателями внутреннего сгорания. Компания Caterpillar начала выпуск автогрейдеров в 1930-х годах, закрепив за собой лидерство на десятилетия.
В СССР производство автогрейдеров началось в 1950-х годах. Модель ДЗ-54 (1954 год) стала первой массовой советской машиной этого класса. Впоследствии выпускались ДЗ-55, ДЗ-98, ДЗ-122, ДЗ-180, которые составили основу парка дорожных машин страны.