Открыть сервис
Главная → Блог → BAC Mono

BAC Mono

BAC Mono — это одноместный спортивный автомобиль (родстер) с открытыми колёсами, выпускаемый британской компанией Briggs Automotive Company (BAC) с 2011 года. Относится к классу трековых (road-legal track cars), то есть сертифицирован для эксплуатации на дорогах общего пользования, но в первую очередь спроектирован для достижения максимальной производительности на гоночных трассах. Ключевыми особенностями модели являются центральное расположение водителя (единственное сиденье), отсутствие крыши и дверей, а также использование лёгких композитных материалов и двигателя от мотоцикла.

История

Компания BAC была основана в 2009 году братьями Нилом и Иэном Бриггсами в Ливерпуле, Великобритания. Идея создания Mono возникла из желания построить автомобиль, который сочетал бы в себе ощущения от управления гоночным болидом с возможностью легального передвижения по дорогам. Первый прототип был представлен в 2011 году, а серийное производство началось в 2012 году.

В 2013 году BAC Mono прошёл омологацию для дорог общего пользования в Европе и США. В 2015 году была выпущена ограниченная серия Mono R, отличавшаяся более мощным двигателем и облегчённой конструкцией. В 2020 году модель получила серьёзное обновление, включавшее новый двигатель Cosworth, переработанную аэродинамику и электронику. В 2022 году была представлена версия Mono XR, ориентированная исключительно на трековое использование.

За годы производства BAC Mono устанавливал рекорды круга на нескольких известных трассах, включая Нюрбургринг (Германия) и трассу «Англеси» (Великобритания), что укрепило его репутацию как одного из самых быстрых дорожных автомобилей для трек-дней.

Конструкция и дизайн

Шасси и кузов

BAC Mono использует монокок из углеродного волокна, обеспечивающий высокую жёсткость при минимальной массе. Снаряжённая масса автомобиля составляет около 580 кг (в зависимости от комплектации). Кузовные панели также выполнены из углепластика. Автомобиль не имеет дверей — посадка осуществляется через широкий проём, образованный съёмным рулевым колесом и откидным бортом.

Двигатель и трансмиссия

Изначально BAC Mono оснащался 2,3-литровым четырёхцилиндровым двигателем от Ford Duratec, доработанным компанией Cosworth. С 2020 года устанавливается собственный двигатель Cosworth 2.5L GDi, развивающий 305 лошадиных сил при 7700 об/мин. Крутящий момент составляет 313 Н·м. Двигатель расположен продольно за сиденьем водителя (среднемоторная компоновка). Трансмиссия — 6-ступенчатая секвентальная коробка передач Hewland, управляемая подрулевыми лепестками.

Подвеска и тормоза

Подвеска — полностью независимая, типа «двойные поперечные рычаги» (double wishbone) с регулируемыми амортизаторами. Тормозная система — дисковые тормоза с суппортами AP Racing. Автомобиль оснащается колёсами из магниевого сплава, обутыми в полуслик-шины.

Аэродинамика

Кузов спроектирован с акцентом на прижимную силу. Передний сплиттер, задний диффузор и антикрыло (на некоторых версиях) создают прижимную силу, достаточную для стабильного поведения на высоких скоростях. Коэффициент лобового сопротивления (Cx) составляет около 0,45.

Характеристики и производительность

BAC Mono способен разгоняться до 100 км/ч за 2,8 секунды. Максимальная скорость — 274 км/ч. Соотношение мощности к массе составляет около 525 л.с. на тонну, что превосходит многие суперкары. Благодаря малому весу и высокой прижимной силе, автомобиль демонстрирует выдающуюся управляемость на треке.

Модификации и версии

BAC Mono (2011–2019)

Базовая версия с двигателем 2.3 л (280 л.с.). Выпускалась в ограниченном количестве (около 100 единиц в год).

BAC Mono R (2015)

Ограниченная серия (30 экземпляров) с двигателем 2.5 л (305 л.с.), карбоновыми колёсами и облегчёнными кузовными панелями.

BAC Mono (2020 — настоящее время)

Обновлённая версия с двигателем Cosworth 2.5L GDi (305 л.с.), новой приборной панелью, улучшенной аэродинамикой и системой контроля тяги.

BAC Mono XR (2022)

Трековая версия без омологации для дорог общего пользования. Отличается отсутствием фар, зеркал и других элементов, необходимых для дорожного движения. Оснащается двигателем мощностью 332 л.с.

Применение и значение

BAC Mono используется преимущественно в качестве трекового автомобиля для частных владельцев, участвующих в трек-днях и любительских гонках. Благодаря своей редкости и яркому дизайну, он также является объектом коллекционирования. Автомобиль часто появляется в автомобильных журналах и телепередачах, таких как Top Gear и The Grand Tour.

В контексте автомобильной промышленности BAC Mono представляет собой пример нишевого производителя, ориентированного на создание экстремально лёгких и быстрых машин, что контрастирует с тенденцией к электрификации и увеличению массы современных спорткаров.

Критика и недостатки

Основные претензии к BAC Mono связаны с его практичностью: отсутствие дверей, крыши и багажника делает автомобиль малопригодным для повседневного использования. Высокая цена (около 200 000 фунтов стерлингов) и сложность в обслуживании (необходимость специализированного сервиса) также ограничивают круг потенциальных покупателей. Некоторые эксперты отмечают, что управляемость автомобиля требует высокой квалификации водителя, что может быть опасно для новичков.

Интересные факты

Источники

BFOmetr — база данных и аналитика по компаниям России.

На главную BFOmetr →

Похожие материалы