Базис поставки — термин внешней торговли¶

Базис поставки (инкотермс, от англ. Incoterms — International Commercial Terms) — условие международной торговой сделки, определяющее момент перехода прав и обязанностей по доставке товара от продавца к покупателю, распределение расходов между сторонами и границу ответственности за сохранность груза. Базис поставки фиксируется в контракте купли-продажи и определяет, кто несёт транспортные расходы, страхует груз, оформляет экспортные документы и в какой точке риски переходят от продавца к покупателю.

¶Международные торговые условия Инкотермс

Для унификации практики заключения внешнеторговых сделок Международная торговая палата (МТП, Париж) разработала свод правил Инкотермс (от International Commercial Terms). Первая редакция была опубликована в 1936 году; с тех пор свод неоднократно пересматривался — редакции 1953, 1967, 1976, 1980, 1990, 2000, 2010 и 2020 годов. Актуальной является редакция Инкотермс 2020, вступившая в силу 1 января 2020 года.

Инкотермс не является законодательным актом и применяется только при условии, что стороны прямо сослались на них в контракте. Свод охватывает три группы терминов:

• E-группа (departure) — товар предоставляется в распоряжение покупателя на площадке продавца. Единственный термин — EXW (Ex Works, «франко-завод»).
• F-группа (main carriage not paid) — основная перевозка не оплачивается продавцом: FCA (Free Carrier), FAS (Free Alongside Ship), FOB (Free On Board).
• C-группа (main carriage paid) — основная перевозка оплачивается продавцом, но риски переходят к покупателю в момент передачи груза перевозчику: CFR (Cost and Freight), CIF (Cost, Insurance and Freight), CPT (Carriage Paid To), CIP (Carriage and Insurance Paid To).
• D-группа (delivery) — доставка завершается в месте назначения: DAP (Delivered at Place), DPU (Delivered at Place Unloaded, заменил в 2020 году DDU), DDP (Delivered Duty Paid).

¶Основные базисы поставки

¶EXW (Ex Works, «франко-завод»)

Минимальные обязательства продавца: товар предоставляется в его цехе, складе или на заводе. Покупатель несёт все расходы по вывозу, погрузке, перевозке, страхованию и экспортному оформлению. Риски переходят к покупателю, когда товар не выгружен с транспортного средства продавца. Базис применяется преимущественно при внутренних сделках, поскольку продавец формально не обязан даже погружать товар на транспорт.

¶FOB (Free On Board, «свободно на борту»)

Применяется исключительно для морских и речных перевозок. Продавец доставляет товар в порт отправления, проходит экспортное оформление и размещает груз на борту судна. Риски переходят к покупателю в момент пересечения грузом борта судна в порту отправления. С 2010 года Инкотермс требует указывать конкретный порт разгрузки.

¶CIF (Cost, Insurance and Freight, «стоимость, страхование и фрахт»)

Применяется для морских перевозок. Продавец оплачивает фрахт и минимальное страхование груза (по оговорке «С» — с покрытием рисков 110 % от стоимости груза) до порта назначения, однако риски переходят к покупателю в момент погрузки на борт судна в порту отправления. Это классический пример расхождения между точкой оплаты и точкой перехода рисков.

¶FCA (Free Carrier, «свободно перевозчику»)

Универсальный термин, применяемый для любого вида транспорта, включая контейнерные перевозки. Продавец доставляет товар в согласованное место (терминал, склад перевозчика) и проходит экспортное оформление. Риски переходят при передаче товара перевозчику. FCA считается современной альтернативой FOB для контейнерных грузов.

¶DDP (Delivered Duty Paid, «доставлено с оплатой пошлин»)

Максимальные обязательства продавца: товар доставляется в указанное место в стране покупателя, при этом продавец несёт все расходы, включая уплату импортных пошлин и налогов. Риски переходят к покупателю после разгрузки в месте назначения. DDP применяется редко, поскольку продавец вынужден быть зарегистрирован в таможенной системе страны импортёра.

¶Распределение расходов и рисков

Ключевое содержание базиса поставки — разграничение трёх аспектов сделки:

В редакции Инкотермс 2020 добавлено разграничение терминов DPU и DAP по моменту завершения разгрузки, а для CIP повышено требуемое покрытие страхования (до 110 % стоимости груза с расширенным перечнем рисков).

¶Базис поставки в контракте

Во внешнеторговом контракте базис поставки формулируется с указанием термина Инкотермс, редакции свода и конкретного пункта (например: «FOB Shanghai, Incoterms 2020»). Без указания редакции возможны разночтения, поскольку правила разных лет существенно различаются. Помимо базиса, контракт устанавливает валюту, цену, сроки поставки, порядок расчётов, арбитраж и форс-мажор.

¶Применение в России

Российские внешнеторговые контракты широко используют Инкотермс, хотя свод не является обязательным. При таможенном оформлении базис поставки влияет на определение таможенной стоимости товара. Таможенный кодекс ЕАЭС требует при расчёте таможенной стоимости учитывать расходы по доставке до границы таможенной территории, что коррелирует с базисами группы C и D. Для контейнерных перевозок через порты Приморья и Северо-Запада России наиболее распространены термины FOB, CIF и FCA.

¶Историческая справка

До появления Инкотермс торговая практика опиралась на национальные обычаи и купеческие традиции, что порождало многочисленные споры о моменте перехода рисков. Термин FOB в его современном виде сложился в XIX веке в английском морском праве. Стандартизация условий МТП с 1936 года позволила снизить количество судебных разбирательств и унифицировать документооборот.

Источники:

• Международные коммерческие условия (Инкотермс 2020), Международная торговая палата
• Таможенный кодекс Евразийского экономического союза
• Гражданский кодекс Российской Федерации (глава о купле-продаже)
• Комментарии практики внешнеторговых сделок