Бермудский треугольник

Бермудский треугольник — район в Атлантическом океане, ограниченный условными линиями между Бермудскими островами, Майами (штат Флорида, США) и Пуэрто-Рико, в котором, согласно неподтверждённым данным, происходит аномально большое количество исчезновений морских и воздушных судов. Термин не является географическим названием, не признаётся официальной наукой и не входит в список опасных для мореплавания районов. Феномен получил широкую известность во второй половине XX века благодаря публикациям в популярной литературе и средствах массовой информации, породив множество псевдонаучных теорий и мистификаций.

История возникновения термина

Ранние упоминания

Первые сообщения о необъяснимых исчезновениях кораблей в районе Бермудских островов относятся к XIX веку. В 1840 году было обнаружено покинутое экипажем французское судно «Розали» (по другим данным — «Розалия»), находившееся в хорошем состоянии, но без людей. Однако в то время этот случай не привлёк широкого внимания и не связывался с каким-либо особым районом.

Популяризация в XX веке

Термин «Бермудский треугольник» впервые употребил американский писатель Винсент Гэддис в 1964 году в статье для журнала «Argosy». До этого, в 1950 году, корреспондент Associated Press Эдвард Ван Винкль Джонс опубликовал заметку о таинственных исчезновениях в этом районе, назвав его «Морем дьявола». Однако именно Гэддис ввёл в оборот словосочетание, ставшее впоследствии общеупотребительным.

Наибольшую известность феномену принесла книга Чарльза Берлица «Бермудский треугольник» (1974), в которой автор собрал и драматизировал истории о десятках исчезнувших судов и самолётов, приписывая их действию инопланетян, гигантских волн, аномалий времени или сил Атлантиды. Книга стала бестселлером и породила волну подражаний, а также многочисленные документальные фильмы и телепередачи.

Классификация основных теорий

Объяснения феномена Бермудского треугольника можно разделить на три основные группы: естественно-научные, технические и псевдонаучные (паранормальные).

Естественно-научные теории

• Метеорологические и океанографические факторы: Район Бермудского треугольника является зоной активного тропического циклогенеза. Здесь часто возникают ураганы, внезапные шквалы и грозы. Характерной особенностью являются так называемые «волны-убийцы» (волны-монстры) — одиночные волны высотой до 30 метров и более, способные мгновенно затопить или перевернуть судно. Кроме того, в этом районе распространены инверсионные следы и миражи, которые могут дезориентировать пилотов.
• Геомагнитные аномалии: В районе Бермудского треугольника наблюдается незначительное отклонение магнитного склонения от средних значений, что в прошлом могло приводить к ошибкам в показаниях магнитных компасов. Однако эти отклонения хорошо изучены и учитываются в современных навигационных картах. Никаких катастрофических магнитных аномалий, способных «вырвать» приборы из строя, не зафиксировано.
• Газогидраты (метан): На дне океана в этом районе находятся крупные залежи метаногидратов. Существует гипотеза, что при определённых условиях (например, подводных землетрясениях) происходит массовый выброс газа, который всплывает в виде огромных пузырей. Попадая в такой пузырь, корабль теряет плавучесть и мгновенно тонет. Самолёт, пролетая над зоной выброса, может столкнуться с облаком метана, что приведёт к остановке двигателей из-за нехватки кислорода. Экспериментально подтверждено, что крупные выбросы метана способны вызвать локальное снижение плотности воды, однако массовых доказательств того, что именно это стало причиной конкретных исчезновений, нет.

Технические и человеческие факторы

• Ошибки навигации и человеческий фактор: Интенсивное судоходство и авиасообщение в этом районе (один из самых загруженных в мире) повышает вероятность аварий. Сложные погодные условия, неисправность оборудования, недостаток топлива или ошибки пилотирования являются наиболее частыми причинами катастроф, которые в других районах не привлекают столь пристального внимания.
• Несовершенство поисковых систем: До середины XX века поисковые операции в открытом океане были крайне затруднены. Обломки кораблей и самолётов могли быстро утонуть, быть унесены течениями или затонуть в глубоководных впадинах (глубины в районе Пуэрто-риканского жёлоба достигают 8 000 метров), что делало их обнаружение невозможным. Отсутствие тел и обломков создавало впечатление «таинственного исчезновения».

Псевдонаучные и паранормальные теории

• Внеземное вмешательство: Сторонники этой теории утверждают, что в Бермудском треугольнике находится база инопланетян или портал в другое измерение, через который похищаются суда и самолёты.
• Аномалии времени: Сообщения о якобы сбившихся часах у пилотов и моряков интерпретируются как доказательство существования временных петель или зон с искажённым течением времени.
• Атлантида: Некоторые авторы (в частности, Чарльз Берлиц) связывали феномен с остатками затонувшей цивилизации Атлантиды, чьи энергетические установки, по их мнению, продолжают работать и создавать опасные излучения.

Критика и разоблачение мифа

Научное сообщество и большинство профессиональных мореплавателей и лётчиков считают Бермудский треугольник псевдонаучным мифом. Наиболее последовательную критику феномена представил американский библиотекарь и исследователь Ларри Куше в своей книге «Бермудский треугольник: мифы и реальность» (1975).

Куше провёл тщательный анализ каждого случая, описанного Берлицем и другими авторами, и выявил ряд систематических ошибок и откровенных фальсификаций:

1. Неточность данных: Многие «исчезнувшие» суда на самом деле были зафиксированы в других районах или потерпели крушение по вполне объяснимым причинам (шторм, пожар, ошибка экипажа), но авторы книг опускали эти детали.
2. Преувеличение числа случаев: Количество кораблекрушений в Бермудском треугольнике не превышает среднего показателя для других интенсивно используемых районов Мирового океана. Просто в силу популярности мифа каждое происшествие здесь получает широкую огласку.
3. Игнорирование естественных причин: Описания «таинственных» исчезновений часто игнорируют очевидные метеорологические данные (например, прохождение урагана) или технические неисправности.
4. Вымысел: Некоторые истории, в частности о «Летучем голландце» в этом районе, были полностью выдуманы авторами.

Страховые компании, в том числе Lloyd’s of London, не взимают повышенной страховой премии за проход судов через Бермудский треугольник, что является косвенным, но весомым доказательством отсутствия повышенной опасности. Береговая охрана США официально заявляет, что не признаёт существования Бермудского треугольника как аномальной зоны.

Примеры известных случаев

Звено 19 (1945)

Пять торпедоносцев-бомбардировщиков «Эвенджер» ВМС США, выполнявших учебный полёт, пропали без вести 5 декабря 1945 года. Связь с ними прервалась после сообщений о неисправности компасов и потере ориентации. Отправленный на их поиски гидросамолёт «Мартин Маринер» также исчез. Официальное расследование пришло к выводу, что причиной стала дезориентация пилотов и ошибка командира звена, который увёл самолёты в сторону открытого океана, где у них закончилось топливо. «Мартин Маринер» мог взорваться в воздухе из-за утечки паров топлива (эти самолёты были склонны к таким авариям). Тем не менее, этот случай стал «визитной карточкой» мифа о Бермудском треугольнике.

Судно «Циклоп» (1918)

Американский угольщик «Циклоп» водоизмещением 19 000 тонн, следовавший из Бразилии в Балтимор, бесследно исчез в марте 1918 года. На борту находилось 306 человек. Никаких сигналов бедствия не поступало, обломки не найдены. Наиболее вероятной причиной считается перегрузка судна (оно везло марганцевую руду) и сильный шторм, который мог вызвать разрушение корпуса. В условиях военного времени (шла Первая мировая война) не исключалась атака немецкой подводной лодки, хотя документальных подтверждений этому нет.

Пассажирский самолёт Star Tiger (1948) и Star Ariel (1949)

Два самолёта британской авиакомпании British South American Airways (организация зарегистрирована в Великобритании), выполнявшие рейсы через Атлантику, пропали в районе Бермудского треугольника с разницей в несколько месяцев. Оба исчезли в ночное время, не подав сигналов бедствия. Расследования показали, что самолёты могли столкнуться с неблагоприятными погодными условиями и у них могло закончиться топливо из-за ошибок в навигации. Компания вскоре прекратила полёты на этих маршрутах, а её самолёты были признаны ненадёжными.

Интересные факты

• Площадь Бермудского треугольника составляет около 1 миллиона квадратных километров.
• Вопреки распространённому мнению, Гольфстрим — мощное тёплое течение, проходящее через этот район, — не является причиной исчезновений, хотя его скорость (до 2,5 м/с) может быстро сносить обломки и затруднять поиски.
• Многие авторы, писавшие о Бермудском треугольнике, включали в него случаи, произошедшие за сотни километров от его границ, например, исчезновение судна «Фрея» у берегов Чили.
• С 1970-х годов интерес к теме в массовой культуре постепенно угасал, однако периодически вспыхивает в связи с публикацией новых книг или документальных фильмов, использующих старые, непроверенные данные.

Источники

• Куше Л. Д. Бермудский треугольник: мифы и реальность. — М.: Прогресс, 1978.
• Берлиц Ч. Бермудский треугольник. — М.: Эксмо, 2007.
• Отчёт Береговой охраны США о Бермудском треугольнике (US Coast Guard, 1952, 1972).
• Исследование Ллойда Л. Робертсона «Бермудский треугольник: статистический анализ» (1975).