Большой десантный корабль

Большой десантный корабль (БДК) — класс надводных боевых кораблей, предназначенных для транспортировки и высадки морского десанта (личного состава, боевой техники, грузов) на необорудованное побережье, а также для огневой поддержки десанта и решения других задач в прибрежной зоне. БДК являются основным типом десантных кораблей в военно-морских флотах (ВМФ) многих стран, отличаясь от кораблей меньшего водоизмещения (средних и малых десантных кораблей) и от десантно-вертолётных кораблей-доков (ДВКД) большей автономностью, вместимостью и возможностью перевозки тяжёлой техники.

История развития

Появление и Вторая мировая война

Необходимость в специализированных кораблях для высадки десанта возникла в ходе Первой мировой войны, но массовое развитие класса началось во время Второй мировой войны. В 1940-х годах в США и Великобритании были созданы первые крупные серии десантных кораблей — танкодесантные корабли (LST — Landing Ship, Tank). Они имели водоизмещение до 2000–4000 тонн, носовые аппарели и могли высаживать до 20 танков прямо на берег. В СССР в годы войны строились малые десантные корабли и баржи, однако полноценные БДК появились значительно позже.

Послевоенный период и 1960–1980-е годы

В 1950–1960-х годах ведущие морские державы перешли к строительству специализированных БДК океанской зоны. В США были созданы корабли типа «Ньюпорт» (LST-1179), в Великобритании — типа «Сэр Ланселот» (LSL). В СССР в 1960-х годах на смену устаревшим проектам пришли средние десантные корабли проектов 770, 771, 773 (польской постройки), а затем и собственные крупные проекты.

В 1970–1980-х годах советский ВМФ получил серию больших десантных кораблей проектов 1171 («Тапир») и 1174 («Носорог»). Проект 1171 (головной корабль «Воронежский комсомолец», позже «Воронеж») имел водоизмещение около 4700 тонн и мог перевозить до 20 танков или 300–400 десантников. Проект 1174 («Иван Рогов») был более крупным (водоизмещение до 14 000 тонн) и имел доковую камеру для десантных катеров, что приближало его к классу ДВКД. Эти корабли стали основой советского десантного флота.

Современный этап (1990-е — настоящее время)

После распада СССР строительство БДК в России сократилось, но в 2000-х годах началось обновление. В 2010-х годах были заложены и введены в строй большие десантные корабли проекта 11711 (тип «Иван Грен»). Первый корабль — «Иван Грен» — вошёл в состав Северного флота в 2018 году, второй — «Пётр Моргунов» — в 2020 году. Проект 11711 имеет водоизмещение около 6000 тонн, способен перевозить до 13 основных боевых танков или 36 бронетранспортёров и до 300 десантников, а также оснащён вертолётной площадкой и ангаром.

В 2020-х годах в России ведётся строительство серии из четырёх БДК проекта 11711 (модифицированная версия) и разрабатывается перспективный проект 23900 (универсальные десантные корабли-вертолётоносцы, по классификации — ДВКД, но часто относимые к БДК в широком смысле). В других странах (США, Китай, Франция, Италия, Турция) также продолжаются разработки и постройка десантных кораблей различных классов.

Классификация и типы

По водоизмещению и назначению

• Большие десантные корабли (БДК) — водоизмещение от 2000 до 10 000 тонн, предназначены для перевозки и высадки десанта на необорудованное побережье, обладают высокой автономностью (до 30 суток) и дальностью плавания (до 4000–8000 миль).
• Средние десантные корабли (СДК) — водоизмещение 1000–2000 тонн, меньшая автономность, используются в прибрежной зоне.
• Малые десантные корабли (МДК) — водоизмещение до 1000 тонн, часто на воздушной подушке (например, проекты 12322 «Зубр»), предназначены для высадки на мелководье и в устьях рек.
• Десантно-вертолётные корабли-доки (ДВКД) — водоизмещение 10 000–40 000 тонн, имеют доковую камеру для десантных катеров и авиационную группу (вертолёты, иногда самолёты вертикального взлёта). В некоторых классификациях их относят к БДК, но чаще выделяют в отдельный класс.

По способу высадки

• Корабли с носовой аппарелью — высадка осуществляется через носовые ворота и аппарель на берег (наиболее распространённый тип, например, проекты 1171, 11711).
• Корабли с кормовой аппарелью — высадка через корму, часто с использованием понтонов или причальных сооружений (менее распространённый тип).
• Корабли с доковой камерой — техника и десант выгружаются в воду, а затем выходят на берег через десантные катера или плавающие машины (проект 1174, современные ДВКД).

Устройство и характеристики

Корпус и обводы

БДК имеют характерные обводы корпуса: плоское днище, малую осадку (3–5 метров) и широкий корпус для обеспечения остойчивости при высадке. Носовая часть часто имеет срез (аппарель) и ворота, открывающиеся для выгрузки техники. Корпус обычно стальной, с усиленной конструкцией для швартовки к необорудованному берегу.

Грузовые помещения

• Танковый трюм — основное грузовое помещение, занимающее большую часть длины корабля. В нём размещаются танки, бронетранспортёры, артиллерия, автомобили и другие грузы. Высота трюма позволяет размещать технику высотой до 4–5 метров.
• Десантные отсеки — кубрики для личного состава десанта (обычно 200–500 человек), оборудованные спальными местами, системами вентиляции и санитарными блоками.
• Доковая камера (на некоторых проектах) — отсек с водой, в который заходят десантные катера или плавающие машины для высадки.

Силовая установка

Большинство современных БДК имеют дизельную или дизель-газотурбинную силовую установку (ДГТУ). Дизели обеспечивают экономичный ход (до 16–18 узлов), а газовые турбины — форсированный ход (до 20–22 узлов). Движители — два-три гребных винта фиксированного или регулируемого шага.

Вооружение

БДК оснащаются оборонительным и вспомогательным вооружением:

• Артиллерийские установки (например, 76-мм АК-176, 30-мм АК-630, 57-мм АУ).
• Зенитные ракетные комплексы (например, «Оса-М», «Стрела-3», «Игла»).
• Противодиверсионные гранатомёты и пулемёты.
• На некоторых кораблях — реактивные системы залпового огня (например, «Град-М» для огневой поддержки десанта).

Десантные средства

Для высадки на необорудованное побережье БДК могут использовать:

• Носовую аппарель (основной способ).
• Десантные катера (на кораблях с доковой камерой).
• Плавающие бронетранспортёры и танки (например, БТР-80, ПТ-76).
• Вертолёты (на кораблях с вертолётной площадкой).

Применение и значение

Военные задачи

Основное назначение БДК — обеспечение десантных операций: высадка морской пехоты, переброска тяжёлой техники, эвакуация войск, доставка гуманитарных грузов. БДК активно используются в локальных конфликтах и миротворческих миссиях. Например, в ходе войны в Сирии (2015–2017) российские БДК проектов 1171 и 11711 осуществляли переброску военной техники и грузов из Новороссийска в Тартус.

Невоенные задачи

БДК также применяются для:

• Транспортировки гражданских грузов (в случае стихийных бедствий — доставка продовольствия, медикаментов, строительной техники).
• Эвакуации населения из зон конфликтов или природных катастроф.
• Обеспечения научных экспедиций в Арктике и Антарктике (например, высадка полярников на побережье).
• Демонстрации флага и военно-морского присутствия в удалённых регионах.

Примеры

Российские проекты

• Проект 1171 (тип «Тапир») — 14 кораблей построено в 1964–1975 годах, водоизмещение 4700 тонн, скорость 16 узлов, вместимость до 20 танков или 300 десантников. На 2024 год в составе ВМФ России остаётся 4 корабля (включая «Орск», «Николай Фильченков», «Саратов»).
• Проект 1174 (тип «Носорог») — 3 корабля построено в 1978–1990 годах, водоизмещение 14 000 тонн, скорость 20 узлов, вместимость до 20 танков или 500 десантников, имеет доковую камеру. На 2024 год в строю — «Митрофан Москаленко» (Тихоокеанский флот).
• Проект 11711 (тип «Иван Грен») — 2 корабля в строю (2018, 2020), водоизмещение 6000 тонн, скорость 16 узлов, вместимость до 13 танков или 36 БТР, до 300 десантников, вертолётная площадка. Строятся ещё 4 корабля модифицированной версии.

Зарубежные проекты

• США: тип «Уидби-Айленд» (LSD) — десантные корабли-доки водоизмещением 16 000 тонн, вмещают 4 десантных катера и до 450 десантников.
• Китай: тип 071 (Юйчжао) — десантные корабли-доки водоизмещением 25 000 тонн, способны нести до 4 вертолётов и 800 десантников.
• Франция: тип «Мистраль» — универсальные десантные корабли-вертолётоносцы водоизмещением 21 000 тонн, вмещают до 16 вертолётов, 4 десантных катера и 450 десантников. Два корабля этого типа («Владивосток» и «Севастополь») строились для России, но в 2015 году контракт был расторгнут, и корабли проданы Египту.

Критика и ограничения

БДК имеют ряд недостатков:

• Уязвимость — при высадке на берег корабль становится малоподвижным и уязвимым для огня с берега, авиации и противокорабельных ракет.
• Ограниченная мореходность — из-за плоского днища и малой осадки БДК плохо переносят шторм (ограничение до 4–5 баллов).
• Необходимость в инфраструктуре — для высадки техники требуется пологий берег с твёрдым грунтом, что не всегда доступно.
• Стоимость — современные БДК (например, проект 11711) стоят около 10–15 млрд рублей (по данным на 2020 год), что ограничивает серийное строительство.

Источники

• «Корабли ВМФ СССР. Том 4. Десантные и минно-тральные корабли» — А. В. Карпенко, 2003.
• «Большие десантные корабли проекта 11711» — статья в журнале «Техника и вооружение», 2020.
• «Морская коллекция. Большие десантные корабли» — приложение к журналу «Моделист-конструктор», 2015.
• «Военно-морской флот России. Справочник» — под ред. В. П. Кузина, 2021.
• Данные открытых источников (Минобороны РФ, ТАСС, «Известия»).