Бой у Чемульпо

Бой у Чемульпо — морское сражение между крейсером «Варяг» и канонерской лодкой «Кореец» с одной стороны и японской эскадрой с другой, произошедшее 27 января (9 февраля) 1904 года в корейском порту Чемульпо (ныне Инчхон). Сражение стало одним из первых и наиболее известных эпизодов Русско-японской войны 1904—1905 годов. Несмотря на неравные силы, русские моряки предпочли гибель корабля сдаче в плен, что сделало бой символом мужества и воинской доблести русского флота.

Предыстория

Международная обстановка

К началу 1904 года отношения между Российской империей и Японией обострились до предела из-за борьбы за влияние в Маньчжурии и Корее. Япония, завершив программу перевооружения флота, стремилась к доминированию в регионе и была готова к военному конфликту. Российское командование, в свою очередь, не ожидало столь быстрого начала войны и не успело сосредоточить основные силы на Дальнем Востоке.

Положение в Чемульпо

Чемульпо был крупным корейским портом, имевшим важное стратегическое значение. В нейтральных водах порта находились стационары (корабли, несущие службу по охране дипломатических миссий) нескольких стран, включая Россию, Великобританию, Францию, США и Италию. Российскую миссию в Сеуле охраняли крейсер 1-го ранга «Варяг» и канонерская лодка «Кореец». Корабли находились в Чемульпо с 1903 года, выполняя задачи по демонстрации присутствия и защите интересов России.

В ночь с 26 на 27 января (с 8 на 9 февраля) 1904 года, ещё до официального объявления войны, японское командование начало высадку десанта в Чемульпо. В порт вошла японская эскадра под командованием контр-адмирала Сотокити Уриу в составе 14 кораблей, включая броненосные крейсера «Асама», «Такачихо», «Нанива», «Чиода», «Акаси» и «Ниитака», а также несколько миноносцев. Японские корабли блокировали выход из порта, фактически заперев русские суда в гавани.

Силы сторон

Российская эскадра

• Крейсер 1-го ранга «Варяг» (флагман): бронепалубный крейсер, построенный в США (Филадельфия) в 1899 году. Водоизмещение — 6500 тонн, скорость — 23 узла. Вооружение: 12 орудий калибра 152 мм, 12 орудий калибра 75 мм, 8 орудий калибра 47 мм, 2 пулемёта, 6 торпедных аппаратов. Экипаж — 570 человек. Командир — капитан 1-го ранга Всеволод Фёдорович Руднев.
• Канонерская лодка «Кореец»: тихоходный корабль, построенный в Швеции в 1886 году. Водоизмещение — 1334 тонны, скорость — 13 узлов. Вооружение: 2 орудия калибра 203 мм, 1 орудие калибра 152 мм, 4 орудия калибра 107 мм, 4 орудия калибра 47 мм. Экипаж — 179 человек. Командир — капитан 2-го ранга Григорий Павлович Беляев.

Японская эскадра

Японская эскадра (контр-адмирал С. Уриу) насчитывала 14 вымпелов, из которых 6 были крейсерами 1-го и 2-го классов, а также 8 миноносцев. Основные корабли:

• Броненосный крейсер «Асама» (флагман): водоизмещение 9700 тонн, скорость 21,5 узла, вооружение: 4 орудия 203 мм, 14 орудий 152 мм.
• Крейсеры «Такачихо», «Нанива», «Чиода», «Акаси», «Ниитака» — бронепалубные крейсера, в целом превосходившие «Варяг» по скорости и бронированию.
• Миноносцы: «Касуми», «Мурасаме», «Харусаме», «Асагири» и другие.

Общее превосходство японцев в артиллерии было подавляющим: по суммарному весу бортового залпа японская эскадра превосходила русскую примерно в 5-6 раз. Кроме того, японские корабли были более современными и имели лучшее бронирование.

Ход сражения

Ультиматум и решение

Утром 27 января (9 февраля) 1904 года контр-адмирал Уриу предъявил командирам «Варяга» и «Корейца» ультиматум: покинуть порт до 12 часов дня, в противном случае они будут атакованы в нейтральной гавани. Капитан Руднев, понимая, что прорыв в открытое море невозможен из-за блокады, принял решение принять бой и, если удастся, прорваться в Порт-Артур. В случае невозможности прорыва планировалось взорвать корабли, чтобы не допустить их захвата противником.

Сражение

В 11:20 «Варяг» и «Кореец» снялись с якоря и направились к выходу из порта. На рейде их приветствовали команды иностранных стационаров. Японская эскадра, построившись в кильватерную колонну, преградила путь.

В 11:45, когда дистанция сократилась до 45 кабельтовых (около 8 км), с японского флагмана «Асама» был открыт огонь. «Варяг» и «Кореец» ответили. Сражение длилось около 50 минут. Русские корабли вели интенсивный огонь, стремясь нанести повреждения японским крейсерам, но из-за превосходства противника в дальнобойности и бронировании русские снаряды наносили японцам лишь незначительные повреждения.

«Варяг» получил тяжёлые повреждения. Было выведено из строя несколько орудий, возникли пожары. В корпус попало несколько снарядов, вызвавших подводные пробоины. Крейсер получил сильный крен. Потери экипажа были значительными: убито 1 офицер и 30 матросов, ранено 6 офицеров и 85 матросов. «Кореец» повреждений практически не получил, так как японцы сосредоточили огонь на более крупном «Варяге».

Возвращение в порт и гибель кораблей

Поняв, что прорваться не удастся, капитан Руднев отдал приказ повернуть обратно в порт. В 12:20 «Варяг» и «Кореец» вернулись на рейд. На борту «Варяга» начали эвакуацию раненых и экипажа на иностранные суда. Поскольку взорвать крейсер в гавани было опасно для стоящих рядом нейтральных кораблей, было принято решение затопить его, открыв кингстоны. В 15:55 «Варяг» затонул, накренившись на левый борт. Канонерская лодка «Кореец» была взорвана в 16:05.

Итоги и значение

Военно-тактические итоги

С военной точки зрения бой у Чемульпо был проигран. Русские корабли были уничтожены, не нанеся противнику существенного урона. Японская эскадра потеряла убитыми и ранеными около 30 человек. Повреждения японских кораблей оказались незначительными. Однако главная задача — прорыв в Порт-Артур — не была выполнена. Японцы полностью блокировали порт и обеспечили высадку десанта, что впоследствии привело к падению Сеула и оккупации Кореи.

Морально-политическое значение

Несмотря на военное поражение, бой у Чемульпо приобрёл огромное морально-политическое значение в России и во всём мире. Решение командира «Варяга» не сдавать корабль врагу и предпочесть гибель плену стало символом героизма, верности долгу и воинской чести. Подвиг экипажей «Варяга» и «Корейца» был широко освещён в прессе, вызвав волну патриотизма в России. В честь героев были написаны песни (самая известная — «Варяг»), сняты фильмы, установлены памятники.

Судьба экипажа

Экипажи «Варяга» и «Корейца» были приняты на борт иностранных стационаров и через нейтральные страны (Китай, США) вернулись в Россию. В Одессе их встречали как национальных героев. Все офицеры были награждены орденами, матросы — Георгиевскими крестами. Капитан Руднев был произведён в контр-адмиралы и назначен командиром броненосца «Андрей Первозванный», но вскоре из-за конфликта с командованием вышел в отставку.

Память

• Памятники: Памятники экипажам «Варяга» и «Корейца» установлены во Владивостоке, в Туле (на родине В.Ф. Руднева) и в порту Чемульпо (Инчхон, Южная Корея).
• Музыка: Песня «Варяг» («Плещут холодные волны…») стала одним из самых известных военных маршей в России.
• Корабли: В разное время в составе российского и советского флота несли службу корабли, названные в честь «Варяга» (например, крейсер «Варяг» проекта 1164, находящийся в составе Тихоокеанского флота России).
• В культуре: Событиям боя посвящены художественные фильмы («Крейсер «Варяг»», 1946; «Варяг», 2006) и многочисленные книги.

Источники

• Руднев В.Ф. «Бой «Варяга» у Чемульпо 27 января 1904 года». — СПб., 1907.
• Костенко В.П. «На «Орле» в Цусиме». — Л., 1955.
• Мельников Р.М. «Крейсер «Варяг»». — Л., 1975.
• История Русско-японской войны 1904—1905 гг. / Под ред. А.И. Сорокина. — М., 1977.
• Документы Российского государственного архива Военно-Морского Флота (РГАВМФ).