БТР-Д

БТР-Д — это советский и российский авиадесантный гусеничный бронетранспортёр (в документации также классифицируется как бронированная гусеничная машина), предназначенный для транспортировки личного состава воздушно-десантных войск (ВДВ), его огневой поддержки и ведения разведки в условиях боевых действий. Разработан в 1960-х годах на шасси боевой машины десанта БМД-1, принят на вооружение в 1974 году. Основное отличие от базовой модели — отсутствие вращающейся башни и уменьшенный боекомплект, что позволило увеличить полезный объём для размещения десантников и грузов.

История создания и принятие на вооружение

Создание БТР-Д было обусловлено необходимостью обеспечить моторизацию мотострелковых подразделений ВДВ СССР. В 1960-х годах на вооружение поступила боевая машина десанта БМД-1, однако для перевозки личного состава, не занятого в боевых расчётах БМД, а также для выполнения вспомогательных задач требовалась специализированная машина без вооружения тяжёлого оружия. Разработка велась в конструкторском бюро Волгоградского тракторного завода (ВгТЗ) под руководством главного конструктора А. В. Шабалина.

Прототип, получивший обозначение «Объект 925», прошёл государственные испытания в 1972—1973 годах. В 1974 году машина была принята на вооружение под индексом БТР-Д (Бронетранспортёр Десантный). Серийное производство развернуто на ВгТЗ и продолжалось до 1990-х годов. За время выпуска было изготовлено несколько тысяч единиц, которые поступали в воздушно-десантные дивизии и отдельные бригады.

Конструкция и устройство

БТР-Д представляет собой гусеничную машину с передним расположением моторно-трансмиссионного отделения и задним — десантного. Корпус сварен из броневых катаных листов толщиной до 15 мм, что обеспечивает защиту от пуль стрелкового оружия и осколков. Лобовая броня выдерживает попадание 7,62-мм бронебойных пуль.

Компоновка

• Моторно-трансмиссионное отделение (МТО) — размещено в передней части корпуса. Здесь установлен двигатель и агрегаты трансмиссии.
• Отделение управления — расположено в средней части машины. В нём размещаются механик-водитель (слева) и командир (справа). Над сиденьями выполнены люки с перископическими приборами наблюдения.
• Десантное отделение — занимает кормовую часть корпуса. В нём установлены два продольных сиденья для десантников (по бортам). В крыше десантного отделения выполнен люк, в корме — двустворчатая дверь для посадки и высадки.

Двигатель и ходовая часть

Машина оснащена дизельным двигателем 5Д20-240 мощностью 240 л. с. (176 кВт) с жидкостным охлаждением. Двигатель расположен продольно. Трансмиссия механическая, с бортовыми фрикционами. Ходовая часть включает пять опорных катков на борт, ведущее колесо переднего расположения, ленивец и три поддерживающих ролика. Подвеска независимая, торсионная. Гусеницы с резинометаллическим шарниром. Машина способна преодолевать водные преграды вплавь за счёт перемотки гусениц; для этого на корме установлены волноотражательные щитки.

Вооружение

В отличие от БМД-1, БТР-Д не имеет вращающейся башни. Вооружение состоит из двух 7,62-мм пулемётов ПКТ (с ленточным питанием), размещённых в шаровых установках на крыше корпуса справа и слева от люка десантного отделения. Пулемёты могут вести огонь как по наземным, так и по воздушным целям. Дополнительно экипаж и десант могут использовать ручное стрелковое оружие через амбразуры, предусмотренные в бортах корпуса (по 3 с каждой стороны). Боекомплект к пулемётам составляет 2000 патронов.

Тактико-технические характеристики

Основные параметры БТР-Д:

Модификации и машины на базе

На базе шасси БТР-Д разработан ряд боевых и вспомогательных машин:

• БТР-Д — базовая версия.
• БТР-Д «Синь» — командно-штабная машина, оснащённая дополнительными средствами связи и навигации.
• БТР-РД — разведывательная машина с усиленным вооружением (пусковая установка ПТУР и зенитный пулемёт).
• 2С9 «Нона-С» — самоходное артиллерийское орудие калибра 120 мм, использующее шасси БТР-Д.
• БМД-1Р — машина радиационной, химической и биологической разведки.
• БММ «Травматизм» — бронированная медицинская машина для эвакуации раненых.

Кроме того, на базе БТР-Д созданы грузовые и санитарные варианты, а также машины для инженерных подразделений.

Боевое применение

БТР-Д активно использовался во всех крупных вооружённых конфликтах с участием ВДВ СССР и России. Основные эпизоды:

• Афганская война (1979–1989) — машины применялись для перевозки личного состава, патрулирования и блокирования районов. Высокая проходимость позволяла действовать в условиях горной местности. Зафиксированы случаи подрыва на минах, броня выдерживала осколки, но не защищала от кумулятивных боеприпасов.
• Первая чеченская война (1994–1996) — БТР-Д использовались в составе сводных отрядов ВДВ. Уязвимость брони для гранатомётов и крупнокалиберных пулемётов привела к потерям. Машина не имела эффективного вооружения для ведения уличных боёв.
• Вторая чеченская война (1999–2009) — ограниченное применение в качестве транспортного средства и машины огневой поддержки.
• Миротворческие операции (Босния, Косово, Абхазия, Южная Осетия) — использовались для патрулирования и сопровождения колонн.
• Конфликт на востоке Украины (с 2014) — применяется обеими сторонами.
• Вторжение России на Украину (с 2022) — БТР-Д массово используются в боевых действиях. Отмечается, что из-за низкой бронезащиты и слабого вооружения машина не отвечает современным требованиям поля боя. Несмотря на это, она продолжает эксплуатироваться из-за отсутствия массовых замен.

Сравнение с аналогами

БТР-Д является более лёгкой и компактной машиной, пригодной для десантирования с парашютом. Однако его бронезащита и вооружение уступают зарубежным аналогам.

Оценка проекта

БТР-Д выполнил свою задачу — обеспечил ВДВ мобильным транспортным средством с возможностью десантирования. В 1970–1980-х годах машина считалась современной для своего класса. К началу XXI века её характеристики устарели: слабая броня, отсутствие противоминной защиты, низкая огневая мощь. В российских ВДВ машины заменяются на более современные образцы, такие как БТР-МД «Ракушка» и БТР-82А.

Источники

• Тактико-технические характеристики бронетанковой техники. Военное издательство, 1990.
• Курс боевых машин воздушно-десантных войск. М.: Военное издательство, 1983.
• Кашкаров А. Ю. История и развитие бронетехники ВДВ. М.: Яуза, 2018.
• Чаплыгин В. П. Воздушно-десантные войска России. М.: Эксмо, 2009.
• Открытые данные Министерства обороны РФ о принятии на вооружение.