Буран — советский орбитальный корабль¶

Буран — советский орбитальный корабль многоразовой транспортной космической системы (МТКС), единственный советский пилотируемый аппарат, совершивший автоматический орбитальный полёт с посадкой на аэродром. Разработан в НПО «Молния» под руководством главного конструктора Глеба Лозино-Лозинского. Единственный экземпляр корабля совершил полёт 15 ноября 1988 года.

¶История создания

Идея создания многоразовой транспортной системы в СССР появилась в конце 1950-х годов, одновременно с аналогичными проектами в США. В 1957—1958 годах в ОКБ-1 Сергея Королёва рассматривались проекты крылатых аппаратов «Буря» и «Буран», способных к полёту в атмосфере и возврату на Землю по самолётной схеме.

В 1976 году, после завершения работ по лунной программе «Н1-Л3» и в контексте решения ЦК КПСС о создании советского орбитального корабля, начались работы над системой «Энергия — Буран». Генеральным конструктором системы был назначен Валентин Глушко (НПО «Энергия»), а непосредственно разработкой орбитального корабля занималось НПО «Молния» под руководством Глеба Лозино-Лозинского.

Работы велись в условиях жёсткой конкуренции с американской программой Space Shuttle. Основная идея заключалась в создании многоразового аппарата, который запускается ракетой-носителем, работает на орбите и возвращается на Землю с посадкой на обычный аэродром.

¶Конструкция и характеристики

Орбитальный корабль «Буран» представлял собой аппарат массой около 62 тонн (без учёта полезного груза) длиной около 36 метров и размахом крыльев около 24 метров. Корпус был выполнен из алюминиевых сплавов и покрыт теплозащитными плитками из кремнезёмного волокна, аналогичными применяемым на Space Shuttle.

Корабль состоял из:

• Кабины экипажа — рассчитанной на экипаж до 10 человек (по разным оценкам, до 4 человек могли находиться в кабине в полёте);
• Грузового отсека — длиной около 18 метров, способного размещать полезный груз объёмом до 30 кубических метров и массой до 30 тонн;
• Хвостового отсека — с двигателями орбитальной ориентации и маневрирования.

В отличие от американского Space Shuttle, «Буран» не имел собственных маршевых двигателей для выхода на орбиту — эту функцию выполняла ракета-носитель «Энергия». Это позволило разместить в грузовом отсеке более крупные полезные грузы.

¶Ракета-носитель «Энергия»

Для запуска «Бурана» была создана сверхтяжёлая ракета-носитель «Энергия», разработанная в НПО «Энергия». Ракета состояла из центрального блока и четырёх боковых блоков первой ступени на керосиново-кислородном топливе. «Энергия» могла выводить до 100 тонн полезного груза на низкую околоземную орбиту.

Первый запуск «Энергии» состоялся 15 мая 1987 года с полигона Байконур — ракета вывела на орбиту полезный груз «Полюс» (лазерный спутник).

¶Полёт 15 ноября 1988 года

Единственный полёт «Бурана» состоялся 15 ноября 1988 года. Корабль был запущен с космодрома Байконур ракетой-носителем «Энергия» в 6 часов утра по московскому времени.

Полёт проходил полностью в автоматическом режиме, без экипажа на борту. За 3,5 часа «Буран» совершил два оборота вокруг Земли, после чего выполнил тормозной манёвр и вошёл в атмосферу. Корабль совершил управляемый спуск и приземлился на аэродроме «Юбилейный» на космодроме Байконур, отработав посадку с высокой точностью.

Полёт был признан успешным и стал одним из крупнейших достижений советской космической программы. Однако из-за высокой стоимости программы и экономических трудностей конца 1980-х — начала 1990-х годов дальнейшие полёты «Бурана» не состоялись.

¶Завершение программы

После распада СССР программа «Энергия — Буран» была свёрнута. Единственный летавший экземпляр «Бурана» хранился в сборочно-испытательном корпусе на космодроме Байконур. 12 мая 2002 года крыша корпуса обрушилась, в результате чего погибли восемь человек, а сам корабль был уничтожен.

Всего было построено два экземпляра орбитального корабля «Буран»: первый (заводской номер 1.01), совершивший полёт, и второй (1.02), не достроенный. Второй экземпляр хранится в Государственном научно-производственном космическом центре имени М. В. Хруничева в Москве.

¶Значение

Программа «Буран» стала одним из крупнейших проектов советской космической техники. Автоматический полёт корабля продемонстрировал высокий уровень развития советской автоматики и систем управления. Опыт, полученный при создании системы, использовался при разработке российских космических программ.

История создания и полёта «Бурана» остаётся одним из наиболее изучаемых эпизодов в истории мировой космонавтики.

Источники:

• Большая российская энциклопедия (статья «Буран»)
• Космическая энциклопедия (astronautica.ru)
• Журнал «Новости космонавтики»
• Материалы РКК «Энергия» имени С. П. Королёва
• Книга Г. Е. Лозино-Лозинского «Записки конструктора»