Cebu Pacific

Cebu Pacific — филиппинская бюджетная авиакомпания, базирующаяся в Маниле. Является крупнейшим лоукостером на Филиппинах и одной из ведущих бюджетных авиакомпаний в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Выполняет регулярные внутренние и международные рейсы по более чем 60 направлениям в Азии, Австралии и на Ближнем Востоке. Штаб-квартира расположена в городе Пасай (метро Манила), а основной операционной базой служит международный аэропорт имени Ниноя Акино (Манила).

История

Основание и первые годы (1988—1996)

Авиакомпания была основана 26 августа 1988 года под названием Cebu Air, Inc. Первоначально она планировалась как региональный перевозчик, обслуживающий остров Себу. Однако из-за экономических трудностей и высокой конкуренции на филиппинском рынке авиаперевозок коммерческая деятельность началась лишь спустя восемь лет. Первый рейс состоялся 8 марта 1996 года между городами Манила и Себу. На начальном этапе парк состоял из одного арендованного самолёта McDonnell Douglas DC-9-30.

Эра лоукостера (1996—2006)

В конце 1990-х годов компания сменила стратегию, переориентировавшись на модель бюджетных авиаперевозок. В 2001 году Cebu Pacific стала первой филиппинской авиакомпанией, внедрившей систему продажи билетов через интернет, что позволило снизить операционные расходы. В 2005 году перевозчик начал эксплуатацию самолётов Airbus A319, а в 2006 году — Airbus A320, заменив устаревшие DC-9. К 2006 году авиакомпания перевезла 5 миллионов пассажиров и стала крупнейшим внутренним перевозчиком на Филиппинах.

Международная экспансия (2007—2015)

В 2007 году Cebu Pacific начала выполнять международные рейсы, открыв направления в Гонконг, Сингапур, Таиланд и Индонезию. В 2008 году авиакомпания разместила крупнейший в истории филиппинской авиации заказ на 30 самолётов Airbus A320 (с опционом ещё на 20). В 2010 году парк пополнился первыми Airbus A330, предназначенными для дальнемагистральных рейсов. В 2013 году Cebu Pacific стала первой филиппинской авиакомпанией, начавшей полёты в Австралию (Сйдней и Мельбурн). К 2015 году годовой пассажиропоток превысил 20 миллионов человек.

Современный этап (2016 — настоящее время)

В 2016 году Cebu Pacific объявила о ребрендинге, обновив логотип и ливрею самолётов. В 2018 году авиакомпания стала первой в Юго-Восточной Азии, получившей самолёт Airbus A330neo. В 2020 году, в связи с пандемией COVID-19, Cebu Pacific временно приостановила большинство рейсов, но к 2022 году восстановила маршрутную сеть. В 2023 году перевозчик объявил о планах по расширению парка за счёт заказа 15 самолётов Airbus A321XLR для дальнемагистральных маршрутов. По состоянию на 2024 год Cebu Pacific остаётся крупнейшим лоукостером Филиппин с долей рынка около 50 % на внутренних линиях.

Корпоративная структура

Собственники и руководство

Cebu Pacific является дочерней компанией JG Summit Holdings, Inc. — одного из крупнейших конгломератов Филиппин, контролируемого семьёй Гоконгвей (Gokongwei). Основатель компании — Джон Гоконгвей-младший (John Gokongwei Jr.). Генеральным директором с 2019 года является Лэнс Гервес (Lance Gokongwei), сын основателя. Штат авиакомпании насчитывает около 5 000 сотрудников.

Дочерние компании

Cebu Pacific владеет 100 % акций дочерней авиакомпании Cebgo (ранее — Tigerair Philippines), которая выполняет рейсы на турбовинтовых самолётах ATR 72-600 по региональным маршрутам. Cebgo была приобретена в 2014 году и интегрирована в структуру группы.

Маршрутная сеть

Внутренние направления

Cebu Pacific выполняет рейсы по 37 внутренним направлениям, охватывающим все крупные города и туристические центры Филиппин: Манила, Себу, Давао, Кларк, Илоило, Пуэрто-Принсеса, Боракай (Катклан), Палаван, Бохоль и другие. Авиакомпания доминирует на маршрутах, связывающих острова архипелага, благодаря высокой частоте рейсов и низким тарифам.

Международные направления

Международная сеть включает 25 направлений в 12 странах, в том числе:

• Восточная Азия: Гонконг (Сянган), Тайбэй, Токио (Нарита), Осака, Сеул (Инчхон), Шанхай (Пудун), Пекин (Дасин).
• Юго-Восточная Азия: Бангкок (Суварнабхуми), Сингапур, Куала-Лумпур, Джакарта, Бали (Денпасар), Хошимин, Ханой, Пномпень, Сиемреап, Вьентьян, Янгон.
• Австралия и Океания: Сидней, Мельбурн, Брисбен, Перт.
• Ближний Восток: Дубай, Доха, Эр-Рияд.

Флот

Текущий парк

По состоянию на 2024 год флот Cebu Pacific состоит из 70 самолётов (включая дочернюю Cebgo), средний возраст — около 6 лет. Авиакомпания эксплуатирует исключительно самолёты семейства Airbus:

Планы развития

В 2023 году Cebu Pacific подписала твёрдый заказ на 15 самолётов Airbus A321XLR с опционом ещё на 10. Поставки ожидаются с 2025 года. Эти самолёты предназначены для открытия новых дальнемагистральных маршрутов, в том числе в Европу (например, Лондон или Париж) и на западное побережье США.

Услуги и сервис

Модель лоукостера

Cebu Pacific работает по классической модели бюджетной авиакомпании (low-cost carrier, LCC), предлагая базовый тариф, включающий только перевозку пассажира и ручную кладь. Дополнительные услуги оплачиваются отдельно:

• Багаж: оплата зарегистрированного багажа (от 20 кг до 40 кг).
• Питание: предварительный заказ горячих блюд и напитков (меню включает филиппинскую и интернациональную кухню).
• Выбор места: платный выбор стандартных мест (у прохода, у окна) и мест с увеличенным пространством для ног (Cebu Pacific Seat Select).
• Приоритетная посадка: услуга для пассажиров с ручной кладью.

Программа лояльности

Cebu Pacific не имеет традиционной программы для часто летающих пассажиров. Вместо этого действует программа GetGo, которая позволяет накапливать баллы за полёты и тратить их на билеты, дополнительные услуги или товары партнёров. Баллы начисляются в зависимости от стоимости билета и класса бронирования.

Развлечения на борту

На борту самолётов Cebu Pacific нет индивидуальных экранов. Развлекательная система отсутствует. Пассажирам предлагается приобрести доступ к стриминговой платформе Cebu Pacific Play, которая работает через Wi-Fi на некоторых самолётах A330 и A321neo. Wi-Fi доступен за дополнительную плату.

Критика и инциденты

Безопасность

Cebu Pacific имеет рейтинг безопасности 7 из 7 по версии AirlineRatings.com (2024). Однако в истории авиакомпании были инциденты, связанные с техническими неисправностями. В 2013 году самолёт A320 совершил аварийную посадку в Маниле из-за отказа двигателя. В 2018 году у A330 произошёл отказ гидравлической системы, что привело к экстренной посадке в Себу. Ни один из инцидентов не привёл к жертвам.

Качество обслуживания

Cebu Pacific регулярно критикуется за низкое качество обслуживания на борту, особенно в части питания и чистоты салонов. В 2022 году авиакомпания заняла последнее место в рейтинге пунктуальности среди азиатских лоукостеров по данным OAG. Пассажиры также жалуются на частые задержки рейсов и сложности с возвратом денег при отмене бронирования.

Споры о трудовых отношениях

В 2019 году профсоюз пилотов Cebu Pacific подал иск против авиакомпании, обвинив её в нарушении трудового законодательства (неоплачиваемые сверхурочные, давление на сотрудников). В 2021 году суд обязал авиакомпанию выплатить компенсацию 150 пилотам на сумму около 2 миллионов долларов.

Интересные факты

• Cebu Pacific — одна из немногих авиакомпаний в мире, которая эксплуатирует самолёты Airbus A330 в конфигурации с максимальной плотностью кресел (436 мест) для дальнемагистральных рейсов.
• В 2015 году авиакомпания установила рекорд по количеству пассажиров, перевезённых на одном рейсе: 460 человек на A330-900neo.
• Cebu Pacific — первая филиппинская авиакомпания, которая начала использовать биометрическую посадку (с 2023 года) в аэропорту Манилы.
• В 2020 году, во время пандемии, Cebu Pacific временно переоборудовала несколько самолётов A330 для перевозки медицинских грузов и вакцин.

Источники

• Официальный сайт Cebu Pacific (cebupacificair.com)
• Годовой отчёт Cebu Pacific за 2023 год
• Данные AirlineRatings.com (2024)
• Статья «Cebu Pacific: A History of Low-Cost Aviation in the Philippines» в журнале «Airline Business» (2022)
• Отчёт OAG о пунктуальности авиакомпаний Азии (2022)
• Решение суда по делу профсоюза пилотов Cebu Pacific (2021)