Чегдомын¶

Чегдомын — посёлок городского типа в Верхнебуреинском районе Хабаровского края России. Административный центр Верхнебуреинского района и одноимённого городского поселения. Крупнейший населённый пункт района, расположенный в долине реки Ургал (бассейн Амура). Возникновение и развитие Чегдомына неразрывно связано с освоением Ургальского каменноугольного месторождения и строительством Байкало-Амурской магистрали (БАМ).

¶Географическое положение и климат

Посёлок расположен в центральной части Верхнебуреинского района, в отрогах хребта Буреинский, на высоте около 450 метров над уровнем моря. Расстояние до Хабаровска по железной дороге составляет около 630 км, по автомобильной трассе — более 700 км. Ближайшая железнодорожная станция — Чегдомын (конечная станция ветки от станции Известковая на Транссибирской магистрали), а также станция Ургал-1 на линии БАМа.

Климат резко континентальный, с чертами муссонного. Зима продолжительная, холодная и малоснежная. Средняя температура января составляет около −26 °C, абсолютный минимум достигает −50 °C. Лето короткое, тёплое и влажное, средняя температура июля — около +18 °C. Годовая норма осадков — около 600–700 мм, основная их часть выпадает в летний период. Характерны частые туманы и значительная облачность.

¶История

¶Основание и развитие

История Чегдомына начинается в 1930-х годах, когда геологами были открыты промышленные запасы каменного угля в бассейне реки Ургал. Однако активное освоение месторождения началось лишь в конце 1940-х годов, после Великой Отечественной войны, в связи с потребностями дальневосточной промышленности в топливе. В 1949 году на месте будущего посёлка был заложен посёлок геологов и строителей. Первоначально он назывался Ургал, но в 1950-х годах получил современное название — Чегдомын.

Название посёлка происходит от эвенкийского словосочетания «чегда-мун», что переводится как «сосновая вода» или «сосновое озеро». Это связано с обилием сосновых лесов и водоёмов в окрестностях.

В 1950-е годы началось строительство угольного разреза «Ургальский» и жилых кварталов. В 1960 году Чегдомын получил статус рабочего посёлка. Развитие посёлка ускорилось в 1970-х годах в связи с началом строительства Байкало-Амурской магистрали. Чегдомын стал важным центром обеспечения стройки углём и строительными материалами. В 1974 году была открыта железнодорожная ветка Известковая — Чегдомын, что обеспечило круглогодичную связь с «большой землёй».

¶Современный период

В 1990-е годы, в период экономического кризиса, Чегдомын, как и многие моногорода Дальнего Востока, столкнулся с сокращением производства и оттоком населения. Однако градообразующее предприятие — АО «Ургалуголь» (входит в состав СУЭК) — сохранило свою деятельность, что позволило посёлку выжить. В 2000-2010-е годы началась модернизация угольного разреза, строительство новых обогатительных фабрик и жилья. В 2020-е годы Чегдомын остаётся одним из крупнейших центров угледобычи в Хабаровском крае, а также важным транспортным узлом на БАМе.

¶Население

Численность населения Чегдомына, по данным на 2023 год, составляет около 12,5 тысяч человек. В 1980-е годы, в период активного строительства БАМа, население достигало 20 тысяч человек. Национальный состав преимущественно русский, также проживают украинцы, белорусы, татары, эвенки и другие народы. Для посёлка характерен значительный отток молодёжи в крупные города (Хабаровск, Комсомольск-на-Амуре) в связи с ограниченным рынком труда и отсутствием высших учебных заведений.

¶Экономика

Основу экономики Чегдомына составляет угледобывающая промышленность. Градообразующее предприятие — АО «Ургалуголь» (дочернее общество АО «СУЭК»). Предприятие ведёт добычу каменного угля марки Д (длиннопламенный) открытым способом на Ургальском каменноугольном месторождении. Уголь используется для энергетических нужд Дальнего Востока и экспортируется в страны Азиатско-Тихоокеанского региона (Китай, Япония, Южная Корея). Годовая добыча составляет около 5–6 миллионов тонн.

Также в посёлке действуют предприятия железнодорожного транспорта (локомотивное депо, станция Чегдомын), лесозаготовительные и деревообрабатывающие компании, предприятия пищевой промышленности (хлебозавод, молокозавод). Сфера услуг представлена торговлей, общественным питанием, бытовым обслуживанием.

¶Транспорт

Чегдомын является важным транспортным узлом Верхнебуреинского района. Основные виды транспорта:

• Железнодорожный: станция Чегдомын (конечная станция ветки от Транссиба) и станция Ургал-1 (на линии БАМ). Осуществляется пассажирское сообщение с Хабаровском (поезд «Чегдомын — Хабаровск») и грузовые перевозки угля.
• Автомобильный: посёлок связан с региональной трассой «Хабаровск — Комсомольск-на-Амуре — Чегдомын» (часть маршрута «Амур»). Дорога имеет асфальтовое покрытие, но в зимний период требует регулярного обслуживания.
• Воздушный: в 10 км от посёлка расположен аэропорт «Чегдомын» (местного значения). Регулярные рейсы выполняются только в Хабаровск (на самолётах L-410 или Ан-24). В летний период возможны чартерные рейсы.

¶Социальная сфера и культура

В Чегдомыне действуют несколько общеобразовательных школ, детские сады, профессиональное училище (готовит кадры для угольной промышленности), филиал Хабаровского государственного университета экономики и права. Медицинское обслуживание обеспечивает Верхнебуреинская центральная районная больница с поликлиникой и стационаром.

Культурная жизнь представлена районным Домом культуры «Горняк», библиотекой, детской школой искусств. В посёлке работают спортивные комплексы (стадион, бассейн, лыжная база). Издаётся районная газета «Рабочее слово».

¶Достопримечательности

• Монумент «Слава труду» — памятник шахтёрам и строителям БАМа, установленный в центре посёлка.
• Музей истории Верхнебуреинского района — экспозиция, посвящённая освоению региона, угледобыче и строительству БАМа.
• Природные объекты — окрестности Чегдомына привлекательны для туризма: хребет Буреинский, река Ургал, скальные массивы, водопады. В 30 км от посёлка находится заказник «Ургальский».

¶Экология

Основные экологические проблемы Чегдомына связаны с угледобычей: загрязнение атмосферы угольной пылью, нарушение земель при открытых горных работах, сброс шахтных вод. Власти и предприятие «Ургалуголь» реализуют программы по рекультивации земель и модернизации очистных сооружений. Также существуют проблемы с утилизацией твёрдых бытовых отходов.

¶Интересные факты

• Чегдомын является одним из самых холодных посёлков Хабаровского края (средняя температура января — около −26 °C).
• В 1980-е годы в Чегдомыне снимались эпизоды художественного фильма «Скорость» (режиссёр Дмитрий Светозаров), посвящённого строителям БАМа.
• Уголь Ургальского месторождения отличается низкой зольностью (до 10%) и высокой теплотворной способностью, что делает его востребованным на энергетическом рынке.

¶Источники

• Администрация Верхнебуреинского муниципального района Хабаровского края. Официальный сайт.
• АО «СУЭК». Годовые отчёты и пресс-релизы.
• Энциклопедия «Мой Хабаровский край» (Хабаровск, 2015).
• Статистические сборники Росстата.
• Материалы краеведческого музея Верхнебуреинского района.