Чэнду Тяньфу

Чэнду Тяньфу — это международный аэропорт, расположенный в городе Чэнду, административном центре провинции Сычуань, Китайская Народная Республика. Является вторым крупным гражданским аэропортом города после международного аэропорта Чэнду Шуанлю и одним из крупнейших авиационных узлов (хабов) в центральной и западной части Китая. Введён в эксплуатацию в 2021 году, став третьим аэропортом в Китае, имеющим две взлётно-посадочные полосы, способные обслуживать сверхзвуковые самолёты, и первым в стране аэропортом с полностью интегрированной системой управления воздушным движением на основе искусственного интеллекта.

История

Предпосылки строительства

К концу 2010-х годов международный аэропорт Шуанлю, единственный гражданский аэропорт Чэнду, достиг предельной пропускной способности. В 2019 году пассажиропоток Шуанлю превысил 55 миллионов человек, что привело к перегрузке инфраструктуры. Для разгрузки существующего узла и стимулирования экономического развития региона Сычуань китайское правительство приняло решение о строительстве нового аэропорта.

Хронология строительства

Проект был одобрен Государственным советом КНР в 2015 году. Строительство началось в 2016 году на территории города Цзяньян, расположенного в 50 километрах к юго-востоку от центра Чэнду. Официальное название «Тяньфу» (天府) происходит от исторического названия региона Сычуань — «Тяньфу чжи го» (Страна небесного изобилия). Первый пробный полёт состоялся в январе 2021 года, а 27 июня 2021 года аэропорт был официально открыт для пассажирских перевозок.

Этапы развития

На момент открытия аэропорт имел одну взлётно-посадочную полосу и один терминал. Второй этап строительства, завершённый в 2023 году, добавил вторую полосу и второй терминал, что увеличило пропускную способность до 60 миллионов пассажиров в год. Планируется третий этап, который к 2035 году должен довести пропускную способность до 120 миллионов пассажиров в год.

Инфраструктура и архитектура

Терминалы

Аэропорт имеет два основных пассажирских терминала: T1 (внутренние рейсы) и T2 (международные рейсы). Общая площадь терминалов составляет около 1,2 миллиона квадратных метров. Архитектурный проект выполнен в стиле, имитирующем формы горных хребтов Сычуани, с использованием стеклянных фасадов и зелёных насаждений внутри зданий. Терминалы соединены подземным переходом и автоматизированной транспортной системой (APM).

Взлётно-посадочные полосы

На данный момент аэропорт располагает двумя взлётно-посадочными полосами длиной 4000 метров и 3800 метров соответственно. Обе полосы оснащены системой инструментальной посадки III категории, что позволяет принимать самолёты в условиях плохой видимости. Полосы способны обслуживать все типы гражданских воздушных судов, включая Airbus A380 и Boeing 747-8.

Транспортная доступность

Аэропорт соединён с центром Чэнду скоростной железной дорогой (линия метро 18, время в пути — около 30 минут) и автомагистралью G4217. Внутри аэропорта действует система автоматических поездов (APM), соединяющая терминалы и парковки. Для пассажиров доступны также автобусные маршруты и такси.

Авиакомпании и направления

Основные авиаперевозчики

Аэропорт является основным хабом для нескольких китайских авиакомпаний, включая:

• Sichuan Airlines — крупнейший перевозчик в регионе, выполняющий рейсы в более чем 100 городов Китая и зарубежья.
• Air China — использует аэропорт для рейсов в Пекин, Шанхай и международные направления.
• China Eastern Airlines и China Southern Airlines — также имеют значительное присутствие.

Международные рейсы

На момент открытия международные рейсы выполнялись в основном в страны Юго-Восточной Азии (Таиланд, Вьетнам, Сингапур, Малайзия), а также в Японию, Южную Корею и некоторые города Европы (Франкфурт, Лондон). В 2023 году были добавлены рейсы в Дубай, Доху и Стамбул. Планируется расширение сети до Северной Америки и Африки.

Внутренние рейсы

Аэропорт обслуживает практически все крупные города Китая, включая Пекин, Шанхай, Гуанчжоу, Шэньчжэнь, Куньмин, Урумчи и Харбин. Частота рейсов на популярных направлениях (например, Чэнду — Пекин) достигает 30-40 рейсов в день.

Технологические особенности

Система управления воздушным движением

Аэропорт «Чэнду Тяньфу» стал первым в Китае, где внедрена полностью автоматизированная система управления воздушным движением на основе искусственного интеллекта. Система анализирует данные с радаров, метеостанций и бортовых систем самолётов в реальном времени, оптимизируя маршруты и интервалы между взлётами и посадками. Это позволяет увеличить пропускную способность на 15-20% по сравнению с традиционными системами.

Экологические решения

Аэропорт спроектирован с учётом принципов «зелёного строительства». Крыши терминалов покрыты солнечными панелями общей мощностью 10 МВт, что покрывает часть потребностей в электроэнергии. Система сбора дождевой воды используется для полива зелёных насаждений и технических нужд. В зданиях применяются энергосберегающие светодиодные лампы и системы климат-контроля с рекуперацией тепла.

Биометрическая идентификация

В аэропорту внедрена система биометрической идентификации пассажиров на всех этапах прохождения контроля (регистрация, досмотр, посадка). Пассажиры могут пройти все процедуры без предъявления бумажного посадочного талона, используя только лицо или отпечаток пальца. Система работает на основе технологии распознавания лиц, разработанной китайской компанией SenseTime.

Экономическое значение

Влияние на регион

Открытие аэропорта «Чэнду Тяньфу» значительно усилило транспортную доступность провинции Сычуань и всего юго-западного региона Китая. По оценкам экспертов, аэропорт способствует росту ВВП региона на 0,5-1% в год за счёт привлечения туристов, бизнес-путешественников и грузовых перевозок. Вокруг аэропорта формируется экономическая зона «Тяньфу», включающая логистические центры, офисные парки и зоны свободной торговли.

Грузовые перевозки

Аэропорт имеет грузовой терминал мощностью 1,5 миллиона тонн в год. Основные грузы — электроника, фармацевтика, свежие продукты (в том числе сычуаньские специи и чай) и товары интернет-торговли. В 2023 году объём грузовых перевозок составил около 400 тысяч тонн, что ставит аэропорт на 10-е место в Китае по этому показателю.

Туризм

Чэнду является популярным туристическим направлением благодаря близости к природным достопримечательностям (заповедник Цзючжайгоу, гора Эмэйшань) и культурным объектам (статуя Будды в Лэшане, древний город Чэнду). Аэропорт «Тяньфу» обслуживает значительную часть туристического потока, особенно в сезон отпусков (июль-август и октябрь).

Критика и проблемы

Перегрузка наземной инфраструктуры

Несмотря на современные решения, аэропорт столкнулся с проблемами в первые месяцы работы. Въездные дороги и парковки оказались перегружены в часы пик, что приводило к задержкам. К 2023 году ситуация была частично исправлена за счёт расширения дорожной сети и введения платных парковок.

Дублирование маршрутов с аэропортом Шуанлю

Наличие двух аэропортов в одном городе создало конкуренцию за маршруты. Некоторые авиакомпании (например, China Southern) перенесли часть рейсов из Шуанлю в Тяньфу, что привело к снижению загрузки старого аэропорта. Однако в целом пассажиропоток обоих аэропортов в 2023 году превысил 70 миллионов человек, что свидетельствует о востребованности обоих узлов.

Экологические риски

Строительство аэропорта потребовало вырубки части лесов и изменения ландшафта, что вызвало критику со стороны экологов. Китайское правительство заявило о компенсационных мерах, включая посадку 10 тысяч деревьев в окрестностях аэропорта, но долгосрочные последствия для экосистемы региона остаются предметом дискуссий.

Интересные факты

• Аэропорт «Чэнду Тяньфу» является третьим по величине в Китае после Пекинского международного аэропорта Дасин и Шанхайского Пудуна.
• В 2022 году аэропорт получил награду «Лучший новый аэропорт мира» по версии международной ассоциации аэропортов (ACI).
• В терминале T1 установлена самая длинная в Китае внутренняя стеклянная стена высотой 30 метров, которая служит одновременно декоративным элементом и частью системы естественного освещения.
• Аэропорт имеет собственный музей авиации, расположенный в зоне вылета, где представлены модели самолётов и исторические фотографии развития авиации в Сычуани.

Источники

• Официальный сайт международного аэропорта Чэнду Тяньфу (Chengdu Tianfu International Airport)
• Государственное управление гражданской авиации Китая (CAAC) — отчёт о развитии авиационной инфраструктуры (2021-2023)
• Статья «Chengdu Tianfu International Airport: A New Aviation Hub in Western China» в журнале «Journal of Air Transport Management» (2022)
• Данные Ассоциации аэропортов Китая (ACI China) за 2023 год
• Публикации китайского информационного агентства «Синьхуа» (Xinhua) о строительстве и открытии аэропорта (2021-2023)