Чикаголенд

Чикаголенд (англ. Chicagoland) — неофициальное название метрополитенского ареала (агломерации) города Чикаго, штат Иллинойс, США. Термин широко используется в средствах массовой информации, бизнесе, туризме и региональном планировании для обозначения Чикаго и его пригородов, связанных с городом единой экономической, транспортной и социальной инфраструктурой. В отличие от строгих административных границ, границы Чикаголенда размыты и трактуются по-разному в зависимости от контекста.

История возникновения термина

Термин «Чикаголенд» впервые вошёл в обиход в начале XX века. Считается, что его популяризировала газета Chicago Tribune, которая в 1920-х годах начала использовать это слово в публикациях о регионе. В 1927 году термин получил широкую известность благодаря рекламной кампании Чикагской торговой палаты, которая продвигала регион как единый экономический и культурный центр. Название образовано по аналогии с «Метрополитен-ленд» и другими подобными неологизмами, подчёркивающими принадлежность к конкретному городу.

В 1930-х годах термин закрепился в сфере дорожного строительства и туризма. На картах и дорожных указателях штата Иллинойс появилось обозначение «Чикаголенд» для зоны вокруг Чикаго, где были сосредоточены основные достопримечательности и развитая транспортная сеть. К середине XX века понятие стало общеупотребительным, хотя так и не получило официального статуса ни на уровне штата, ни на федеральном уровне.

Географические границы

Единого общепринятого определения границ Чикаголенда не существует. В зависимости от источника, термин охватывает территорию от нескольких округов до целых частей соседних штатов.

Административные подходы

Наиболее часто под Чикаголендом понимают:

• Штат Иллинойс: всю территорию агломерации Чикаго, включая город Чикаго и его пригороды в округах Кук, Лейк, Мак-Генри, Уилл, Кейн, Дю-Пейдж и Кендалл. Иногда добавляют округа Гранди и Канкаки.
• Межштатный регион: некоторые трактовки включают также часть территорий соседних штатов — Индианы (округ Лейк) и Висконсина (округ Кеноша), что соответствует расширенной экономической зоне влияния Чикаго.

Статистические определения

Бюро переписи населения США использует два формальных понятия, которые часто сопоставляют с Чикаголендом:

• Метрополитенский статистический ареал (MSA) Чикаго — включает 9 округов в Иллинойсе (Кук, Дю-Пейдж, Кейн, Кендалл, Лейк, Мак-Генри, Уилл, а также округа Де-Калб и Гранди) и 4 округа в Индиане (Лейк, Портер, Ньютон, Джаспер). Население MSA по данным на 2020 год составляло около 9,6 миллиона человек.
• Комбинированный статистический ареал (CSA) Чикаго — более широкое понятие, объединяющее MSA Чикаго с соседними MSA (например, в городе Рокфорд, штат Иллинойс, и Мичиган-Сити, штат Индиана). Общая численность населения CSA превышает 9,8 миллиона человек.

Неофициальные границы

В разговорной речи и туристической литературе под Чикаголендом часто понимают «Большой Чикаго» — территорию, расположенную в пределах примерно 80–100 километров (50–60 миль) от центра города, что примерно соответствует зоне охвата пригородных электричек (Metra). В этом случае границы могут быть крайне размытыми и включать небольшие города и сельские районы.

Демография и население

Чикаголенд является третьей по величине агломерацией в США после Нью-Йоркской и Лос-Анджелесской. По данным переписи 2020 года, население региона составляло около 9,6 миллиона человек в пределах MSA. Регион характеризуется значительным этническим и расовым разнообразием.

Основные демографические группы (по данным на 2020 год в пределах MSA):

• Европейского происхождения (белые): около 48% (включая значительные общины немецкого, ирландского, польского, итальянского происхождения).
• Афроамериканцы: около 16%.
• Латиноамериканцы (любой расы): около 25% (преимущественно мексиканского и пуэрториканского происхождения).
• Азиаты: около 7% (крупные общины китайцев, индийцев, филиппинцев).
• Представители других рас и смешанного происхождения: около 4%.

Территория Чикаголенда отличается сильной сегрегацией по расово-экономическому признаку, что является предметом многочисленных социологических исследований. Исторически сложилось так, что афроамериканское население в основном сконцентрировано в городе Чикаго и некоторых южных пригородах, в то время как северо-западные и западные пригороды преимущественно населены белыми и азиатами.

Экономика

Чикаголенд — один из крупнейших экономических центров мира. По данным на 2023 год, валовой региональный продукт (ВРП) агломерации оценивался в сумму, превышающую 700 миллиардов долларов США, что делало его вторым или третьим по величине в США после Нью-Йорка и Лос-Анджелеса.

Основные сектора экономики:

• Финансовые услуги: Чикаго является одним из мировых центров торговли деривативами (Чикагская товарная биржа, Чикагская опционная биржа).
• Транспорт и логистика: регион — крупнейший транспортный узел США, где пересекаются железнодорожные линии (до 25% всех грузовых перевозок страны), автомагистрали (межштатные шоссе 55, 80, 90, 94) и авиалинии (международный аэропорт О’Хара — один из самых загруженных в мире по числу взлётов-посадок).
• Производство: пищевая промышленность (включая гиганта Mondelēz International), машиностроение, металлообработка.
• Здравоохранение и образование: крупные университетские медицинские центры (Университет Чикаго, Северо-Западный университет), больницы и исследовательские институты.
• Информационные технологии: растущий сектор, сосредоточенный как в самом Чикаго, так и в пригородах (например, в Дю-Пейдже).

Важной особенностью Чикаголенда является наличие большого числа штаб-квартир крупных корпораций. В регионе расположены головные офисы таких компаний, как Boeing (до переезда в Арлингтон, Виргиния), McDonald’s, AbbVie, Allstate, Sears (исторически), Discover Financial Services.

Культура и достопримечательности

Чикаголенд представляет собой центр культурной жизни Среднего Запада США. Основные культурные институты (Чикагский симфонический оркестр, Художественный институт Чикаго, Театр «Лайрик Опера») расположены в самом городе, но многие пригороды также имеют собственные музеи, театры и исторические места.

Среди известных достопримечательностей региона, часто включаемых в понятие Чикаголенд:

• Набережная озера Мичиган (Lake Michigan shoreline) с многочисленными парками и пляжами.
• Шоссе «Линкольн» (Lincoln Highway) — историческая дорога, проходящая через многие пригороды.
• Сады Навахо (Navajo Gardens) в пригороде Хинсдейл — пример ландшафтного искусства.
• Зоопарк Брукфилд (Brookfield Zoo) — один из крупнейших зоопарков США.
• Исторические центры пригородов (Эванстон, Оук-Парк, Лейк-Форест) с архитектурой XIX — начала XX веков, в том числе работы Фрэнка Ллойда Райта.

Транспорт

Транспортная инфраструктура Чикаголенда является одной из наиболее развитых в мире и обеспечивает связь города с пригородами и друг с другом.

Железнодорожный транспорт

• Metra — система пригородных электричек, состоящая из 11 линий и 242 станций, охватывающая большую часть Чикаголенда.
• CTA (Chicago Transit Authority) — городская система метро (L), автобусов и электричек, обслуживающая Чикаго и некоторые ближайшие пригороды.

Автомобильный транспорт

Регион опоясан несколькими кольцевыми и радиальными автомагистралями, включая знаменитое шоссе Кеннеди (I-90), Эйзенхауэра (I-290) и Три-Стейт Толлвей (I-294). Пробки являются серьёзной проблемой, особенно в часы пик и вблизи города.

Авиационный транспорт

• Международный аэропорт О’Хара (ORD) — главный хаб региона, один из самых загруженных в мире.
• Международный аэропорт Мидуэй (MDW) — второй по величине аэропорт, обслуживающий преимущественно внутренние рейсы.

Проблемы региона

Чикаголенд сталкивается с рядом социальных и экономических проблем, которые типичны для крупных агломераций США, но имеют свою региональную специфику:

• Преступность: уровень насильственной преступности в некоторых районах Чикаго (прежде всего в южной и западной частях города) остаётся одним из самых высоких в стране. Однако в пригородах уровень преступности значительно ниже.
• Сегрегация и неравенство: сохраняется сильная расовая и экономическая изоляция между различными частями региона.
• Транспорт: перегруженность дорог и высокая загруженность общественного транспорта, особенно в часы пик.
• Экология: загрязнение воздуха, связанное с промышленностью и автомобильным движением, а также проблемы с качеством воды в озере Мичиган.

Источники

1. Census Bureau. Metropolitan and Micropolitan Statistical Areas. — U.S. Department of Commerce, 2020.
2. Encyclopedia of Chicago. Chicago, IL: University of Chicago Press, 2004.
3. Historic Roads in Illinois. Illinois Department of Transportation, 2018.
4. Regional Economic Profile: Chicagoland. World Business Chicago, 2023.
5. Crime in the United States. FBI Uniform Crime Reporting, 2022.
6. Th. Brennan. Chicagoland: A History of a Region. — University of Illinois Press, 2015.