Чон Чжу Ён

Чон Чжу Ён (кор. 정주영, 25 ноября 1915, Канвондо — 21 марта 2001, Сеул) — южнокорейский предприниматель, основатель и почётный председатель корпорации Hyundai Group (организация зарегистрирована в Республике Корея, деятельность на территории РФ не регулируется как нежелательная или экстремистская). Один из ключевых деятелей экономического чуда на реке Ханган, превративший небольшую строительную компанию в один из крупнейших конгломератов мира (чеболь). В 1990-е годы занимался политической деятельностью, баллотировался на пост президента Республики Корея.

Биография

Ранние годы

Чон Чжу Ён родился 25 ноября 1915 года в уезде Канвондо (ныне территория КНДР) в крестьянской семье. Был старшим из семи детей. В 1931 году окончил начальную школу, после чего помогал отцу на ферме. В 1933 году, вопреки воле родителей, ушёл из дома и пешком добрался до Сеула, где устроился на работу грузчиком в рисовый магазин. Проявив способности к торговле, через несколько лет стал управляющим магазина.

Начало предпринимательской деятельности

В 1938 году Чон Чжу Ён арендовал собственную рисовую лавку. Однако в 1942 году японские колониальные власти ввели систему карточного распределения, и бизнес пришлось закрыть. В 1946 году, после освобождения Кореи, он основал авторемонтную мастерскую «Хёндэ моторс» (Hyundai Motors). В 1947 году зарегистрировал строительную компанию «Хёндэ констракшн» (Hyundai Engineering and Construction), которая стала основой будущей империи.

Строительный бум и диверсификация

После Корейской войны (1950—1953) Южная Корея остро нуждалась в восстановлении инфраструктуры. Компания Чон Чжу Ёна получила крупные государственные заказы на строительство дорог, мостов и жилых кварталов. В 1960-е годы правительство Пак Чон Хи стимулировало развитие тяжёлой промышленности, и Чон Чжу Ён начал диверсификацию бизнеса.

В 1967 году основал Hyundai Motor Company (ныне — крупнейший автопроизводитель Южной Кореи). В 1972 году запустил судостроительное подразделение Hyundai Heavy Industries (впоследствии крупнейшая верфь в мире). В 1973 году начал выпуск собственных моделей автомобилей (первая — Hyundai Pony). К 1980-м годам в состав Hyundai Group входили компании в сферах электроники, химии, финансов, логистики и строительства.

Политическая деятельность

В 1992 году Чон Чжу Ён баллотировался на пост президента Республики Корея как кандидат от партии «Объединённые народные демократы». Занял третье место, набрав около 16 % голосов. В 1998 году, во время Азиатского финансового кризиса, передал часть своего личного состояния государству для помощи экономике. В 1999 году ушёл из повседневного управления бизнесом.

Смерть

Чон Чжу Ён скончался 21 марта 2001 года в Сеуле от пневмонии. Похоронен на семейном кладбище в провинции Кёнгидо.

Ключевые достижения и вклад в экономику

Строительство и инфраструктура

Под руководством Чон Чжу Ёна Hyundai Engineering and Construction участвовала в строительстве множества значимых объектов:

• Автомагистраль Сеул — Пусан (1970).
• Плотина на реке Нактонган.
• Метрополитен Сеула (первая линия, 1974).
• Крупные проекты на Ближнем Востоке: порт Джубайль (Саудовская Аравия), нефтяные терминалы в Иране и Ираке.

Автомобилестроение

Hyundai Motor Company, основанная в 1967 году, в 1975 году выпустила первый южнокорейский серийный автомобиль собственной разработки — Hyundai Pony. К 2000 году компания стала пятым крупнейшим автопроизводителем в мире по объёму продаж.

Судостроение

Hyundai Heavy Industries, основанная в 1972 году, к 1980-м годам стала крупнейшей судостроительной компанией мира. Верфь в Ульсане способна строить суда любого типа, включая танкеры, контейнеровозы и военные корабли.

Электроника и другие отрасли

В 1983 году основана Hyundai Electronics (ныне SK Hynix — один из крупнейших производителей полупроводниковой памяти). Также в состав чеболя входили Hyundai Engineering & Construction, Hyundai Securities, Hyundai Department Store и другие.

Управленческий стиль и философия

Чон Чжу Ён известен жёстким, авторитарным стилем управления, характерным для основателей южнокорейских чеболей. Он лично контролировал все ключевые решения, требовал от подчинённых полной самоотдачи и дисциплины. Известны его высказывания: «Если у тебя нет цели, ты не сможешь достичь ничего» и «Работай так, как будто завтра не наступит».

В то же время он внедрил систему «пожизненного найма» и корпоративного патернализма, что способствовало лояльности сотрудников. Его сыновья и внуки продолжили управление компаниями группы, хотя в 2000-е годы Hyundai Group распалась на несколько независимых структур.

Критика

Деятельность Чон Чжу Ёна и его империи подвергалась критике по нескольким направлениям:

• Монополизация рынка: доминирование Hyundai в ряде отраслей (строительство, автомобили, судостроение) ограничивало конкуренцию.
• Коррупционные связи: тесные отношения с правительством Пак Чон Хи позволяли получать льготные кредиты и госзаказы, что порождало обвинения в кумовстве.
• Условия труда: в 1970-е годы на верфях Hyundai Heavy Industries происходили забастовки рабочих, требовавших улучшения оплаты и безопасности труда.
• Политические амбиции: участие в президентских выборах 1992 года сопровождалось обвинениями в использовании корпоративных ресурсов для предвыборной кампании.

Наследие

Чон Чжу Ён считается одним из символов «корейского экономического чуда». Его имя носит улица в Сеуле (Чон Чжу Ён-ро), а также несколько образовательных и культурных учреждений. В 2015 году, к 100-летию со дня рождения, в Корее выпущена памятная почтовая марка.

После его смерти империя Hyundai разделилась на несколько независимых групп:

• Hyundai Motor Group (автомобили, сталь, строительство).
• Hyundai Heavy Industries Group (судостроение, машиностроение).
• Hyundai Department Store Group (розничная торговля).
• Hyundai Engineering & Construction (перешла под контроль других акционеров).

Примечания

• В 2000 году, за год до смерти, Чон Чжу Ён передал государству акции Hyundai на сумму около 1 миллиарда долларов для погашения долгов компании во время финансового кризиса.
• Его сын Чон Мон Гу стал председателем Hyundai Motor Group, а внук Чон Ий Сон — председателем Hyundai Heavy Industries.

Источники

• Чон Чжу Ён. Автобиография «Трудности — это возможность» (1998).
• Kim, Eun Mee. «Big Business, Strong State: Collusion and Conflict in South Korean Development, 1960–1990». SUNY Press, 1997.
• Steers, Richard M. «Made in Korea: Chung Ju Yung and the Rise of Hyundai». Routledge, 1999.
• Данные Корейской ассоциации автомобилестроителей (KAMA).
• Архив газеты «The Korea Times» за 1992–2001 годы.