Chrysler Crossfire

Chrysler Crossfire — двухместное заднеприводное купе и родстер, выпускавшееся американской компанией Chrysler (входит в состав концерна DaimlerChrysler) с 2003 по 2008 год. Автомобиль был построен на платформе Mercedes-Benz R170, использовавшейся для родстера Mercedes-Benz SLK первого поколения, что сделало его одной из наиболее ярких моделей, созданных в рамках альянса DaimlerChrysler. Crossfire отличался необычным дизайном, сочетавшим ретро-элементы с футуристическими линиями, и выпускался в кузовах купе (Coupé) и кабриолет (Roadster).

История создания

Модель была впервые представлена в виде концепт-кара на Североамериканском международном автосалоне в Детройте в январе 2001 года. Концепт вызвал значительный интерес публики и критиков, что побудило руководство Chrysler запустить модель в серийное производство. Серийная версия дебютировала в 2003 году на Женевском автосалоне. Производство было налажено на заводе немецкой компании Karmann в Оснабрюке (Германия), что было связано с использованием компонентов Mercedes-Benz и необходимостью высокой точности сборки.

Выпуск модели стал возможен благодаря альянсу DaimlerChrysler, образованному в 1998 году. Использование платформы и силовых агрегатов Mercedes-Benz позволило Chrysler относительно быстро и с меньшими затратами вывести на рынок спорткар, который должен был составить конкуренцию таким моделям, как Audi TT, BMW Z4 и Porsche Boxster. Однако, несмотря на техническую близость к Mercedes-Benz SLK, Crossfire позиционировался как более доступный и стильный автомобиль с американским характером.

Дизайн и экстерьер

Дизайн Chrysler Crossfire был разработан под руководством Эрика Стоддарда (Eric Stoddard) и вдохновлён экспериментальными прототипами Chrysler конца 1990-х годов, в частности концептом Chrysler Atlantic. Наиболее заметной особенностью стала сильно сужающаяся задняя часть кузова, напоминающая корму корабля или самолёта. Передняя часть отличалась узкими, вытянутыми фарами и массивной решёткой радиатора с хромированной окантовкой.

Купе имело характерную двухобъёмную компоновку с покатой крышей, плавно переходящей в короткую заднюю стойку. Родстер (Roadster), представленный в 2004 году, получил мягкий складной верх, который убирался в специальный отсек за сиденьями. Обе версии оснащались 18-дюймовыми передними и 19-дюймовыми задними колёсными дисками, что подчёркивало спортивный характер автомобиля. Задняя оптика была выполнена в виде трёх горизонтальных секций, что стало одним из узнаваемых элементов дизайна.

Технические характеристики

Платформа и шасси

Chrysler Crossfire базировался на платформе Mercedes-Benz R170, которая была укорочена и модифицирована для установки более широкой колеи. Передняя подвеска — независимая, типа McPherson, задняя — многорычажная, также заимствованная у Mercedes-Benz. Рулевое управление — реечное с гидроусилителем. Тормозная система — дисковая, с вентилируемыми дисками на всех колёсах, оснащённая ABS и системой контроля устойчивости (ESP).

Двигатели

На протяжении всего производства Crossfire оснащался единственным бензиновым двигателем — 3,2-литровым V6 (M112 E32) производства Mercedes-Benz. Этот двигатель, известный по моделям C320, E320 и SLK320, развивал мощность 218 лошадиных сил (160 кВт) при 5700 об/мин и крутящий момент 310 Н·м при 3000 об/мин. Двигатель был расположен продольно спереди.

В 2004 году была представлена версия Crossfire SRT-6, разработанная подразделением Street and Racing Technology (SRT). Она оснащалась тем же двигателем V6, но с механическим нагнетателем (компрессором) от IHI, что увеличило мощность до 330 л.с. (246 кВт) и крутящий момент до 420 Н·м. Версия SRT-6 также получила усиленную подвеску, более мощные тормоза (с четырёхпоршневыми суппортами спереди) и изменённый аэродинамический обвес.

Трансмиссия

Автомобиль предлагался с двумя типами коробок передач:

• 6-ступенчатая механическая коробка передач (Getrag 260) — для базовой версии.
• 5-ступенчатая автоматическая коробка передач (Mercedes-Benz 5G-Tronic) — для базовой версии и версии SRT-6.

Версия SRT-6 с механической коробкой передач не выпускалась — она была доступна только с автоматической трансмиссией, что вызывало критику со стороны энтузиастов.

Динамические характеристики

• Базовая версия (купе, МКПП): разгон 0–100 км/ч — около 6,5 секунд, максимальная скорость — 250 км/ч (ограничена электроникой).
• Версия SRT-6 (купе, АКПП): разгон 0–100 км/ч — около 5,3 секунд, максимальная скорость — 250 км/ч (ограничена электроникой).

Комплектации и оснащение

Chrysler Crossfire предлагался в нескольких комплектациях, которые различались уровнем оснащения. Базовая версия включала:

• Кожаный салон
• Электропривод сидений
• Аудиосистема с CD-плеером (6 динамиков)
• Кондиционер
• Круиз-контроль
• Противотуманные фары

Версия Limited добавляла подогрев сидений, аудиосистему премиум-класса (Infinity) и хромированные элементы отделки. Версия SRT-6 имела спортивные сиденья с усиленной боковой поддержкой, алюминиевые накладки на педалях и специальную отделку салона.

Критика и недостатки

Chrysler Crossfire получил неоднозначные отзывы. К достоинствам модели относили оригинальный дизайн, хорошую управляемость и доступную цену по сравнению с конкурентами. Однако критике подвергались:

• Тесный салон: автомобиль был рассчитан на двух человек, но пространство для ног и головы было ограниченным, особенно для высоких водителей.
• Небольшой багажник: объём багажного отделения купе составлял всего 215 литров, а у родстера — ещё меньше.
• Качество сборки: несмотря на немецкое производство, некоторые владельцы отмечали проблемы с электрикой и отделкой салона.
• Устаревшая платформа: к моменту выхода модели платформа R170 уже считалась устаревшей, что сказывалось на управляемости и комфорте.
• Отсутствие выбора двигателей: единственный базовый двигатель мощностью 218 л.с. уступал по динамике многим конкурентам, а версия SRT-6 была доступна только с автоматической коробкой передач.

Производство и продажи

Производство Chrysler Crossfire началось в 2003 году и завершилось в 2008 году. За это время было выпущено около 76 000 автомобилей, из которых примерно 30 000 — родстеры. Основные рынки сбыта — Северная Америка и Европа. В России модель официально не продавалась, но поставлялась по параллельному импорту, что сделало её редкой и коллекционной.

Интересные факты

• Название «Crossfire» (перекрёстный огонь) было выбрано для подчёркивания динамичного и агрессивного характера автомобиля.
• Дизайн задней части кузова, напоминающей хвост самолёта, был вдохновлён концептом Chrysler Atlantic 1995 года.
• Версия SRT-6 была разработана при участии инженеров Mercedes-AMG, которые отвечали за настройку двигателя и подвески.
• В 2004 году Chrysler Crossfire получил награду «Лучший спортивный автомобиль» по версии журнала Car and Driver.

Источники

• Chrysler Crossfire Owner's Manual, 2004.
• «Chrysler Crossfire: The American Sports Car with German Roots» — Car and Driver, 2003.
• «Chrysler Crossfire SRT-6: The Supercharged Sleeper» — Motor Trend, 2004.
• «DaimlerChrysler: The Merger That Changed the Industry» — Automotive News, 2005.
• «Chrysler Crossfire: A Retrospective» — Hemmings Motor News, 2018.