Даугавпилс — город в Латвии¶

Даугавпилс — город в Латвии, второй по численности населения после Риги, административный центр Латгальского региона и крупный промышленный, транспортный и культурный узел на востоке страны. Расположен на обоих берегах реки Западная Двина (латыш. Даугава), вблизи границ с Белоруссией и Литвой. Историческое русское название города — Двинск, немецкое — Дюнабург.

¶География и общие сведения

Город находится примерно в 230 км к юго-востоку от Риги. Через него проходят важные транспортные магистрали, связывающие Латвию с Россией и Белоруссией: железнодорожные линии и автомагистрали рижского, полоцкого и вильнюсского направлений. В черте города расположено несколько озёр, крупнейшее из которых — Большое Стропское озеро. Климат умеренно континентальный.

¶История

¶Основание и ранний период

Первое упоминание поселения на месте современного города относится к XIII веку, когда в 1275 году магистр Ливонского ордена Эрнст фон Ратцебург основал здесь замок Динабург. Крепость служила опорным пунктом ордена на Западной Двине и неоднократно разрушалась в ходе войн.

¶В составе Российской империи

После первого раздела Речи Посполитой в 1772 году Динабург вошёл в состав Российской империи. В 1893 году город был переименован в Двинск. Значительное развитие он получил во второй половине XIX века после строительства железной дороги Рига — Двинск — Витебск, что превратило его в крупный торгово-промышленный центр.

¶XX век

В 1920 году город вошёл в состав Латвийской Республики и получил современное название. С 1940 года — в составе СССР (с перерывом на немецкую оккупацию в 1941–1944 годах). В советский период Даугавпилс развивался как промышленный центр с крупными предприятиями машиностроения, химической и лёгкой промышленности. После распада СССР в 1991 году город остался в составе независимой Латвии.

¶Население

Даугавпилс — один из наиболее многонациональных городов Латвии. Значительную долю населения составляют русские, латыши, белорусы, поляки и украинцы. Русский язык широко распространён в повседневной жизни. Численность населения, достигнув пика около 127 тысяч человек в конце 1980-х годов, впоследствии сократилась вследствие эмиграции и естественной убыли.

¶Экономика

Основу экономики города составляют обрабатывающая промышленность, транспорт и логистика, торговля. В советское время действовали крупные заводы: «Даугавпилсский завод приводных цепей», химическое производство, предприятия пищевой промышленности. В постсоветский период структура экономики изменилась в сторону сферы услуг и логистики, чему способствует приграничное положение и наличие железнодорожного узла.

¶Транспорт

Даугавпилс — крупный железнодорожный узел. Через город проходят международные поезда и грузовые маршруты. Имеется аэропорт местного значения. Городской транспорт представлен автобусами и трамваем — трамвайная система Даугавпилса одна из старейших в регионе.

¶Достопримечательности

• Даугавпилсская крепость — построена в начале XIX века, одна из крупнейших и наиболее сохранившихся крепостей в Европе.
• Костёл Святого Петра — один из крупнейших католических храмов Латвии.
• Борисоглебский собор — православный храм, построенный в 1905 году.
• Даугавпилсский краеведческий и художественный музей.
• Центр Ротко — художественный центр, посвящённый уроженцу города, художнику Марку Ротко.

¶Культура и образование

В городе действуют Даугавпилсский университет, несколько средних специальных учебных заведений, театры, библиотеки и музеи. Даугавпилсский театр и музыкальные коллективы известны за пределами региона. Город проводит регулярные культурные фестивали, в том числе связанные с городскими праздниками.

¶Значение

Даугавпилс играет роль крупного экономического и культурного центра восточной Латвии, а также важного транспортного узла на стыке границ. Его многонациональный состав и богатая история делают город заметным явлением в культурной географии Балтии.

Источники: материалы по истории городов Латвии, данные Центрального статистического управления Латвии, краеведческие публикации о Даугавпилсе.