DeLorean DMC-12: история и конструкция¶

DeLorean DMC-12 — спортивный автомобиль с заднемоторной компоновкой и кузовом типа «купе», выпускавшийся компанией DeLorean Motor Company с 1981 по 1983 год в Северной Ирландии. Модель получила всемирную известность благодаря роли машины времени в кинотрилогии «Назад в будущее», а также благодаря необычному дизайну с подъёмными дверями типа «крыло чайки» и неокрашенными панелями кузова из нержавеющей стали.

¶История создания

Идея создания автомобиля принадлежит американскому инженеру и менеджеру Джону ДеЛореану, ранее занимавшему высокие должности в General Motors и руководившему подразделением Pontiac. В 1973 году он покинул корпорацию и основал собственную компанию DeLorean Motor Company. Проект финансировался за счёт частных инвестиций и государственных субсидий правительства Великобритании, которое выделило средства на строительство завода в Данмурри (Северная Ирландия) с целью создания рабочих мест в регионе.

Дизайн кузова разработал итальянец Джорджетто Джуджаро из ателье Italdesign. За основу была взята экспериментальная модель, созданная для другого проекта, но ДеЛореану удалось договориться об использовании наработок. Инженерную проработку шасси выполнила британская компания Lotus, специализировавшаяся на спортивных автомобилях. В результате автомобиль получил независимую подвеску всех колёс и относительно лёгкую пространственную раму.

¶Конструкция и особенности

¶Кузов и двери

Кузов DMC-12 не окрашивался: наружные панели изготавливались из листовой нержавеющей стали марки 304, что исключало коррозию, но делало автомобиль чувствительным к царапинам. Наиболее узнаваемая черта — вертикально открывающиеся двери, шарнирно закреплённые у крыши. Такая схема позволяла парковаться в узких местах, однако требовала достаточного пространства над автомобилем.

¶Двигатель и трансмиссия

Силовой агрегат располагался продольно за салоном. Использовался бензиновый двигатель V6 объёмом 2,85 литра, разработанный французской компанией Peugeot-Renault-Volvo (PRV). На ранних версиях мотор развивал около 130 лошадиных сил, что для спортивного автомобиля было скромным показателем. Коробка передач — пятиступенчатая механическая, позднее предлагалась трёхступенчатая автоматическая. Разгон до 100 км/ч занимал около 9 секунд, максимальная скорость составляла примерно 175 км/ч.

¶Салон

Интерьер отличался минимализмом: кожаные сиденья, простая приборная панель с характерным щитком, расположенным под небольшим углом. Из-за широких порогов и низкой посадки посадка в автомобиль требовала определённой сноровки. Обзорность назад была ограниченной, что компенсировалось большими боковыми зеркалами.

¶Производство и проблемы

Серийное производство началось в январе 1981 года на заводе в Данмурри. Планировалось выпускать до 30 тысяч автомобилей в год, однако реальные объёмы оказались значительно ниже. Качество сборки первых партий страдало: отмечались дефекты электрики, перегрев двигателя и неточности подгонки панелей. Часть автомобилей возвращалась на доработку.

К 1982 году спрос снизился, компания столкнулась с финансовыми трудностями. В октябре 1982 года Джон ДеЛореан был арестован по обвинению в причастности к наркотрафику, однако позже оправдан судом. Эти события подорвали доверие инвесторов, и в конце 1982 года завод прекратил работу. Всего было выпущено около 9 тысяч автомобилей DMC-12, значительная часть которых осталась не проданной. Оставшиеся машины дорабатывались и продавались дилерами до 1983 года.

¶DeLorean в массовой культуре

Мировую славу модели принёс фильм Роберта Земекиса «Назад в будущее» (1985). По сюжету учёный Эмметт Браун переоборудует DeLorean в машину времени, используя плутониевый реактор, а затем и устройство «флюкс-капаситор». Выбор пал на этот автомобиль из-за его футуристичного внешнего вида, который хорошо сочетался с образом технологии будущего.

После выхода фильма популярность DMC-12 резко возросла, что способствовало формированию культа вокруг модели. Автомобиль появлялся в сиквелах 1989 и 1990 годов, а также во множестве других фильмов, сериалов и видеоигр. В 2020-х годах оригинальные экземпляры, использовавшиеся на съёмках, продавались на аукционах за сотни тысяч долларов.

¶Возрождение и современный статус

В 1990-х годах техасский предприниматель Стивен Уинн выкупил остатки запчастей и товарных знаков, основав новую компанию DeLorean Motor Company (не путать с оригинальной). Фирма занимается реставрацией существующих автомобилей и продажей запчастей. В 2022 году было анонсировано создание электрического преемника классической модели — DeLorean Alpha5, однако серийное производство неоднократно откладывалось.

Оригинальные DMC-12 остаются востребованными на рынке коллекционных автомобилей. По состоянию на 2020-е годы, по оценкам, сохранилось около 6–7 тысяч экземпляров, многие из которых находятся в рабочем состоянии. Автомобиль регулярно участвует в ретро-ралли и тематических мероприятиях, посвящённых кинофраншизе.

¶Критика и оценки

Современные обозреватели отмечают, что DMC-12 уступал по динамическим характеристикам многим contemporaries — Porsche 911 и Chevrolet Corvette того времени. Двигатель считался недостаточно мощным, а управляемость — неоднозначной из-за особенностей развесовки. Вместе с тем дизайн и концепция автомобиля оцениваются как новаторские, а его место в истории автоиндустрии обеспечено не столько техническими параметрами, сколько культурным влиянием. Автомобиль стал символом 1980-х годов и одним из самых узнаваемых спортивных купе в мире.

¶Источники

• John Lamm. DeLorean: Stainless Steel Illusion. — 2003.
• J. P. Wood. DeLorean: The Rise and Fall of the Man and His Car. — 2010.
• Официальные материалы DeLorean Motor Company (Texas).
• Архивные данные Министерства промышленности Северной Ирландии.