DNV GL

DNV GL — международная классификационная организация и консалтинговая компания, предоставляющая услуги по сертификации, управлению рисками, техническому обеспечению и независимой экспертизе в морской, нефтегазовой, энергетической и промышленной отраслях. Образована в 2013 году в результате слияния норвежского Det Norske Veritas (DNV) и германского Germanischer Lloyd (GL). Штаб-квартира расположена в Осло (Норвегия) и Гамбурге (Германия). По состоянию на 2025 год компания является одной из крупнейших в мире в области классификации судов и управления рисками.

История

Предшественники: Det Norske Veritas (DNV)

Det Norske Veritas была основана в 1864 году в Осло (тогда — Христиания) группой норвежских судовладельцев и страховых компаний. Основной целью организации было установление единых стандартов безопасности для торгового флота Норвегии, который в XIX веке активно развивался. DNV занималась классификацией судов, разработкой правил постройки и эксплуатации, а также страхованием морских рисков. К началу XX века DNV стала одной из ведущих классификационных организаций мира, наряду с Lloyd’s Register (Великобритания) и Bureau Veritas (Франция).

Предшественники: Germanischer Lloyd (GL)

Germanischer Lloyd был основан в 1867 году в Гамбурге также как классификационное общество. GL специализировался на классификации судов германского торгового флота, а также на техническом надзоре за строительством и ремонтом. После Второй мировой войны GL активно восстанавливал свою деятельность, расширяя присутствие в Европе и Азии. В 2000-е годы GL диверсифицировал услуги, войдя в секторы возобновляемой энергетики (ветроэнергетика) и нефтегазового оборудования.

Слияние и создание DNV GL

В декабре 2012 года было объявлено о слиянии DNV и GL. Официально объединённая компания начала работу 1 сентября 2013 года. Слияние было обусловлено стремлением создать глобального игрока, способного конкурировать с Lloyd’s Register и Bureau Veritas, а также необходимостью объединения ресурсов для работы в сложных проектах (глубоководное бурение, арктический шельф, крупные ветропарки). После слияния штаб-квартира осталась в Осло, а германское подразделение сохранило значительную автономию.

Ребрендинг в DNV (2021)

В марте 2021 года компания объявила о возвращении к единому бренду — DNV. Название «DNV GL» было упразднено, хотя юридически структура осталась прежней. Ребрендинг был направлен на упрощение восприятия бренда на международных рынках и подчёркивание наследия DNV как старейшего партнёра. Тем не менее, в технической документации и в контексте истории часто используется обозначение DNV GL для периода 2013–2021 годов.

Структура и собственность

DNV GL (DNV) является фондом (stiftelse) — некоммерческой организацией, не имеющей акционеров в традиционном понимании. Прибыль реинвестируется в развитие технологий, исследования и благотворительные проекты. Управление осуществляется советом директоров, назначаемым норвежским правительством и представителями промышленности. До 2021 года 63,5% акций принадлежало фонду DNV, а 36,5% — фонду Mayfair (Германия), управлявшему активами GL. После ребрендинга доля Mayfair была выкуплена, и компания стала полностью норвежской.

Основные направления деятельности

Классификация судов и морских сооружений

DNV GL является одним из трёх крупнейших классификационных обществ мира (наряду с Lloyd’s Register и Bureau Veritas). Компания разрабатывает правила и стандарты для проектирования, постройки и эксплуатации судов всех типов: танкеров, контейнеровозов, газовозов, пассажирских лайнеров, ледоколов и военных кораблей. DNV GL также классифицирует морские платформы, буровые установки и плавучие ветроэнергетические установки.

Сертификация и управление рисками

Компания предоставляет услуги по сертификации систем менеджмента качества (ISO 9001), экологического менеджмента (ISO 14001), охраны труда (ISO 45001), информационной безопасности (ISO 27001) и других стандартов. DNV GL также проводит аудит цепочек поставок, оценку рисков для промышленных объектов (химические заводы, нефтеперерабатывающие заводы, атомные станции) и разрабатывает методики управления рисками.

Энергетика и возобновляемые источники

DNV GL активно работает в секторе возобновляемой энергетики, особенно в ветроэнергетике (наземные и морские ветропарки), солнечной энергетике и гидроэнергетике. Компания проводит техническую экспертизу проектов, сертификацию оборудования (турбины, лопасти, трансформаторы), а также разрабатывает стандарты для морских ветроустановок. В нефтегазовом секторе DNV GL занимается сертификацией подводного оборудования, трубопроводов, платформ и систем безопасности.

Цифровые решения и программное обеспечение

DNV GL разрабатывает программное обеспечение для управления рисками, моделирования аварий, расчёта прочности конструкций и анализа данных. Наиболее известные продукты: DNV GL ShipManager (система управления техническим состоянием судов), DNV GL Phast (моделирование утечек и взрывов), DNV GL Sesam (конечно-элементный анализ морских сооружений). Компания также предоставляет облачные платформы для цифрового двойника (digital twin) промышленных объектов.

Региональное присутствие

DNV GL имеет более 300 офисов в 100 странах мира. Крупнейшие региональные центры расположены в Норвегии, Германии, Великобритании, США, Китае, Сингапуре, Бразилии и ОАЭ. В России компания действовала с 1990-х годов, предоставляя услуги по классификации судов (в том числе для ледоколов и газовозов проекта «Ямал СПГ»), сертификации нефтегазового оборудования и управлению рисками. После 2022 года деятельность DNV в России была существенно ограничена в связи с международными санкциями, однако компания сохранила представительство для обслуживания ранее заключённых контрактов.

Критика и инциденты

Деятельность DNV GL, как и других классификационных обществ, подвергается критике в случаях, когда сертифицированные ими объекты становятся причиной аварий. Например, в 2010 году после аварии на нефтяной платформе Deepwater Horizon (Мексиканский залив) DNV GL (тогда ещё DNV) участвовала в расследовании, но критиковалась за недостаточную независимость. В 2015 году DNV GL была оштрафована норвежским регулятором за нарушения при сертификации подводного оборудования для компании Statoil (ныне Equinor). Также компанию обвиняли в конфликте интересов, поскольку она одновременно проводит классификацию и консультирует заказчиков по улучшению их же объектов.

Интересные факты

• DNV GL является официальным классификационным обществом для крупнейшего в мире круизного лайнера «Wonder of the Seas» (Royal Caribbean International).
• Компания участвовала в разработке стандартов безопасности для первого в мире коммерческого плавучего ветропарка Hywind (Шотландия).
• DNV GL ежегодно публикует отчёт «Energy Transition Outlook», прогнозирующий развитие мировой энергетики до 2050 года.
• В 2020 году DNV GL сертифицировала первый в мире танкер для перевозки сжиженного природного газа (СПГ) ледового класса Arc7, построенный для проекта «Ямал СПГ».

Источники

• Официальный сайт DNV (www.dnv.com)
• «DNV and GL merge to create world’s largest marine classification society» — Lloyd’s List, 2012
• «DNV GL rebrands to DNV» — Reuters, 2021
• «Energy Transition Outlook 2024» — DNV
• «The history of Det Norske Veritas» — DNV, 2014
• «Germanischer Lloyd: 150 years of maritime expertise» — GL, 2017