Dodge Charger — американский автомобиль¶
Dodge Charger — американский полноразмерный автомобиль, выпускаемый компанией Dodge (подразделение корпорации Stellantis, ранее — Chrysler). Модель дебютировала в 1966 году как двухдверное купе в сегменте «масл-каров» (muscle cars), а с 2005 года выпускается как четырёхдверный седан. Название «Charger» использовалось для нескольких поколений, различающихся по классу, платформе и назначению.
¶История
¶Первое поколение (1966–1978)
Модель представили в 1966 году на платформе Chrysler B-body. Первоначально Charger позиционировался как люксовое купе с характерной покатой крышей и скрытыми фарами. Автомобиль оснащался двигателями V8 объёмом от 5,2 до 7,2 литра. В 1968–1970 годах вышло второе поколение, ставшее наиболее известным: именно к нему относится модификация Charger R/T с двигателем 426 Hemi, один из символов эпохи масл-каров. Автомобиль фигурировал в фильмах и сериалах, в том числе в картине «Буллит» (1968).
В 1971–1974 годах выпускалось третье поколение, затем — четвёртое (1975–1978), постепенно терявшее мощность из-за экологических норм и топливного кризиса. В 1978 году выпуск купе Charger прекратили.
¶Возрождение (1981–1987)
В 1980-х имя Charger носил переднеприводный хетчбэк на платформе L-body — экономичный автомобиль, не имевший технической связи с классическими масл-карами. Он комплектовался четырёхцилиндровыми двигателями.
¶Современный седан (с 2005)
В 2005 году Dodge возродил модель как полноразмерный четырёхдверный седан на платформе Chrysler LX (позднее LD). Автомобиль стал одним из самых массовых полноразмерных седанов в США и широко использовался полицией. Выпускались версии с двигателями V6 (3,5 и 3,6 л) и V8 (5,7 Hemi, 6,1, 6,4 и 6,2 л с наддувом). Топовые модификации — SRT8, SRT Hellcat, SRT Hellcat Redeye и Charger SRT Demon — относятся к самым мощным серийным седанам мира.
В 2024 году производство седанов Charger на платформе LD завершилось; преемником стала модель на новой платформе STLA Large, выпускаемая как электромобиль и как версия с двигателем внутреннего сгорания.
¶Классификация поколений
| Период | Тип кузова | Платформа | Примечание |
|---|---|---|---|
| 1966–1978 | Купе | B-body | Классические масл-кары |
| 1981–1987 | Хетчбэк | L-body | Передний привод |
| 2005–2010 | Седан | LX | Возрождение модели |
| 2011–2023 | Седан | LD | Массовый выпуск, версии Hellcat |
| с 2024 | Седан/хетчбэк | STLA Large | Электромобиль и ДВС |
¶Технические особенности
Классические Charger 1960–1970-х годов строились на заднеприводной платформе с продольным расположением двигателя. Современные седаны также заднеприводные, с опциональным полным приводом. Характерная черта поздних версий — использование двигателей семейства Hemi с полусферической камерой сгорания и наддувных систем на топовых модификациях.
Мощность двигателей современных версий варьируется от примерно 290 л. с. (V6) до более чем 1000 л. с. (Charger SRT Demon 170). Разгон до 100 км/ч у топовых версий занимает менее 4 секунд.
¶Применение и значение
Charger широко использовался полицейскими службами США: на его базе выпускались специальные версии для патрулирования. Модель стала частью американской автомобильной культуры, появлялась в кино, видеоиграх (серия Need for Speed, Forza) и музыке. В России модель официально не продавалась в больших объёмах, но встречается среди автомобилей, ввезённых частным образом.
¶Интересные факты
- Charger 1969 года в версии Daytona получил аэродинамический обвес для гонок NASCAR и стал первым серийным автомобилем США, преодолевшим отметку 200 миль/ч на овале.
- Версия Charger SRT Hellcat Redeye в 2021 году называлась самым мощным серийным седаном в мире.
- Имя Charger использовалось Dodge дольше, чем любое другое название модели марки, с перерывами.
Источники: официальные материалы Stellantis и Dodge, автомобильные энциклопедии, публикации профильных изданий (Automotive News, Car and Driver), данные NASCAR.