STLA Large

STLA Large — это модульная масштабируемая платформа (архитектура) для электромобилей, разработанная транснациональным автоконцерном Stellantis. Представленная в 2023 году, платформа предназначена для создания широкого спектра легковых автомобилей и кроссоверов премиального и массового сегментов, включая полностью электрические, гибридные и версии с двигателями внутреннего сгорания. STLA Large является одной из четырёх глобальных платформ Stellantis (наряду с STLA Small, STLA Medium и STLA Frame), разработанных в рамках стратегии электрификации концерна.

История создания

Платформа STLA Large была анонсирована 19 января 2023 года в рамках стратегического плана Stellantis «Dare Forward 2030». Разработка велась инженерными центрами концерна в Европе и Северной Америке. Целью создания платформы было обеспечение унификации производства электромобилей для таких брендов, как Dodge, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Chrysler и Lancia. Первым серийным автомобилем на платформе STLA Large стал Dodge Charger Daytona (2024 год выпуска), представленный в кузовах купе и седан. Позднее на этой архитектуре были выпущены Jeep Wagoneer S (2024) и Jeep Recon (2025).

Технические характеристики

Архитектура и компоновка

STLA Large представляет собой платформу с интегрированным в пол аккумуляторным блоком (так называемая «skateboard»-архитектура). Она поддерживает как задний, так и полный привод, а также переднемоторную компоновку для гибридных версий. Ключевые особенности:

• Модульность: длина колёсной базы варьируется от 2870 до 3075 мм, дорожный просвет — от 140 до 290 мм.
• Типы кузовов: седаны, купе, кроссоверы, внедорожники.
• Привод: задний (RWD) или полный (AWD) для электромобилей; передний (FWD) и полный для гибридов.

Электрическая система

Платформа рассчитана на работу с напряжением 400 В и 800 В. Основные параметры:

• Ёмкость батареи: от 85 до 118 кВт·ч (в зависимости от версии и типа аккумулятора — литий-ионные NMC или LFP).
• Запас хода: до 800 км по циклу WLTP для версий с батареей 118 кВт·ч.
• Мощность: от 200 до 600 кВт (272–816 л. с.) в зависимости от количества электродвигателей (один, два или три).
• Зарядка: поддержка быстрой зарядки мощностью до 350 кВт (800 В) — до 80% за 20–30 минут.

Двигатели внутреннего сгорания

Для гибридных версий (PHEV) платформа предусматривает установку рядных четырёхцилиндровых двигателей объёмом 2,0 л (семейство GME T4) и V6 объёмом 3,0 л (Hurricane), а также 8-ступенчатую автоматическую коробку передач. В отличие от предыдущих платформ Stellantis (например, Giorgio), STLA Large не поддерживает установку крупных V8 двигателей.

Классификация и варианты

По типу привода

• Электрические (BEV): полностью на электродвигателях.
• Подключаемые гибриды (PHEV): с возможностью зарядки от сети.
• MHEV (мягкие гибриды): с 48-вольтовой системой (ограниченно).

По сегменту

Платформа охватывает сегменты D и E (по европейской классификации), то есть автомобили длиной от 4,7 до 5,2 м. К ней относятся:

• Dodge Charger Daytona — электромобиль (BEV) и гибрид (PHEV).
• Jeep Wagoneer S — электрический кроссовер.
• Jeep Recon — электрический внедорожник.
• Alfa Romeo Stelvio (с 2025 года) — электрический кроссовер.
• Maserati Grecale Folgore (с 2025 года) — электрическая версия.

Применение и модельный ряд

Текущие модели (по состоянию на 2025 год)

1. Dodge Charger Daytona (2024) — первая модель на платформе. Доступна в версиях R/T (456 л. с.) и Scat Pack (670 л. с.). Запас хода — до 510 км (WLTP).
2. Jeep Wagoneer S (2024) — электрический кроссовер с запасом хода до 480 км (EPA). Оснащается двумя электродвигателями (600 л. с.).
3. Jeep Recon (2025) — электрический внедорожник, ориентированный на бездорожье. Ожидаемый запас хода — до 500 км.

Планируемые модели

• Alfa Romeo Stelvio BEV (2025–2026) — замена текущей модели на платформе Giorgio.
• Maserati Grecale Folgore (2025) — электрическая версия кроссовера.
• Lancia Gamma (2026) — электрический седан.
• Chrysler Airflow (концепт, серийная версия ожидается к 2027 году).

Критика и особенности

Преимущества

• Унификация: снижение затрат на разработку и производство за счёт единой платформы для разных брендов.
• Гибкость: поддержка различных типов кузовов, приводов и силовых установок.
• Запас хода: до 800 км — один из лучших показателей среди массовых платформ.

Недостатки

• Вес: из-за крупных аккумуляторов и усиленной конструкции автомобили на STLA Large тяжелее аналогов (например, Dodge Charger Daytona весит около 2600 кг).
• Ограничения по двигателям: отсутствие поддержки V8 ограничивает применение для спортивных моделей (например, Dodge Challenger).
• Конкуренция: платформа уступает по некоторым параметрам (например, по скорости зарядки) архитектурам 800 В от Hyundai/Kia (E-GMP) и Porsche (PPE).

Интересные факты

• Платформа STLA Large стала первой в истории Stellantis, которая одновременно используется для электромобилей и гибридов без изменения базовой конструкции.
• Dodge Charger Daytona на этой платформе получил искусственную звуковую систему «Fratzonic Chambered Exhaust», имитирующую звук двигателя V8.
• Jeep Wagoneer S — первый полностью электрический Jeep, построенный на STLA Large.

Источники

• Stellantis. «Dare Forward 2030» — стратегический план, 2023.
• Stellantis. «STLA Large Platform Technical Overview», 2023.
• Dodge. «2024 Charger Daytona Specifications», 2024.
• Jeep. «2024 Wagoneer S Technical Data», 2024.
• Automotive News Europe. «Stellantis STLA Large Platform Details», 2023.
• SAE International. «Modular Electric Vehicle Architectures», 2024.