Донецкий аэропорт¶

Донецкий аэропорт — международный аэропорт, расположенный в северной части Донецка, функционировавший до 2014 года и получивший широкую известность в связи с ожесточёнными боями в ходе вооружённого конфликта на востоке Украины. Официальное название до 2014 года — Международный аэропорт «Донецк» имени С. С. Прокофьева. В результате боевых действий инфраструктура аэропорта была полностью разрушена, а его территория стала символом противостояния.

¶История и инфраструктура

Аэропорт был построен в 1940-х годах на месте бывшего военного аэродрома. В 1973 году введён в эксплуатацию новый аэровокзальный комплекс, рассчитанный на обслуживание пассажиров внутренних и международных рейсов. В 2012 году, в преддверии чемпионата Европы по футболу Евро-2012, была проведена масштабная реконструкция: построен новый терминал площадью около 58 тысяч квадратных метров, способный обслуживать до 3,1 тысячи пассажиров в час. В 2013 году аэропорту было присвоено имя композитора Сергея Прокофьева.

В состав комплекса входили два пассажирских терминала (старый и новый), грузовой терминал, две взлётно-посадочные полосы длиной 4000 и 3700 метров, способные принимать воздушные суда всех типов, включая широкофюзеляжные. Аэропорт являлся крупнейшим в Донецкой области и одним из наиболее современных на Украине, имел статус международного и обслуживал рейсы в страны Европы, Азии и Ближнего Востока.

¶Боевые действия в 2014–2015 годах

С апреля 2014 года, после начала вооружённого конфликта в Донбассе, аэропорт оказался в эпицентре противостояния между вооружёнными силами Украины и формированиями самопровозглашённой Донецкой Народной Республики (ДНР). В мае 2014 года в ходе референдума о самоопределении региона и последующих боёв аэропорт несколько раз переходил из рук в руки. Украинские военные удерживали контроль над новым терминалом, используя его как опорный пункт.

С сентября 2014 года начались интенсивные позиционные бои, получившие в СМИ название «оборона донецкого аэропорта». Украинские подразделения, включая добровольческие батальоны, удерживали здания терминалов и диспетчерскую вышку, несмотря на значительное разрушение укреплений. Бои велись в условиях полного окружения, снабжение осуществлялось по воздуху и через подземные коммуникации. Противоборствующие стороны применяли тяжёлую артиллерию, танки и стрелковое оружие; здания терминалов были практически полностью уничтожены.

В январе 2015 года, после серии штурмов, украинские подразделения оставили территорию аэропорта. 21 января 2015 года контроль над руинами комплекса перешёл к силам ДНР. В ходе боёв погибли сотни военнослужащих с обеих сторон, а также гражданские лица. Разрушения аэропорта стали одним из самых задокументированных эпизодов конфликта: многочисленные фото- и видеоматериалы, снятые бойцами и журналистами, обошли мировые СМИ.

¶Современное состояние

По состоянию на 2020-е годы аэропорт не функционирует. Территория комплекса остаётся закрытой, здания разрушены, взлётно-посадочные полосы повреждены воронками от снарядов и непригодны для использования. Восстановление аэропорта не проводилось. В 2015 году в Донецке рассматривались планы строительства нового аэропорта на других площадках, однако они не были реализованы. Вопрос о будущем объекта остаётся открытым и напрямую связан с политическим урегулированием конфликта.

¶Значение и память

Донецкий аэропорт стал символом стойкости для украинских военных (получил неофициальное прозвище «киборги» за способность удерживать руины) и, одновременно, символом разрушительности войны для жителей региона. В 2015 году в Украине была выпущена почтовая марка, посвящённая защитникам аэропорта, а в 2018 году в Киеве открыт памятник «киборгам». В Донецке руины аэропорта используются в пропагандистских материалах как пример «зверств украинской армии». Объект упоминается в десятках документальных фильмов, книг и художественных произведений, посвящённых конфликту в Донбассе.