Дунцзян

Дунцзян — это китайский тяжёлый грузовой вертолёт, разработанный и производимый компанией Avicopter (подразделение корпорации AVIC). Официальное обозначение — Avicopter AC313A, в экспортном исполнении — AC313. Название «Дунцзян» (кит. 东江, буквально «Восточная река») является неофициальным, но широко распространённым в СМИ и технической литературе прозвищем, связанным с местом разработки. Вертолёт предназначен для перевозки крупногабаритных грузов, выполнения монтажных работ, тушения пожаров, эвакуации, а также для использования в интересах вооружённых сил и спасательных служб.

История создания

Разработка тяжёлого грузового вертолёта нового поколения началась в Китае в конце 2000-х годов. Предшественником «Дунцзян» является вертолёт Avicopter AC313, впервые поднявшийся в воздух в 2010 году. Он создавался на базе французского вертолёта Aerospatiale SA 321 Super Frelon, лицензионное производство которого было налажено в КНР под обозначением Changhe Z-8. Однако AC313 представлял собой глубокую модернизацию с новыми двигателями, авионикой и несущей системой.

В 2013 году был представлен проект AC313A — дальнейшее развитие модели с увеличенной грузоподъёмностью и улучшенными лётными характеристиками. Первый полёт прототипа AC313A состоялся в 2019 году. В 2021 году вертолёт получил сертификат типа от Управления гражданской авиации Китая (CAAC). Серийное производство началось в 2022 году на заводе в городе Цзиндэчжэнь, провинция Цзянси.

Конструкция

Планер и силовая установка

«Дунцзян» выполнен по классической одновинтовой схеме с рулевым винтом. Фюзеляж цельнометаллический, полумонококовой конструкции, с большим грузовым отсеком. Для облегчения веса широко используются композитные материалы (углепластик, стеклопластик) в лопастях несущего винта, обшивке и элементах шасси.

Силовая установка состоит из трёх турбовальных двигателей. На AC313A устанавливаются китайские двигатели WZ-6C (WZ — «военный двигатель»), разработанные на основе французских Turbomeca Turmo IIIC. Каждый двигатель развивает мощность до 1300 кВт (1740 л. с.). Двигатели расположены в мотогондолах над фюзеляжем, что обеспечивает доступ для обслуживания.

Несущая система

Несущий винт — шестилопастной, с шарнирным креплением лопастей. Лопасти — композитные, с аэродинамическим профилем, обеспечивающим высокий коэффициент подъёмной силы. Рулевой винт — пятилопастной, расположен на хвостовой балке. Диаметр несущего винта — 18,9 метра, рулевого — 3,5 метра.

Шасси

Шасси — трёхопорное, неубирающееся, с хвостовым колесом. Основные стойки оснащены двумя колёсами, хвостовая — одним. Шасси позволяет выполнять взлёт и посадку на грунтовые площадки.

Авионика и системы управления

Кабина экипажа рассчитана на двух-трёх человек (командир, второй пилот, бортмеханик). Приборная панель — полностью цифровая, с использованием многофункциональных дисплеев (MFD). Установлена система автоматического управления полётом (автопилот), спутниковая навигация (GPS/Beidou), метеолокатор, система предупреждения столкновений с землёй (GPWS). Для ночных полётов предусмотрены очки ночного видения (ПНВ).

Лётно-технические характеристики

Основные параметры вертолёта AC313A:

• Максимальная взлётная масса: 13 800 кг
• Масса пустого: 6 800 кг
• Максимальная полезная нагрузка: 7 000 кг (внутри грузового отсека) или 5 000 кг (на внешней подвеске)
• Длина: 23,0 м
• Высота: 6,6 м
• Диаметр несущего винта: 18,9 м
• Силовая установка: 3 × WZ-6C, мощность 1300 кВт каждый
• Максимальная скорость: 280 км/ч
• Крейсерская скорость: 230 км/ч
• Практическая дальность: 900 км (с максимальной нагрузкой)
• Перегоночная дальность: 1 500 км (с дополнительными топливными баками)
• Практический потолок: 6 000 м
• Статический потолок (с учётом влияния земли): 4 500 м
• Экипаж: 2-3 человека
• Пассажировместимость: до 27 человек (в транспортном варианте)

Модификации

На базе «Дунцзян» разработано несколько модификаций, различающихся целевым оборудованием и оснащением:

• AC313A (базовая) — транспортно-грузовой вариант. Предназначен для перевозки грузов внутри отсека и на внешней подвеске. Оборудован грузовой рампой и лебёдкой.
• AC313A-F (пожарный) — вариант для тушения пожаров. Оснащён водяным баком (до 4 000 литров) и системой сброса воды. Может использоваться для борьбы с лесными и городскими пожарами.
• AC313A-S (спасательный) — поисково-спасательный вариант. Оборудован лебёдкой грузоподъёмностью до 300 кг, прожекторами, медицинским модулем для перевозки раненых.
• AC313A-M (морской) — вариант для морских операций. Усилен антикоррозийной защитой, оснащён системой стабилизации при посадке на палубу, радиолокационной станцией для поиска объектов на воде.
• AC313A-W (военный) — транспортно-десантный вариант для вооружённых сил. Может перевозить до 30 десантников или 4 тонны груза. Оборудован системой десантирования парашютным способом.

Применение

Вертолёты «Дунцзян» эксплуатируются в Китае как гражданскими, так и военными структурами. Основные операторы:

• Министерство по чрезвычайным ситуациям КНР — используется для тушения пожаров, эвакуации населения при стихийных бедствиях, доставки гуманитарных грузов.
• Народно-освободительная армия Китая (НОАК) — применяется в транспортной авиации, для переброски войск и грузов, а также в поисково-спасательных операциях.
• Гражданские авиакомпании — несколько машин эксплуатируются китайскими вертолётными операторами для коммерческих перевозок, строительно-монтажных работ и обслуживания нефтегазовых платформ.

В 2023 году «Дунцзян» участвовал в ликвидации последствий наводнения в провинции Хэбэй, доставляя продовольствие и эвакуируя жителей из затопленных районов. В 2024 году вертолёт был задействован в тушении лесных пожаров в провинции Юньнань.

Экспорт

Китай активно продвигает «Дунцзян» на международный рынок. Основными потенциальными покупателями считаются страны Азии, Африки и Латинской Америки, где востребованы тяжёлые грузовые вертолёты. В 2023 году был подписан контракт на поставку четырёх машин в Пакистан. Также ведутся переговоры с Индонезией, Малайзией и Нигерией. Цена одной машины в экспортном исполнении оценивается в 15-20 миллионов долларов США.

Оценка и критика

«Дунцзян» считается одним из наиболее удачных китайских вертолётов. К его достоинствам относят высокую грузоподъёмность, хорошую тяговооружённость, современную авионику и относительно низкую стоимость по сравнению с западными аналогами (например, Sikorsky CH-53K King Stallion или Boeing CH-47 Chinook). Вместе с тем, отмечается, что вертолёт уступает западным моделям по дальности полёта и максимальной скорости. Также критикуется недостаточная надёжность китайских двигателей WZ-6C, которые имеют меньший ресурс и требуют более частого обслуживания по сравнению с аналогами.

Интересные факты

• Название «Дунцзян» (Восточная река) неофициально используется в китайских СМИ для обозначения вертолёта, однако в официальных документах и каталогах Avicopter применяется только обозначение AC313A.
• Вертолёт способен выполнять полёты в условиях высокогорья (до 4 500 метров над уровнем моря) и при температурах до -40 °C.
• В 2022 году AC313A установил рекорд для китайских вертолётов по высоте полёта — 8 000 метров.

Источники

• Avicopter AC313A: техническое описание и характеристики. — Пекин: Издательство авиационной промышленности Китая, 2022.
• Jane’s All the World’s Aircraft 2023–2024. — Jane’s Information Group, 2023.
• Китайский вертолёт AC313A: история и перспективы // Журнал «Авиация и космонавтика», № 4, 2023.
• Отчёт о лётных испытаниях вертолёта AC313A. — Управление гражданской авиации Китая (CAAC), 2021.
• «Дунцзян»: новый тяжёлый грузовой вертолёт Китая // Военно-технический сборник «Арсенал», № 2, 2024.