Электросамокат: правила перевозки пассажиров¶

Электросамокат — это транспортное средство категории «С» по российской классификации средств микромобильности, оснащённое электродвигателем и предназначенное для передвижения одного человека. Вопрос возможности катания вдвоём на одном электросамокате регулируется российским законодательством о безопасности дорожного движения и техническими характеристиками самого устройства.

¶Технические ограничения

Большинство серийных электросамокатов рассчитаны на одну пассажирскую нагрузку. Конструкция деки (платформы для ног), мощность двигателя и ёмкость аккумулятора подбираются под вес одного пользователя, обычно в диапазоне 60–120 кг в зависимости от модели. Совместная езда двух взрослых людей превышает расчётную нагрузку, что приводит к:

• перегрузу электродвигателя и быстрому разряду аккумулятора;
• деформации рамы и колёс;
• ухудшению управляемости и тормозных характеристик;
• риску опрокидывания при повороте.

Производители в инструкциях прямо указывают, что устройство предназначено для одного пользователя. Детские модели с двумя сиденьями и низкой максимальной скоростью относятся к отдельной категории и не являются электросамокатами в юридическом смысле.

¶Позиция российского законодательства

С 1 сентября 2023 года в России вступили в силу поправки в Правила дорожного движения, касающиеся средств микромобильности. Электросамокаты были отнесены к категории «С» — «транспортные средства, не предназначенные для движения по дорогам». Для их владельцев установлены следующие требования:

• минимальный возраст пользователя — 14 лет (для моделей со скоростью до 25 км/ч) или 12 лет с сопровождением взрослого;
• движение разрешено только по велодорожкам, велополосам и тротуарам;
• максимальная скорость ограничена 25 км/ч;
• запрещено движение по проезжей части и пешеходным зонам;
• запрещено управление в состоянии опьянения;
• запрещено движение при наличии пассажиров, если конструкция устройства не предусматривает перевозку пассажира.

Последний пункт прямо запрещает катание вдвоём на стандартном электросамокате. За нарушение предусмотрено административное наказание: штраф от 1000 до 1500 рублей для граждан (статья 12.29 КоАП РФ).

¶Что говорит судебная практика

При ДТП с участием электросамоката, на котором находилось два человека, водитель несёт повышенную ответственность. Страховые компании и суды рассматривают такой случай как управление транспортным средством с нарушением правил эксплуатации, что может повлиять на распределение вины при ДТП. Если пострадавший находился в качестве «пассажира» на деке самоката, он также может быть привлечён к ответственности как соучастник нарушения.

¶Модели с возможностью перевозки второго человека

На рынке существуют электросамокаты с удлинённой декой, рассчитанные на двух пользователей. К ним относятся:

• грузовые модели с увеличенной грузоподъёмностью (до 200 кг);
• специализированные «тандемные» электросамокаты с двумя подножками;
• электроскутеры с сиденьем для пассажира, которые относятся к категории «М1» и требуют регистрации, номеров и водительского удостоверения.

Важно, что даже на моделях с усиленной рамой совместное катание допустимо только при условии, что конструкция устройства официально допускает перевозку пассажира и это прямо указано в документации производителя.

¶Альтернативы для совместных прогулок

Для передвижения вдвоём предусмотрены другие виды микромобильного транспорта:

• Тандемный велосипед — классическое двухместное велосипедное средство.
• Электровелосипед с пассажирским сиденьем — допускает перевозку пассажира при наличии соответствующего оборудования.
• Электроскутер — двухколёсное средство с сиденьем, официально отнесённое к категории «М1».
• Сегвей — двухколёсное гироскопическое устройство, рассчитанное на одного пользователя.

¶Правила безопасности при езде на электросамокате

Даже в одиночной езде необходимо соблюдать базовые требования:

• использовать защитную экипировку: шлем, наколенники, налокотники;
• соблюдать ограничение скорости 25 км/ч;
• двигаться по выделенным полосам и велодорожкам;
• использовать светоотражатели и фонари в тёмное время суток;
• не отвлекаться на телефон во время движения.

Соблюдение этих правил снижает риск получения травм и административных наказаний.

¶Перспективы регулирования

Российское законодательство в области микромобильности продолжает совершенствоваться. Минтранс России разрабатывает новые технические регламенты, которые могут уточнить требования к электросамокатам с возможностью перевозки пассажиров. Пока что совместное катание на стандартном электросамокате остаётся нарушением правил дорожного движения.

Источники:

• Правила дорожного движения Российской Федерации (редакция 2023 года)
• Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях, статья 12.29
• Регламент ЕАЭС N 018/2011 «О безопасности колёсных транспортных средств»
• Инструкции производителей электросамокатов (Xiaomi, Kugoo, Ninebot)